2. Na uľahčenie kontroly odstráňte všetky zapaľovacie sviečky.
3. Odstráňte kryt hlavy valcov.
4. Otáčajte kľukovým hriadeľom v smere hodinových ručičiek, kým sa značka na kladke nezhoduje so značkou "T" na spodnom kryte rozvodového remeňa.
5. Ručne pohybujte vahadlami valcov č. 1 a č. 4 hore a dole, aby ste určili, ktorý valec má piest v TDC pri kompresnom zdvihu. Ak sú medzi vahadlami ventilov a sacím a výfukovým ventilom jedného z valcov medzery, piest tohto valca je počas kompresného zdvihu v TDC.
6. Skontrolujte a nastavte vôle v pohone ventilu znázornenom na obr. 3.8 s bielou šípkou, keď je piest 1. valca v TDC na kompresnom zdvihu. Ak je piest 4. valca počas kompresného zdvihu v hornej úvrati, nastavenie sa vykonáva na vahadlách znázornených na obr. 3,8 čierna šípka.
Kreslenie. 3.8. Pri montáži piestu 1. valca na TDC zmerajte vôľu ventilov označených bielymi šípkami a pri montáži piestu 4. valca na TDC zmerajte vôľu ventilov označených čiernymi šípkami
7. Pomocou kovovej škárovej mierky zmerajte vôľu v pohone ventilu.
Ak vôľa nie je špecifikovaná, uvoľnite poistnú maticu nastavovacej skrutky vahadla a nastavte vôľu otáčaním nastavovacej skrutky a zmeraním vôle kovovou mierkou.
Menovitá vôľa (horúci motor):
- sacie ventily: 0,20 mm
- výfukové ventily: 0,30 mm
8. Pomocou skrutkovača držte nastavovaciu skrutku tak, aby sa neotáčala a utiahnite poistnú maticu na požadovaný krútiaci moment.
Uťahovací moment: 9 Nm
9. Otočte kľukovým hriadeľom o 360°, kým sa značka na kladke nezhoduje so značkou "T" na stupnici spodného krytu rozvodového remeňa.
10. Opakujte kroky uvedené v odsekoch 7 a 8 a skontrolujte a nastavte vôle v pohone zostávajúcich ventilov.
11. Nainštalujte kryt hlavy valcov.
12. Naskrutkujte zapaľovacie sviečky a dotiahnite ich na požadovaný krútiaci moment.
Uťahovací moment: 25 Nm