Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Статии Към отметки Контакти Карта   
Фирма Audi Фирма Ford Фирма Hyundai Фирма Kia Фирма Mazda Фирма Mercedes-Benz Фирма Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Главна Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Други
Carisma (1995-2004) Space Star (1998-2005)

Проверка и регулиране на напрежението на задвижващия ремък на генератора (Mitsubishi Space Star)

  • Главна
  • Mitsubishi
  • Space Star (1998-2005)
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели 4G1
  • Проверка и регулиране на напрежението на задвижващия ремък на генератора
0
Съдържание: Преглед ⤓ Регулиране на напрежението на…⤓

Преглед



Проверете напрежението на задвижващия ремък на алтернатора, както следва:

Напрежение на задвижващия ремък на алтернатора:
  • честота на трептене: 150-184 Hz
  • опън: 392-588 N
  • деформация (зададена стойност): 8,7-11,4 мм

Използване на устройството MUT-II



Предупреждение. Преди да свържете или изключите устройството MUT-II, изключете запалването.


1. Свържете специален инструмент (микрофон) към устройството MUT-II.

2. Свържете устройството MUT-II към диагностичния конектор.

3. Завъртете ключа за запалване в положение ON и изберете функцията "Измерване на напрежението на колана" от главното меню.

4. Поставете микрофона в центъра на разклонението на ремъка между шайбите на мястото, посочено със стрелката на Фигура 3.1, перпендикулярно на повърхността на ремъка (под ъгъл ±15°) на разстояние приблизително равно на 10-20 mm от задната повърхност на колана.

5. С ръката си плавно натиснете ремъка между шайбите на мястото, посочено със стрелката на Фигура 3.1, и проверете дали честотата на вибрациите на ремъка отговаря на номиналната стойност.



Ориз. 3.1. Местоположение на микрофона при проверка на напрежението на задвижващия ремък на приставките




Предупреждения
  • (1) Температурата на повърхността на колана трябва да бъде възможно най-близо до нормалната температура.
  • (2) Не позволявайте чужди частици като вода или масло да навлизат в микрофона.
  • (3) Резултатът от измерването няма да съответства на действителната стойност, ако микрофонът е засегнат от силни пориви на вятъра или близки източници на шум.
  • (4) Когато измервате, не позволявайте каишката да докосва микрофона, в противен случай резултатите от измерването няма да съответстват на действителната стойност.
  • (5) Не измервайте на превозно средство с работещ двигател.


Без да използвате устройството MUT-II



С помощта на специален инструмент за измерване на напрежението на колана проверете дали напрежението съответства на номиналната стойност (фиг. 3.2).



Ориз. 3.2. Място за измерване на напрежението на задвижващия ремък на алтернатора


Чрез деформация на колана



Приложете сила, равна приблизително на 98 N, в центъра на разклонението на ремъка между шайбите на мястото, посочено със стрелката на Фигура 3.3, и проверете дали деформацията отговаря на номиналната стойност.



Ориз. 3.3. Място за измерване на приложената сила при проверка на напрежението на задвижващия ремък на генератора




Регулиране на напрежението на задвижващия ремък на генератора



1. Разхлабете гайката на болта на пантата за монтаж на генератора (фиг. 3.4).



Ориз. 3.4. Местоположение на монтажните болтове на генератора


2. Разхлабете заключващия болт.

3. Завъртете регулиращия болт, за да регулирате напрежението на ремъка.

Напрежение на змиевидния ремък на задвижването на генератора:

- при монтиране на използван колан:
  • честота на трептене: 159-176 Hz
  • напрежение: 441—539 N
  • деформация (зададена стойност): 9,2-10,6 мм

- при монтиране на нов колан:
  • честота на трептене: 191-218 Hz
  • напрежение: 637-833 N
  • деформация (зададена стойност): 6,6-8,3 mm

4. Затегнете гайката на болта на пантата за закрепване на генератора до необходимия въртящ момент.

Момент на затягане: 44 Nm

5. Затегнете закрепващия болт на генератора до необходимия въртящ момент.

Момент на затягане: 23 Nm

6. Затегнете регулиращия болт до необходимия въртящ момент.

Момент на затягане: 5 Nm
Тази статия е достъпна на адрес: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Тази статия е проверена от: Мирослав Раков
Сподели с приятели:
◀ Предишна
Space Star: Бензинови двигатели 4G1
Следващия ▶

Технически данни
Проверка и регулиране на напрежението на задвижващия ремък на помпата на кормилното управление и компресора на климатика
Проверка и регулиране на хлабините в задвижването на клапаните на двигатели 4G1 и 4G13
Проверка на момента на запалване на двигателя 4G1
Проверка на момента на запалване на двигателя 4G13
Проверка на оборотите на празен ход на двигателя
Подобни материали и за други модели на Mitsubishi

➤ Проверка на напрежението на задвижващия ремък на генератора Mitsubishi Colt 5 (1995-2003, бензин)
➤ Регулиране на опъна на ангренажния ремък на бензинов… Mitsubishi Lancer 3 и 5 (1984-1992)
➤ Регулиране на предните седалки Mitsubishi Galant 6 и 7 (1987-1998)
➤ Проверка и регулиране на напрежението на задвижващия клинов… Mitsubishi L200 4 (2005-2014, дизел)
➤ Смяна на ангренажния ремък и задвижващия ремък на балансира… Mitsubishi Outlander 1 (2003-2008)
➤ Проверка и регулиране на опъването на задвижващия ремък на… Mitsubishi Pajero 4 (2006-2021)
Връзка в различни формати към тази статия
Коментари и обратна връзка от посетители
Без коментари все още


Добавете две числа 28 + 19

       





Carisma (1995-2004) 
  • Обща информация
  • Ръководство на потребителя
  • Поддръжка
  • Силов агрегат
  • Бензинови двигатели 4G9
  • Дизелови двигатели FBQT
  • Дизелови двигатели F9Q
  • Охладителна система
  • Система за впръскване (MPI)
  • Система за впръскване (GDI)
  • Електрическа система
  • Предаване
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Шаси и ходова част
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Предно окачване и валове
  • Задно окачване
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Климатична система
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Светлини и осветление
  • Електрически схеми
Space Star (1998-2005) 
  • Главна информация
  • Ръководство на потребителя
  • Поддръжка на кола
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели 4G9
  • Бензинови двигатели 4G1
  • Дизелови двигатели F9Q1
  • Охладителна система
  • Впръскване на гориво GDI
  • Впръскване на гориво MPI
  • Система за захранване (F9Q1)
  • Запалителна система
  • Предварително загряване (дизел)
  • Трансмисия
  • Съединител на кола
  • Механична кутия
  • Автоматична кутия
  • Ходова част и шаси
  • Окачване и задвижващи валове
  • Спирачна система
  • Кормилно управление
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Отопление и климатизация
  • Електрическо оборудване
  • Силови устройства
  • Оборудване и устройства
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Мобилна версия • Статии за Mitsubishi • Контакти • Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Търсене в сайта • Към отметки
Colt 2 и 3 (1983-1993) · Colt 4 и 5 (1991-2003) · Colt 5 (1995-2003) · Lancer 3 и 5 (1984-1992) · Lancer 9 (2000-2007) · Galant 5 (1983-1989) · Galant 6 и 7 (1987-1998) · L200 4 (2005-2014) · Outlander 1 (2003-2008) · Pajero 1 и 2 (1982-1999) · Pajero 4 (2006-2021) · Carisma (1995-2004) · Space Star (1998-2005) ·
Този ресурс задава „бисквитки“ 🍪, за да избегне повторното ви въвеждане на данни.