A hézagok ellenőrzése és beállítása a 4G1 és 4G13 motorok szelephajtásában (Mitsubishi Space Star)

1. Indítsa be a motort, és melegítse fel 80-95°C hőmérsékletre.

2. Az ellenőrzés megkönnyítése érdekében távolítsa el az összes gyújtógyertyát.

3. Távolítsa el a hengerfej fedelét.

4. Forgassa el a főtengelyt az óramutató járásával megegyező irányba, amíg a szíjtárcsán lévő jel egy vonalba nem kerül az alsó vezérműszíj-burkolaton lévő "T" skálajellel.

5. Kézzel mozgassa az 1. és 4. számú henger lengőkarjait fel és le, hogy meghatározza, melyik hengernél van a dugattyú a TDC-nél a kompressziós löketnél. Ha hézagok vannak a szelep lengőkarjai és az egyik henger szívó- és kipufogószelepei között, akkor annak a hengernek a dugattyúja TDC-ben van a kompressziós löket alatt.

6. Ellenőrizze és állítsa be a hézagokat a szelephajtásban az ábrán látható módon. 3.8 fehér nyíllal, amikor az 1. henger dugattyúja TDC-n van a kompressziós löketnél. Ha a 4. henger dugattyúja TDC-n van a kompressziós löket alatt, akkor a beállítást az ábrán látható lengőkarokon kell elvégezni. 3.8 fekete nyíl.





7. Fém hézagmérővel mérje meg a hézagot a szelephajtásban.

Ha a hézag nem a megadott, lazítsa meg a lengőkar beállító csavar rögzítőanyáját, és állítsa be a hézagot az állítócsavar elforgatásával, és fém hézagmérővel mérje meg a hézagot.

Névleges hézag (forró motor):

• szívószelepek: 0,20 mm
• kipufogószelepek: 0,30 mm

8. Csavarhúzóval tartsa meg az állítócsavart a forgástól, és húzza meg az ellenanyát a kívánt nyomatékkal.

Meghúzási nyomaték: 9 Nm

9. Forgassa el a főtengelyt 360°-kal, amíg a szíjtárcsán lévő jelzés egybe nem esik az alsó vezérműszíj-burkolat skáláján lévő "T" jelzéssel.

10. Ismételje meg a 7. és 8. bekezdésben leírt lépéseket, és ellenőrizze és állítsa be a hézagokat a többi szelep hajtásában.

(Az anyag a weboldal adatain alapul: www.MitsubishiMan.ru)

11. Szerelje fel a hengerfej fedelét.

12. Csavarja be a gyújtógyertyákat és húzza meg a kívánt nyomatékkal.

Meghúzási nyomaték: 25 Nm