Індивідуальні деталі - якщо перевірка показала, що циліндри блоку двигуна та більшість його компонентів перебувають у стані, що дозволяє використовувати їх далі, найбільш економічною альтернативою буде придбання лише необхідних запчастин та деталей. Слід уважно досліджувати циліндри, колінвал і поршні/шатуни. Навіть якщо на циліндрі є тільки мінімальне зношування, слід відшліфувати отвори циліндрів.
Заміна поршневої групи - якщо перевірка показала, що всі деталі мають велике зношування, ми рекомендуємо замінювати поршневу групу на нову, а не купувати деталі окремо. До поршневої групи заводської комплектації входять комплекти: поршнів, кілець (компресійних та маслознімних), поршневих пальців.
Замініть комплект шатуни. При необхідності, якщо шатуни не мають деформації та механічного пошкодження, можна замінити втулки під поршневий палець, але після заміни необхідно розгорнути отвір до необхідного діаметру (підігнати під поршневий палець). Колінвал після ретельної перевірки необхідно замінити чи перешліфувати до наступного ремонтного розміру. Ретельно продумайте, який варіант найбільше підходить до ваших умов, і обговоріть ситуацію зі спеціалістами з майстерні або автомагазину, а також з досвідченішими майстрами перед тим як замовляти або купувати запасні деталі.
Набагато простіше розбирати двигун та працювати з ним, якщо він закріплений на портативному стенді. Такий стенд можна орендувати за помірну плату. Перед встановленням двигуна на стенд слід зняти коробку передач.
Якщо ви не маєте стенду, можна розібрати двигун, закріпивши його на підлозі або столі. Будьте надзвичайно обережні, щоб не впустити двигун під час роботи з ним без стенду.
Якщо ви маєте намір придбати відремонтований двигун, спочатку необхідно зняти всі зовнішні компоненти, щоб потім перенести їх на придбаний двигун, так само, як якщо вони встановлюватимуться на двигун, який ви вирішили відремонтувати самостійно.
УВАГА: При знятті зовнішніх компонентів з двигуна звертайте увагу на всі деталі, які можуть бути корисними при установці. Позначте положення всіх прокладок, сальників, втулок, шпильок, скоб, шайб, болтів та інших дрібних частин.
Статтю передруковано з веб-ресурсу mitsubishiman.ru