Зняття та встановлення 8-ми та 12-ти клапанних бензинових двигунів (Mitsubishi Colt 4)

УВАГА: Бензин надзвичайно горючий, тому при роботі з будь-якою частиною паливної системи необхідно дотримуватися особливої обережності. Не паліть і не допускайте появи джерел відкритого полум'я на робочій ділянці. При попаданні бензину на шкіру негайно змийте його великою кількістю води з милом.

При роботі з будь-яким компонентом паливної системи необхідно надягати захисні окуляри та мати під рукою вогнегасник.

Двигун без коробки виймається нагору за допомогою крана.

Від'єднайте провід маси від акумулятора. Від'єднуйте акумулятор тільки при вимкненому запаленні. Це забезпечить захист від пошкодження.

Відкрийте капот моторного відсіку і злийте рідину, що охолоджує.

Зніміть коробку передач.

Зніміть радіатор.

Злийте моторне масло у відповідну ємність.

Зніміть повітряний фільтр; від'єднайте шланги теплого повітря, низького тиску та вентиляції картера.

Від'єднайте трос газу та відведіть його убік.

Від'єднайте шланги обігрівача, попередньо відсунувши назад хомути.

Від'єднайте від всмоктувальної труби шланг низького тиску гідропідсилювача гальмівної системи.

Карбюраторний двигун: від'єднайте від паливного насоса шланг, що підводить, і від карбюратора шланг повернення палива, попередньо звільнивши хомути.

Двигун з упорскуванням палива (MPI): зніміть з розподільної труби сполучну пластину паливного шлангу, що підводить; зніміть кільце ущільнювача, при установці кільце замініть на нове, але спочатку необхідно скинути тиск.

До вушок приєднайте ланцюг або трос.



Повільно підніміть двигун настільки, щоб розвантажити його опори.



Викрутіть балку двигуна.

Нижні опори двигуна заберіть.

Перевірте, чи від'єднані від двигуна всі дроти та шланги.

Обережно підніміть двигун краном, щоб не зашкодити кузову.

Встановлення

Перевірте всі опори двигуна, масляні та паливні шланги на наявність тріщин або інших пошкоджень і замініть при необхідності.

Перевірте диск зчеплення. При значному зносі та великому пробігу замініть зчеплення в комплекті. Якщо спостерігаються шуми вичавного підшипника, замініть підшипник, перевірте знос вижимного підшипника.

Очистіть і покрийте тонким шаром мастила вижимний підшипник зчеплення та шліци приводного валу.

Обережно введіть двигун у моторний відсік. Слідкуйте, щоб не пошкодити приводний вал.

Оригінал статті знаходиться на mitsubishiman

Встановіть двигун на опори та закріпіть.

Від'єднайте підйомний пристрій.

Трубу глушника з новою прокладкою закріпіть до випускного колектора новими гайками.

Закріпіть компресор кондиціонера, а потім насос підсилювача рульового управління.

Встановіть клиновий ремінь.

Підключіть роз'єм до датчика-вимикача тиску масла.

Підключіть електричні дроти до генератора.

Опустіть автомобіль.

Надягніть усі шланги низького тиску і закріпіть їх хомутами.

Підключіть до двигуна всі електричні дроти.

Карбюраторні моделі підключіть до паливного насоса і до карбюратора підведення та відведення паливних шлангів і закріпіть хомутами.

Двигун з упорскуванням: підключіть і закріпіть з новою прокладкою паливну трубку, що підводить.

Підключіть трос газу до елемента дросельної заслінки та до п'яти.

Підключіть шланг низького тиску від гідропідсилювача гальмівної системи до випускного колектора і закріпіть хомутом надягніть і закріпіть хомутами також шланги обігрівача.



Поставте радіатор та коробку передач.

Капот моторного відсіку встановіть у попереднє положення.

Залийте моторне масло і перевірте рівень його у двигуні та коробці передач, при необхідності долийте.

Перевірте концентрацію антифризу в охолодній рідині та долийте.

Налаштуйте трос газу.

Підключіть провід маси до акумулятора.

Розігрійте двигун до нормальної робочої температури охолоджувальної рідини.

Перевірте герметичність всіх шлангів.

Переконайтеся в правильності встановлення моменту запалення та перевірте роботу двигуна на холостому ходу.

Виставте годинник.