Vysoký počet najazdených kilometrov nie vždy naznačuje, že je potrebná prestavba, rovnako ako nízky počet najazdených kilometrov nie vždy naznačuje, že sa dá prestavbe vyhnúť. Frekvencia údržby je pravdepodobne najdôležitejším faktorom. Motor, ktorý pravidelne mení olej a olejový filter, ako aj pravidelnú údržbu, pravdepodobne poskytne mnoho tisíc kilometrov bez problémov. Naopak, motor, ktorý nedostane údržbu, bude vyžadovať prestavbu pomerne rýchlo.
Nadmerná spotreba oleja naznačuje, že piestne krúžky, tesnenia ventilov a/alebo vodidlá ventilov si vyžadujú pozornosť. Pred rozhodnutím, že krúžky a/alebo vodidlá ventilov sú v zlom stave, sa uistite, že sú tesnenia v dobrom stave. Vykonajte skúšku kompresie valca, aby ste určili potrebnú prácu.
Demontujte snímač tlaku oleja a skontrolujte tlak oleja pomocou merača vloženého na jeho miesto. Porovnajte výsledky so špecifikáciami. Ak je tlak extrémne nízky, je pravdepodobné, že ložiská alebo olejové čerpadlo sú veľmi opotrebované.
Nedostatok výkonu, hrubý chod, klepanie alebo kovové zvuky v motore, nadmerný hluk ventilov a nadmerná spotreba paliva môžu tiež naznačovať potrebu generálnej opravy motora, najmä ak sú prítomné súčasne. Ak kompletné nastavenie a úprava nezmení situáciu k lepšiemu, potom jediný spôsob, ako problém vyriešiť, je generálna oprava motora.
Oprava motora zahŕňa uvedenie vnútorných častí motora do nového stavu. Pri oprave sa vymenia piestne krúžky a prebrúsia sa vývrty valcov. Ak sa povrchová úprava valcov vykonáva v špecializovanom autoservise, bude potrebné namontovať väčšie piesty. Hlavné a ojničné ložiská sa zvyčajne vymieňajú za nové a v prípade potreby je možné kľukový hriadeľ prebrúsiť, aby sa obnovili čapy.. Zvyčajne sa musíte uchýliť k oprave ventilov, pretože ich stav zvyčajne zanecháva veľa požiadaviek. Pri oprave motora sa dajú opraviť aj externé komponenty ako štartér alebo alternátor. Nakoniec by mal byť motor ako nový a mal by poskytovať dostatok bezproblémových kilometrov.
UPOZORNENIE: Komponenty chladiaceho systému, ako sú hadice, hnacie remene, termostat a vodné čerpadlo, by sa mali pri väčších opravách motora vždy vymeniť. Radiátor by ste mali dôkladne skontrolovať, aby ste sa uistili, že nie je upchatý alebo netesní. Odporúčame tiež generálnu opravu olejového čerpadla.
Pôvodný materiál na webovej stránke [MitsubishiMan.ru]
Skôr ako začnete s prestavbou motora, pozorne si prečítajte popis celého procesu, aby ste sa oboznámili s potrebnými zručnosťami na vykonanie práce.
Prestavba motora nemusí byť až taká zložitá, ak budete dôsledne dodržiavať všetky pokyny, používať potrebné nástroje a prísne dodržiavať referenčné rozmery, môže to však trvať veľmi dlho. Naplánujte si, že auto nebudete používať aspoň dva týždne, najmä ak potrebujete niektoré diely opraviť v špecializovanej dielni. Skontrolujte dostupnosť potrebných náhradných dielov a zabezpečte, aby boli vopred pripravené všetky potrebné nástroje a vybavenie. Väčšinu práce je možné vykonať pomocou bežných bežných nástrojov, ale sú potrebné aj špeciálne presné meracie nástroje, aby bolo možné určiť, či je potrebné určité diely vymeniť. Často môže potrebné merania vykonať špecializovaná dielňa, ako aj poradiť v prípade potreby na výmenu alebo opravu.
UPOZORNENIE: Vždy by ste mali počkať, kým nebude motor úplne rozobratý a všetky komponenty (najmä blok motora) budú skontrolované, až potom sa rozhodnete, ktoré úlohy je potrebné vykonať v odbornej dielni.
Keďže stav bloku je hlavným faktorom pri rozhodovaní, či opraviť starú piestovú skupinu alebo kúpiť novú, nikdy nekupujte náhradné diely alebo strojné diely, kým nebudú valce bloku dôkladne skontrolované.
Na záver treba povedať, že pre zaistenie maximálnej životnosti a minimálneho počtu problémov na motore po oprave je potrebné vykonať montáž veľmi opatrne a v úplnej čistote.