Преглед
1. Проверете напрежението на ремъка, както следва:
Предупреждение. Преди да свържете или изключите устройството MUT-II, изключете запалването.
С ръката си леко натиснете ремъка между шайбите на мястото, посочено със стрелката на фигури 3.5 и 3.6. и проверете дали честотата на вибрациите на колана съответства на номиналната стойност.
Ориз. 3.5. Проверка на напрежението на задвижващия ремък на помпата на кормилното управление
Ориз. 3.6. Проверка на напрежението на задвижващия ремък на помпата на кормилното управление и компресора на климатика
Забележка. За подробна информация относно измерването на честотата на вибрациите с помощта на MUT-II вижте глава "Проверка и регулиране на напрежението на задвижващия ремък на генератора".
Без да използвате устройството MUT-II
С помощта на специален инструмент за измерване на напрежението на колана проверете дали напрежението съответства на номиналната стойност (фиг. 3.5, 3 6).
Чрез деформация на колана
1. Приложете сила, равна приблизително на 98 N, в центъра на разклонението на ремъка между шайбите на мястото, посочено със стрелка на Фигури 3.5 и 3.6, и проверете дали стойността на деформация съответства на номиналната стойност.
Напрежение на задвижващия ремък на помпата на сервоуправление и компресора на климатика:
- при проверка:
- честота на трептене: 137-168 Hz
- напрежение:392-588 N
- деформация: 9,6-12,4 мм
- при монтиране на използван колан:
- честота на трептене: 145-160 Hz
- опън: 441-539 N
- деформация: 10,2-11,6 мм
- при монтиране на нов колан:
- честота на трептене: 174-199 Hz
- напрежение: 637-833 N
- деформация: 7,2-9,0 мм
2. Ако измерените стойности на напрежението и деформацията на колана се различават от номиналните стойности, направете корекции, както следва:
(1) Разхлабете болтовете A, B и C (фиг. 3.7), закрепващи помпата на кормилното управление.
Ориз. 3.7. Регулиране на напрежението на задвижващия ремък на помпата на кормилното управление и компресора на климатика
(2) Завъртете регулиращия болт D, за да регулирате деформацията на колана.
(3) Затегнете монтажните болтове A, B и C на помпата на кормилното управление.
Момент на затягане:
- болтове A и B: 44 Nm
- болт C: 49 Nm
(4) Проверете деформацията и напрежението на колана и, ако е необходимо, повторете регулирането на опъна.
Оригиналният материал е публикуван на уебсайта: mitsubishiman.ru
Предупреждение. Проверката се извършва след завъртане на коляновия вал с един оборот по посока на часовниковата стрелка.