Зміст: Зняття ⤓ Встановлення ⤓
Зовнішні елементи двигуна 4G93 DOHC
1 - вакуумні шланги; 2 - шланги обігрівача; 3 - шланги системи охолодження; 4 - роз'єм датчика детонації; 5 - роз'єм датчика положення дросельної заслінки; 6 - роз'єм регулятора оборотів холостою ходу; 7 - шланг повернення палива; 8 - вакуумний шланг підсилювача гальм; 9 - паливний шланг високого тиску; 10 - датчик-вимикач тиску олії; 11 - датчик системи запалювання; 12 - ущільнення; 13 - трос педалі газу; 14 - роз'єм датчика температури охолоджувальної рідини; 13 - роз'єм датчика температури температури охолоджувальної рідини; 16 - роз'єм котушки запалювання; 17 - верхня кришка; 18 - роз'єм датчика положення розподільчого валу; 19 - роз'єм датчика положення колінчастого валу; 20 - роз'єм форсунок.
Опори двигуна 4G93 D0HC
1 - приймальна труба системи випуску відпрацьованих газів; 2 - роз'єм генератора; 3 - двигун; 4 - опора двигуна; 3 - роз'єм датчика-покажчика тиску рідини в контурі насоса рульового керування; 6 - роз'єм компресора кондиціонера; 7 - насос підсилювача рульового керування; 8 - компресор кондиціонера; 9 - полікліновий ремінь приводу рульового насоса
Зняття
Від'єднайте дріт від акумулятора.
Скиньте тиск палива у паливній системі.
Злийте охолоджувальну рідину із системи охолодження двигуна.
Зніміть капот.
Зніміть радіатор.
Зніміть коробку передач.
Від'єднайте трос педалі акселератора.
Від'єднайте роз'єм датчика положення дросельної заслінки, регулятора обертів холостого ходу, датчика детонації, датчика тиску масла датчика системи запалювання, датчика температури охолоджувальної рідини, датчика-покажчика температури охолоджуючої рідини та форсунки.
Зніміть верхню кришку.
Від'єднайте роз'єми котушки запалювання, датчика положення розподільного валу та датчика положення колінчастого валу.
Зніміть шланг для повернення палива.
Від'єднайте паливний шланг високого тиску та ущільнення.
Від'єднайте вакуумний шланг підсилювача гальм.
Від'єднайте шланги рідини, що охолоджує.
Від'єднайте шланги обігрівача.
Від'єднайте роз'єм датчика тиску рідини підсилювача рульового керування компресора кондиціонера та генератора.
Матеріал заснований на даних сайту: mitsubishiman
Послабивши натяг, зніміть ремінь приводу насоса гідропідсилювача рульового керування та компресора кондиціонера.
Від'єднайте насос гідропідсилювача кермового керування разом з шлангами, що під'єднуються до нього, і підв'яжіть його на дроті до кузова автомобіля.
Від'єднайте компресор кондиціонера та підв'яжіть його на дроті до кузова автомобіля.
Від'єднайте приймальну трубу відпрацьованих газів.
Підставте під двигун домкрат.
Закріпіть двигун на лебідці.
Вставте дерев'яний брусок між опорною п'ятою домкрата та масляним картером двигуна і трохи підніміть двигун для розвантаження опори від ваги двигуна.
Зніміть опору двигуна.
Перевірте, що від двигуна від'єднані всі елементи, що перешкоджають зняттю двигуна, а потім повільно витягніть двигун вгору з моторного відсіку.
Встановлення
Установка двигуна здійснюється у зворотній послідовності.