Vanjske komponente motora
1 - konektori kabelskog svežnja; 2 - pumpa servo upravljača; 3 - pogonski remen pumpe upravljača; 4 - kompresor klima uređaja; 5 - Klinasti remen.
Nosači motora
1 - prednja cijev ispušnog sustava; 2 - uzdužna greda; 3 - brtva; 4 - vijak za pričvršćivanje; 5 - gornji nosač motora.
UPOZORENJE: Benzin je izuzetno zapaljiv i potreban je krajnji oprez pri radu na bilo kojem dijelu sustava goriva. Ne pušite i ne dopuštajte otvoreni plamen u radnom području. Ako vam benzin dospije na kožu, odmah ga isperite s puno sapuna i vode.
Kada radite s bilo kojom komponentom sustava goriva, nosite zaštitne naočale i imajte pri ruci aparat za gašenje požara.
Motor bez mjenjača podiže se dizalicom prema gore.
Odvojite žicu za uzemljenje od baterije. Odspojite akumulator samo kada je paljenje isključeno. To će osigurati zaštitu od oštećenja.
Otvorite poklopac motora i ispustite rashladnu tekućinu.
Uklonite mjenjač.
Uklonite radijator.
Ispustite motorno ulje u odgovarajuću posudu.
Skinite filtar za zrak; odvojite crijeva za topli zrak, niski tlak i ventilaciju kućišta radilice.
Odvojite sajlu gasa i pomaknite je u stranu.
Odvojite crijeva grijača tako da prvo gurnete stezaljke unatrag.
Odvojite niskotlačno crijevo pojačivača kočnice od usisne cijevi.
Motor s rasplinjačem: odvojite dovodno crijevo od pumpe za gorivo i povratno crijevo goriva od rasplinjača, prvo otpustite stezaljke.
Motor s ubrizgavanjem goriva (MPI): Uklonite spojnu ploču crijeva za dovod goriva s razvodne cijevi; uklonite O-prsten, prilikom ugradnje zamijenite prsten novim, ali prvo morate smanjiti pritisak.
[Članak je preuzet s ovog portala www.MitsubishiMan.ru]
Spojite lanac ili kabel na oči.
Polako podignite motor dovoljno da rasteretite nosače motora.
Odvijte gredu motora.
Skinite donje nosače motora.
Provjerite jesu li sve žice i crijeva odvojeni od motora.
Pažljivo podignite motor dizalicom kako biste izbjegli oštećenje karoserije.
Montaža
Provjerite ima li na svim nosačima motora, crijevima za ulje i gorivo pukotina ili drugih oštećenja i po potrebi ih zamijenite.
Provjerite pogonski disk kvačila. Ako postoji značajna istrošenost i velika kilometraža, zamijenite kvačilo u kompletu. Ako se primijeti buka u ležaju za otpuštanje, zamijenite ležaj i provjerite istrošenost ležaja za otpuštanje.
Očistite i premažite tankim slojem masti ležaj za otpuštanje spojke i klinove pogonskog vratila.
Pažljivo umetnite motor u motorni prostor. Pazite da ne oštetite pogonsku osovinu.
Postavite motor na nosače i učvrstite ga.
Odvojite uređaj za podizanje.
Pričvrstite cijev prigušivača novom brtvom na ispušni razvodnik novim maticama.
Spojite kompresor klima uređaja, a zatim pumpu servoupravljača.
Ugradite klinasti remen.
Spojite konektor na prekidač tlaka ulja.
Spojite električne žice na generator.
Spusti auto.
Postavite sva niskotlačna crijeva i pričvrstite ih stezaljkama.
Spojite sve električne žice na motor.
Za modele s rasplinjačem, spojite ulazna i izlazna crijeva za gorivo na pumpu za gorivo i na rasplinjač i pričvrstite ih stezaljkama.
Motor s ubrizgavanjem: spojite i učvrstite dovodnu cijev goriva novom brtvom.
Spojite sajlu gasa na element gasa i na petu.
Spojite niskotlačno crijevo od pojačivača kočnica na ispušni razvodnik i pričvrstite ga stezaljkom; također stavite i pričvrstite crijeva grijača stezaljkama.
Ugradite hladnjak, a zatim mjenjač.
Postavite poklopac motornog prostora u prvobitni položaj.
Napunite motornim uljem i provjerite razinu u motoru i mjenjaču, po potrebi dolijte.
Provjerite koncentraciju antifriza u rashladnoj tekućini i dodajte.
Podesite sajlu gasa.
Spojite žicu za uzemljenje na bateriju.
Zagrijte motor na normalnu radnu temperaturu rashladnog sredstva.
Provjerite nepropusnost svih spojeva crijeva.
Provjerite je li vrijeme paljenja pravilno podešeno i provjerite motor u praznom hodu.
Podesite sat.