Вонкавыя элементы рухавіка
1 - раздымы джгута правадоў; 2 - помпа ўзмацняльніка рулявога кіравання; 3 - рамень прывада помпы рулявога кіраванні; 4 - кампрэсар кандыцыянера; 5 - Клінава рэмень.
Апоры рухавіка
1 - прыёмная труба сістэмы выпуску якія адпрацавалі газаў; 2 - падоўжная бэлька; 3 - пракладка; 4 - ніт мацавання; 5 - верхняя апора рухавіка.
УВАГА: Бензін надзвычай гаручы, таму пры працы з любой часткай паліўнай сістэмы неабходна выконваць асаблівую асцярожнасць. Не паліце і не дапушчайце з'яўленні крыніц адчыненага полымя на працоўным участку. Пры трапленні бензіну на скуру, неадкладна змыйце яго вялікай колькасцю вады з мылам.
Пры працы з любым кампанентам паліўнай сістэмы неабходна апранаць ахоўныя акуляры і мець пад рукой вогнетушыцель.
Рухавік без каробкі перадач вымаецца наверх з дапамогай крана.
Адлучыце провад масы ад акумулятара. Адключайце акумулятар толькі пры выключаным запальванні. Гэта забяспечыць абарону ад пашкоджання.
Адкрыйце капот маторнага адсека і зліце астуджальную вадкасць.
Зніміце каробку перадач.
Зніміце радыятар.
Зліце маторнае масла ў адпаведную ёмістасць.
Зніміце паветраны фільтр; адлучыце шлангі цёплага паветра, нізкага ціску і вентыляцыі картэра.
Адлучыце трос газу і адвядзіце яго ў бок.
Адлучыце шлангі ацяпляльніка, папярэдне адсунуўшы назад хамуты.
Адлучыце ад якая ўсмоктвае трубы шланг нізкага ціску гідраўзмацняльніка тармазной сістэмы.
Карбюратарны рухавік: адлучыце ад паліўнай помпы які падводзіць шланг і ад карбюратара шланг звароту паліва, папярэдне вызваліўшы хамуты.
Рухавік з упырскам паліва (MPI): зніміце з размеркавальнай трубы злучальную пласціну паліўнага які падводзіць шланга; зніміце ўшчыльняльнае кольца, пры ўсталёўцы кольца заменіце на новае, але спачатку неабходна скінуць ціск.
Да вушэй падлучыце ланцуг або трос.
Павольна падніміце рухавік настолькі, каб разгрузіць яго апоры.
Адкруціце бэльку рухавіка.
Ніжнія апоры рухавіка прыбярыце.
Праверце, ці адключаны ад рухавіка ўсе правады і шлангі.
Асцярожна падніміце рухавік кранам, каб не пашкодзіць кузаў.
Ўстаноўка
Праверце ўсе апоры рухавіка, алейныя і паліўныя шлангі на наяўнасць расколін ці іншых пашкоджанняў і пры неабходнасці заменіце.
Праверце вядзёны дыск счаплення. Пры значным зносе і пры вялікім прабегу заменіце счапленне ў камплекце. Калі назіраюцца шумы выціскнага падшыпніка, заменіце падшыпнік, праверце знос выціскнага падшыпніка.
Ачысціце і акрыйце тонкім пластом змазкі выціскны падшыпнік счаплення і шлицы прываднага вала.
Асцярожна ўвядзіце рухавік у маторны адсек. Сачыце за тым, каб не пашкодзіць прывадны вал.
Усталюеце рухавік на апоры і замацуеце.
Адлучыце пад'ёмную прыладу.
Трубу глушыцеля з новай пракладкай замацуеце да выпускнога калектара новымі гайкамі.
Замацуеце кампрэсар кандыцыянера а затым помпа ўзмацняльніка рулявога кіравання.
Усталюйце Клінава рэмень.
Падлучыце раз'ём да датчыка-выключальніка ціску алею.
Падлучыце электрычныя правады да генератара.
Апусціце аўтамабіль.
Надзеньце ўсе шлангі нізкага ціску і замацуеце іх хамутамі.
Падлучыце да рухавіка ўсе электрычныя правады.
Карбюратарныя мадэлі падлучыце да паліўнай помпы і да карбюратара які падводзіць і які адводзіць паліўныя шлангі і замацуеце хамутамі.
Рухавік з упырскам: падлучыце і замацуеце з новай пракладкай якая падводзіць паліўную трубку.
Падлучыце трос газу да элемента дросельнай засланкі і да пяты.
Падлучыце шланг нізкага ціску ад гідраўзмацняльніка тармазной сістэмы да выпускнога калектара і замацуеце хамутом надзеньце і замацуеце хамутамі таксама шлангі ацяпляльніка.
Пастаўце радыятар, а затым каробку перадач.
Капот маторнага адсека ўсталюеце ў ранейшае становішча.
Заліце маторнае масла і праверце ўзровень яго ў рухавіку і скрынцы перадач, пры неабходнасці даліце.
Праверце канцэнтрацыю антыфрызу ў астуджальнай вадкасці і даліце.
Адрэгулюйце трос газу.
Падлучыце провад масы да акумулятара.
Разагрэйце рухавік да звычайнай працоўнай тэмпературы астуджальнай вадкасці.
Праверце герметычнасць злучэнняў усіх шлангаў.
Пераканайцеся ў правільнасці ўстаноўкі моманту запальвання і праверце працу рухавіка на халастым ходу.
Выставіце гадзіннік.