Spis treści: Wyjmowanie ⤓ Instalacja ⤓
Elementy zewnętrzne silnika 4G93 DOHC
1 - węże podciśnieniowe; 2 - węże nagrzewnicy; 3 - węże układu chłodzenia; 4 - złącze czujnika spalania stukowego; 5 - złącze czujnika położenia przepustnicy; 6 - złącze kontroli prędkości biegu jałowego; 7 - wąż powrotny paliwa; 8 - wąż podciśnieniowy wzmacniacza hamulca; 9 - wąż paliwowy wysokiego ciśnienia; 10 - przełącznik ciśnienia oleju; 11 - czujnik układu zapłonowego; 12 - pieczęć; 13 - linka pedału gazu; 14 - złącze czujnika temperatury płynu chłodzącego; 13 - złącze czujnika wskaźnika temperatury płynu chłodzącego; 16 - złącze cewki zapłonowej; 17 - górna pokrywa; 18 - złącze czujnika położenia wałka rozrządu; 19 - złącze czujnika położenia wału korbowego; 20 - złącze wtryskiwacza.
Poduszki silnika 4G93 D0HC
1 - recepcja rura układu wydechowego spalin; 2 - złącze generatora; 3 - silnik; 4 - wsparcie silnika; 3 - złącze czujnika wskaźnika ciśnienia płynu w obwodzie pompy wspomagania; 6 - złącze sprężarki klimatyzacji; 7 - pompa wspomagania układu kierowniczego; 8 - sprężarka klimatyzacji; 9 - pasek wieloklinowy do napędu pompy wspomagania
Wyjmowanie
Odłącz przewód uziemiający od akumulatora.
Zredukuj ciśnienie paliwa w układzie paliwowym.
Spuścić płyn chłodzący z układu chłodzenia silnika.
Zdejmij kaptur.
Wymontuj grzejnik.
Wymontuj skrzynię biegów.
Odłącz linkę pedału przyspieszenia.
Odłącz złącza od czujnika położenia przepustnicy, czujnika prędkości biegu jałowego, czujnika spalania stukowego, czujnika ciśnienia oleju, czujnika układu zapłonowego, czujnika temperatury płynu chłodzącego, wskaźnika temperatury płynu chłodzącego i wtryskiwacza.
Zdejmij górną pokrywę.
Odłącz złącza cewki zapłonowej, czujnika położenia wałka rozrządu i czujnika położenia wału korbowego.
Wymontuj przewód powrotny paliwa.
Odłącz wysokociśnieniowy przewód paliwowy i uszczelkę.
Odłącz przewód podciśnieniowy wspomagania hamulców.
Odłącz węże płynu chłodzącego.
Odłącz węże nagrzewnicy.
Odłącz złącza czujnika ciśnienia płynu układu wspomagania kierownicy od sprężarki klimatyzacji i alternatora.
Po poluzowaniu napięcia zdjąć pasek napędowy pompy wspomagania układu kierowniczego i sprężarki klimatyzacji.
Odłącz pompę wspomagania kierownicy wraz z podłączonymi do niej wężami i przymocuj ją przewodem do karoserii.
Odłącz sprężarkę klimatyzacji i przymocuj ją drutem do karoserii.
Odłącz recepcji rury układu wydechowego spalin.
Umieść podnośnik pod silnikiem.
Przymocuj silnik do wciągarki.
Włóż drewniany klocek pomiędzy stopę podporową podnośnika a miskę olejową silnika i lekko unieś silnik, aby odciążyć silnik ze wspornika.
Zdemontuj mocowanie silnika.
Upewnij się, że wszystkie elementy uniemożliwiające wymontowanie silnika zostały odłączone od silnika, a następnie powoli podnieś silnik do góry i wyjmij go z komory silnika.
Instalacja
Montaż silnika odbywa się w odwrotnej kolejności.