2. Да бисте олакшали проверу, уклоните све свећице.
3. Скините поклопац главе цилиндра.
4. Окрените радилицу у смеру казаљке на сату док се ознака на ременици не поравна са ознаком "Т" скале на доњем поклопцу зупчастог ремена.
5. Руком померите клацкалице цилиндара бр. 1 и бр. 4 горе и доле да бисте утврдили који цилиндар има клип у ТДЦ у такту компресије. Ако постоје празнине између клацкалица вентила и усисних и издувних вентила једног од цилиндара, клип тог цилиндра је у ТДЦ током такта компресије.
6. Проверите и подесите зазоре у погону вентила приказаном на Сл. 3.8 са белом стрелицом када је клип 1. цилиндра у ТДЦ на такту компресије. Ако је клип 4. цилиндра у ТДЦ током такта компресије, подешавање се врши на клацкалици приказаној на сл. 3.8 црна стрелица.
Цртање. 3.8. Приликом уградње клипа 1. цилиндра у ТДЦ измерити зазор вентила означених белим стрелицама, а код уградње клипа 4. цилиндра у ТДЦ измерити зазор вентила означених црним стрелицама
7. Користећи метални сензор, измерите зазор у погону вентила.
Ако зазор није онако како је наведено, олабавите сигурносну матицу вијка за подешавање клацкалице и подесите зазор окретањем завртња за подешавање и мерењем зазора металним мерачем.
Номинални зазор (врући мотор):
- усисни вентили: 0,20 мм
- издувни вентили: 0,30 мм
8. Помоћу шрафцигера држите завртањ за подешавање да се не окреће и затегните сигурносну матицу на потребан обртни момент.
(Оригинални материјал је објављен на веб-сајту: «MitsubishiMan.ru»)
Момент затезања: 9 Нм
9. Окрените радилицу за 360° све док се ознака на ременици не поклопи са ознаком "Т" на скали доњег поклопца зупчастог ремена.
10. Поновите кораке дате у параграфима 7 и 8 и проверите и подесите зазоре у погону преосталих вентила.
11. Поставите поклопац главе цилиндра.
12. Уврнути свећице и затегнути на потребан обртни момент.
Момент затезања: 25 Нм