Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Артыкулы У закладкі Кантакты Мапа   
Кампанія Audi Кампанія Ford Кампанія Hyundai Кампанія Kia Кампанія Mazda Кампанія Mercedes-Benz Кампанія Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Галоўная Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Астатнія
Карызма (1995-2004) Space Star (1998-2005)

Праверка і рэгуляванне нацяжэння рамяня прывада генератара (Mitsubishi Space Star)

  • Галоўная
  • Міцубісі
  • Space Star (1998-2005)
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі 4G1
  • Праверка і рэгуляванне нацяжэння рамяня прывада генератара
0
Змест: Праверка ⤓ Рэгуляванне нацяжэння рамяня прывада…⤓

Праверка



Праверце нацяжэнне рамяня прывада генератара наступным чынам:

Нацяжэнне рамяня прывада генератара:
  • частата ваганняў: 150-184 Гц
  • нацяжэнне: 392-588 Н
  • прагін (зададзенае значэнне): 8,7-11,4 мм

З выкарыстаннем прыбора MUT-II



Папярэджанне. Перад далучэннем або адлучэннем прыбора MUT-II выключыце запальванне.


1. Падлучыце да прыбора MUT-II адмысловую прыладу (мікрафон).

2. Падлучыце прыбор MUT-II да дыягнастычнага раздыма.

3. Павярніце ключ у выключальніку запальвання ў становішча ON (ВКЛ) і абярыце з галоўнага меню функцыю "Belt tension measurement" (Вымярэнне нацяжэння прываднага рамяня.).

4. Размясціце мікрафон па цэнтры галіны рамяня паміж шківамі ў месцы, пазначаным стрэлкай на малюнку 3.1, перпендыкулярна да паверхні рамяня (пад кутом ±15°) на адлегласці, прыблізна роўным 10-20 мм ад задняй паверхні рамяня.

5. Рукай плаўна націсніце на рамень паміж шківамі ў месцы, пазначаным стрэлкай на малюнку 3.1, і праверце адпаведнасць частаты ваганняў рамяня намінальнаму значэнню.



Мал. 3.1. Месца размяшчэння мікрафона пры праверцы нацяжэння рамяня прывада навясных агрэгатаў




Папярэджанні
  • (1) Тэмпература паверхні рамяня павінна быць як мага бліжэй да нармальнай тэмпературы.
  • (2) Не дапушчайце трапленні ў мікрафон старонніх часціц, як, напрыклад, воды ці маслы.
  • (3) Вынікі вымярэння не будуць адпавядаць рэальнаму значэнню, калі на мікрафон будуць уздзейнічаць моцныя парывы ветру або крыніцы шуму, размешчаныя паблізу.
  • (4) Пры вымярэнні не дапускайце дотыку рамянём мікрафона, у адваротным выпадку вынікі вымярэння не будуць адпавядаць фактычнаму значэнню.
  • (5) Не праводзіце вымярэнне на аўтамабілі з працуючым рухавіком.


Без выкарыстання прыбора MUT-II



Адмысловай прыладай для вымярэння нацяжэння рамяня, праверце адпаведнасць нацяжэння намінальнага значэння (мал. 3.2).



Мал. 3.2. Месца вымярэння нацяжэння рамяня прывада генератара


Па прагіне рамяня



Прыкладзяце намаганне роўнае прыблізна 98 Н па цэнтры галіны рамяня паміж шківамі ў месцы, пазначаным стрэлкай на малюнку 3.3, і праверце адпаведнасць велічыні прагіну намінальнага значэння.



Мал. 3.3. Месца вымярэння прыкладання намаганні пры праверцы нацяжэння рамяня прывада генератара




Рэгуляванне нацяжэння рамяня прывада генератара



1. Прыслабце гайку шарнірнага ніта мацавання генератара (мал. 3.4).



Мал. 3.4. Размяшчэнне нітаў мацавання генератара


2. Прыслабце блакуючы ніт.

3. Круцячы рэгулявальны ніт, адрэгулюйце нацяжэнне рамяня.

Нацяжэнне паліклінавага рамяня прывада генератара:

- пры ўсталёўцы былога ў эксплуатацыі рамяня:
  • частата ваганняў: 159-176 Гц
  • нацяжэнне: 441-539 Н
  • прагін (зададзенае значэнне): 9,2-10,6 мм

- пры ўсталёўцы новага рамяня:
  • частата ваганняў: 191-218 Гц
  • нацяжэнне: 637-833 Н
  • прагін (зададзенае значэнне): 6,6-8,3 мм

4. Зацягніце гайку шарнірнага ніта мацавання генератара патрэбным момантам.

Момант зацяжкі: 44 Н·м

5. Зацягніце блакуючы ніт мацавання генератара патрэбным момантам.

Момант зацяжкі: 23 Н·м

6. Зацягніце рэгулявальны ніт патрэбным момантам.

Момант зацяжкі: 5 Н·м
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Гэты артыкул быў правераны: Міраслаў Ракаў
Падзяліцеся з сябрамі:
◀ Папярэднія
Space Star: Бензінавыя рухавікі 4G1
Наступныя ▶

Тэхнічныя дадзеныя
Праверка і рэгуляванне нацяжэння рамяня прывада помпы ўзмацняльніка рулявога кіравання і кампрэсара кандыцыянера
Праверка і рэгуляванне зазораў у прывадзе клапанаў рухавікоў 4G1 і 4G13
Праверка кута апярэджання запальвання рухавіка 4G1
Праверка кута апярэджання запальвання рухавіка 4G13
Праверка частаты кручэння каленчатага вала рухавіка на халастым ходу
Падобныя матэрыялы для іншых мадэляў Міцубісі

➤ Праверка нацяжэння рамяня прывада генератара Міцубісі Кольт 5 (1995-2003, бензін)
➤ Рэгуляванне нацяжэння зубчастага рамяня — дызельны рухавік Міцубісі Лансер 3 і 5 (1984-1992)
➤ Праверка стану, рэгуляванне намаганні нацяжэння і замена… Міцубісі Галант 6 і 7 (1987-1998)
➤ Праверка і рэгуляванне нацяжэння клінавага рамяня прывада… Міцубісі L200 4 (2005-2014, дызель)
➤ Замена рамяня прывада ГРМ і рамяня прывада балансірнага… Міцубісі Аутлендэр 1 (2003-2008)
➤ Тэхнічныя аперацыі на аўтамабілі — праверка нацяжэння… Міцубісі Паджэра 4 (2006-2021)
Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Складзеце два лікі 25 + 12

       





Карызма (1995-2004) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі 4G9
  • Дызельныя рухавікі FBQT
  • Дызельныя рухавікі F9Q
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма ўпырску (MPI)
  • Сістэма ўпырску (GDI)
  • Электраабсталяванне рухавіка
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Шасі і хадавая частка
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Пярэдняя падвеска і валы
  • Задняя падвеска
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Кандыцыянер паветра
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Фары і асвятленне
  • Электрычныя схемы
Space Star (1998-2005) 
  • Агульная інфармацыя
  • Кіраўніцтва па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі 4G9
  • Бензінавыя рухавікі 4G1
  • Дызельныя рухавікі F9Q1
  • Сістэма астуджэння
  • Сістэма ўпырску паліва GDI
  • Сістэма ўпырску паліва MPI
  • Сістэма харчавання дызеля F9Q1
  • Сістэма запальвання
  • Перадпускавы падагрэў дызеля
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Шасі і хадавая частка
  • Падвеска і прывадныя валы
  • Тармазная сістэма
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Ацяпленне і кандыцыянер
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Абсталяванне і прыборы
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Мабільная версія • Артыкулы аб Міцубісі • Кантакты • Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Пошук па сайце • У закладкі
Кольт 2 і 3 (1983-1993) · Кольт 4 і 5 (1991-2003) · Кольт 5 (1995-2003) · Лансер 3 і 5 (1984-1992) · Лансер 9 (2000-2007) · Галант 5 (1983-1989) · Галант 6 і 7 (1987-1998) · L200 4 (2005-2014) · Аутлендэр 1 (2003-2008) · Паджэра 1 і 2 (1982-1999) · Паджэра 4 (2006-2021) · Карызма (1995-2004) · Space Star (1998-2005) ·
Гэты рэсурс ставіць cookie-файлы 🍪, каб не мучыць вас паўторным уводам дадзеных.