Externé komponenty motora
1 - konektory káblového zväzku; 2 - čerpadlo posilňovača riadenia; 3 - hnací remeň čerpadla riadenia; 4 - kompresor klimatizácie; 5 - klinový remeň.
Držiaky motora
1 - príjem rúry z výfukových plynov systém; 2 - pozdĺžny nosník; 3 - tesnenie; 4 - upevňovacia skrutka; 5 - horné uloženie motora.
VAROVANIE: Benzín je extrémne horľavý a pri práci na ktorejkoľvek časti palivového systému je potrebné postupovať mimoriadne opatrne. V pracovnom priestore nefajčite a nepovoľujte otvorený oheň. Ak sa vám benzín dostane na pokožku, okamžite si ju umyte veľkým množstvom mydla a vody.
Pri práci s ktorýmkoľvek komponentom palivového systému noste ochranné okuliare a majte po ruke hasiaci prístroj.
Motor bez prevodovky sa zdvihne nahor pomocou žeriavu.
Odpojte uzemňovací vodič od batérie. Batériu odpojte len pri vypnutom zapaľovaní. To poskytne ochranu pred poškodením.
Otvorte kapotu motorového priestoru a vypustite chladiacu kvapalinu.
Demontujte prevodovku.
Odstráňte radiátor.
Vypustite motorový olej do vhodnej nádoby.
Odstráňte vzduchový filter; odpojte hadice teplého vzduchu, nízkeho tlaku a ventilácie kľukovej skrine.
Odpojte plynový kábel a posuňte ho na stranu.
Odpojte hadice ohrievača tak, že najskôr zatlačíte svorky.
Odpojte nízkotlakovú hadicu posilňovača bŕzd od sacieho potrubia.
Motor karburátora: odpojte prívodnú hadicu od palivového čerpadla a spätnú hadicu paliva od karburátora, najskôr uvoľnite svorky.
Motor so vstrekovaním paliva (MPI): Odstráňte spojovaciu dosku hadice prívodu paliva z rozvodnej rúrky; odstráňte O-krúžok, pri inštalácii vymeňte krúžok za nový, ale najprv musíte uvoľniť tlak.
Pripojte reťaz alebo kábel k očiam.
Pomaly zdvihnite motor dostatočne na to, aby ste uvoľnili zaťaženie držiakov motora.
Odskrutkujte nosník motora.
Odstráňte spodné držiaky motora.
Skontrolujte, či sú všetky vodiče a hadice odpojené od motora.
Opatrne zdvihnite motor pomocou žeriavu, aby ste nepoškodili telo.
Inštalácia
Skontrolujte všetky držiaky motora, olejové a palivové hadice, či nie sú prasknuté alebo inak poškodené a podľa potreby ich vymeňte.
Skontrolujte poháňaný kotúč spojky. Ak dôjde k výraznému opotrebovaniu a vysokému počtu najazdených kilometrov, vymeňte spojku ako súpravu. Ak vo vypínacom ložisku zaznamenáte hluk, vymeňte ložisko a skontrolujte opotrebovanie vypínacieho ložiska.
Vyčistite a natrite vypínacie ložisko spojky a drážky hnacieho hriadeľa tenkou vrstvou maziva.
(Pôvodný materiál je uverejnený na webovej stránke: MITSUBISHIMAN)
Opatrne vložte motor do motorového priestoru. Dávajte pozor, aby ste nepoškodili hnací hriadeľ.
Umiestnite motor na podpery a zaistite.
Odpojte zdvíhacie zariadenie.
Zaistite potrubie tlmiča s novým tesnením k výfukovému potrubiu pomocou nových matíc.
Pripojte kompresor klimatizácie a potom čerpadlo posilňovača riadenia.
Nainštalujte klinový remeň.
Pripojte konektor k tlakovému spínaču oleja.
Pripojte elektrické vodiče ku generátoru.
Spustite auto.
Nainštalujte všetky nízkotlakové hadice a zaistite ich svorkami.
Pripojte všetky elektrické vodiče k motoru.
Pri modeloch s karburátorom pripojte prívodné a výstupné palivové hadice k palivovému čerpadlu a ku karburátoru a zaistite ich svorkami.
Vstrekovací motor: pripojte a zaistite prívodné palivové potrubie novým tesnením.
Pripojte lanko plynu k prvku plynu a k pätke.
Pripojte nízkotlakovú hadicu od posilňovača bŕzd k výfukovému potrubiu a zaistite ju svorkou a tiež nasaďte a zaistite hadice ohrievača pomocou svoriek.
Nainštalujte chladič a potom prevodovku.
Umiestnite kryt motorového priestoru na pôvodné miesto.
Naplňte motorový olej a skontrolujte hladinu v motore a prevodovke, v prípade potreby doplňte.
Skontrolujte koncentráciu nemrznúcej zmesi v chladiacej kvapaline a doplňte.
Nastavte lanko plynu.
Pripojte uzemňovací vodič k batérii.
Zahrejte motor na normálnu prevádzkovú teplotu chladiacej kvapaliny.
Skontrolujte tesnosť všetkých hadicových spojov.
Uistite sa, že je správne nastavené časovanie zapaľovania a skontrolujte motor pri voľnobežných otáčkach.
Nastavte hodiny.