2. Для палягчэння праверкі вывярніце ўсе свечкі запальвання.
3. Зніміце вечка галоўкі цыліндраў.
4. Павярніце каленчаты вал па гадзіннікавай стрэлцы да сумяшчэння пазнакі на шківе з пазнакай "Т" шкалы на ніжнім вечку рамяня прывада газаразмеркавальнага механізму.
5. Рукай пакачайце ўверх і ўніз каромысла клапанаў цыліндраў №1 і №4, каб вызначыць, у якім цыліндры поршань знаходзіцца ў ВМТ у такце сціску. У выпадку наяўнасці зазораў паміж каромысламі клапанаў і впускными і выпускнымі клапанамі аднаго з цыліндраў поршань дадзенага цыліндру знаходзіцца ў ВМТ у такце сціску.
6. Выканайце праверку і рэгуляванне зазораў у прывадзе клапанаў паказаных на мал. 3/8 белай стрэлкай, калі поршань 1-о цыліндру знаходзіцца ў ВМТ ў такце сціску. Калі ў ВМТ у такце сціску знаходзіцца поршань 4-о цыліндру, рэгуляванне праводзіцца на каромыслах, паказаных на мал. 3.8 чорнай стрэлкай.
Мал. 3.8. Пры ўсталёўцы поршня 1-о цыліндру ў ВМТ вымерайце зазор клапанаў, адзначаных белымі стрэлкамі, а пры ўсталёўцы поршня 4-о цыліндру ў ВМТ вымерайце зазор клапанаў, адзначаных чорнымі стрэлкамі
7. Металічным мацам вымерайце зазор у прывадзе клапанаў.
Калі велічыня зазору не адпавядае патрабаванай, прыслабце контргайку рэгулявальнага ніта каромысла і адрэгулюйце зазор, круцячы рэгулявальны ніт і вымяраючы зазор металічным мацам.
Намінальны зазор (на гарачым рухавіку):
- впускных клапанаў: 0,20 мм
- выпускных клапанаў: 0,30 мм
8. Адвёрткай утрымліваючы рэгулявальны ніт ад павароту, зацягніце контргайку патрэбным момантам.
Момант зацяжкі: 9 Н·м
9. Правярніце каленчаты вал на 360° да супадзення пазнакі на шківе з пазнакай "Т" на шкале ніжняга вечка рамяня прывада газаразмеркавальнага механізму.
10. Паўтарыце дзеянні прыведзеныя ў пунктах 7 і 8 і праверце і адрэгулюйце зазоры ў прывадзе астатніх клапанаў.
11. Усталюйце вечка галоўкі цыліндраў.
12. Укруціце свечкі запальвання і зацягніце патрабаваным момантам.
Момант зацяжкі: 25 Н·м