Спољни делови мотора
1 - конектори кабелског свежња; 2 - пумпа серво управљача; 3 - погонски ремен пумпе управљача; 4 - компресор клима уређаја; 5 - клинасти ремен.
Носачи мотора
1 - издувна цев издувног система; 2 - уздужна греда; 3 - заптивка; 4 - вијак за причвршћивање; 5 - горњи ослонац мотора.
УПОЗОРЕЊЕ: Бензин је изузетно запаљив, тако да се мора обратити посебна пажња при раду на било ком делу система за гориво. Немојте пушити и не дозволити изворе отвореног пламена у радном подручју. Ако бензин дође у контакт са кожом, одмах исперите са пуно сапуна и воде.
Носите заштитне наочаре и имајте при руци апарат за гашење пожара када радите на било којој компоненти система за гориво.
Мотор без мењача се подиже дизалицом.
Одвојите жицу за уземљење из батерије. Искључите батерију само када је контакт искључен. Ово ће обезбедити заштиту од оштећења.
Отворите поклопац моторног простора и испразните расхладну течност.
Уклоните мењач.
Уклоните радијатор.
Испустите моторно уље у одговарајућу посуду.
Уклоните филтер за ваздух; Одвојите црева за топли ваздух, ниски притисак и црева за вентилацију картера.
Одвојите кабл за гас и померите га у страну.
Одвојите црева грејача тако што ћете прво гурнути стезаљке.
Одвојите црево ниског притиска појачивача кочнице од усисне цеви.
Мотор карбуратора: Одвојите доводно црево од пумпе за гориво и црево за поврат горива од карбуратора, након отпуштања стезаљки.
мотор са убризгавањем горива (MPI): уклоните спојну плочу црева за довод горива са разводне цеви; уклоните заптивни прстен, приликом уградње замените прстен новим, али прво морате ослободити притисак.
Причврстите ланац или кабл на очи.
Полако подигните мотор тек толико да растеретите носаче мотора.
Одврните греду мотора.
Уклоните доње носаче мотора.
Проверите да ли су све жице и црева искључена са мотора.
Пажљиво подигните мотор дизалицом како не бисте оштетили тело.
Инсталација
Проверите све носаче мотора, црева за уље и гориво на пукотине или друга оштећења и замените их ако је потребно.
Проверите диск квачила. У случају значајног хабања и велике километраже, замените квачило у комплету. Ако се примети бука у лежају за отпуштање, замените лежај, проверите да ли је истрошени лежај.
Очистите и лагано премажите клинове лежаја за отпуштање квачила и погонског вратила.
Пажљиво уметните мотор у моторни простор. Пазите да не оштетите погонско вратило.
Поставите мотор на постоље и осигурајте га.
Одвојите уређај за подизање.
Причврстите цев пригушивача са новом заптивком на издувни колектор помоћу нових навртки.
Инсталирајте А/Ц компресор, а затим пумпу серво управљача.
Уградите клинасти ремен.
Прикључите конектор на прекидач притиска уља.
Повежите електричне жице са генератором.
Спусти ауто.
Поставите сва црева ниског притиска и причврстите их стезаљкама.
Повежите све електричне жице са мотором.
За моделе карбуратора, повежите доводна и излазна црева за гориво на пумпу за гориво и на карбуратор и причврстите их стезаљкама.
Оригинални чланак је објављен на [MitsubishiMan.ru]
Мотор за убризгавање: Повежите и причврстите цев за довод горива новом заптивком.
Повежите кабл за гас са елементом за гас и са петом.
Повежите црево ниског притиска од хидрауличког појачивача кочионог система на издувни разводник и причврстите га стегом, ставите и причврстите црева грејача стезаљкама.
Уградите радијатор, а затим мењач.
Поставите поклопац моторног простора у првобитни положај.
Сипати моторно уље и проверити ниво у мотору и мењачу, по потреби допунити.
Проверите концентрацију антифриза у расхладној течности и допуните.
Подесите сајлу гаса.
Повежите жицу за уземљење са батеријом.
Загрејте мотор до нормалне радне температуре расхладне течности.
Проверите заптивеност свих прикључака црева.
Проверите да ли је време паљења правилно подешено и проверите мотор у празном ходу.
Подесите сат.