Un kilometraj mare nu indică întotdeauna că este necesară o reconstrucție, la fel cum un kilometraj scăzut nu indică întotdeauna că o reconstrucție poate fi evitată. Frecvența întreținerii este probabil cel mai important factor. Un motor care primește schimburi regulate de ulei și filtru de ulei, precum și întreținere regulată, este probabil să ofere multe mii de mile fără probleme. În schimb, un motor care nu primește întreținere va necesita o reconstrucție destul de rapidă.
Consumul excesiv de ulei este un indiciu că inelele de piston, garniturile supapelor și/sau ghidajele supapelor necesită atenție Asigurați-vă că garniturile sunt în stare bună înainte de a decide că inelele și/sau ghidajele supapelor sunt în stare proastă. Efectuați un test de compresie a cilindrului pentru a determina munca necesară.
Scoateți senzorul de presiune a uleiului și verificați presiunea uleiului folosind un manometru introdus în locul său. Comparați rezultatele cu specificațiile. Dacă presiunea este extrem de scăzută, este probabil ca rulmenții sau pompa de ulei să fie foarte uzate.
Lipsa puterii, rularea bruscă, ciocănirea sau zgomotele metalice din motor, zgomotul excesiv de supapă și consumul excesiv de combustibil pot indica, de asemenea, necesitatea unei revizii a motorului, mai ales dacă acestea sunt prezente în același timp. Dacă o configurare și o reglare completă nu schimbă situația în bine, atunci singura modalitate de a rezolva problema este revizuirea motorului.
Reparația motorului implică aducerea părților interne ale motorului într-o stare nouă. În timpul reparației, inelele pistonului sunt înlocuite și alezajele cilindrilor sunt șlefuite. Dacă tratarea suprafeței cilindrului se efectuează într-un atelier de reparații auto specializat, va fi necesar să se instaleze pistoane mai mari. Lagărele principale și de biela sunt de obicei înlocuite cu altele noi, iar, dacă este necesar, arborele cotit poate fi șlefuit pentru a restabili suporturile.. De obicei, trebuie să recurgeți la repararea supapelor, deoarece starea lor lasă de dorit de obicei. La repararea unui motor, pot fi reparate și componente externe, cum ar fi demarorul sau alternatorul. În cele din urmă, motorul ar trebui să fie la fel de bun ca nou, oferind o mulțime de kilometri fără probleme.
ATENȚIE: Componentele sistemului de răcire, cum ar fi furtunurile, curelele de transmisie, termostatul și pompa de apă trebuie întotdeauna înlocuite în timpul reparațiilor majore ale motorului. Ar trebui să verificați cu atenție radiatorul pentru a vă asigura că nu este înfundat sau nu are scurgeri. De asemenea, recomandăm revizia pompei de ulei.
Înainte de a începe reconstrucția unui motor, citiți cu atenție descrierea întregului proces pentru a vă familiariza cu abilitățile necesare pentru a efectua lucrarea.
Reconstrucția unui motor poate să nu fie atât de dificilă dacă urmați cu atenție toate instrucțiunile, utilizați instrumentele necesare și respectați cu strictețe dimensiunile de referință, cu toate acestea, poate dura foarte mult timp. Planificați să țineți mașina din uz timp de cel puțin două săptămâni, mai ales dacă trebuie să aveți anumite piese reparate la un atelier specializat. Verificați disponibilitatea pieselor de schimb necesare și asigurați-vă că toate uneltele și echipamentele necesare sunt pregătite în avans. Cea mai mare parte a lucrărilor poate fi efectuată folosind unelte obișnuite, dar sunt necesare și instrumente speciale de măsurare de precizie pentru a determina dacă anumite piese trebuie înlocuite pentru înlocuire și/sau reparare.
AVERTISMENT: Ar trebui să așteptați întotdeauna până când motorul a fost complet dezasamblat și toate componentele (în special blocul motor) au fost inspectate înainte de a decide ce sarcini trebuie efectuate de un atelier specializat.
Deoarece starea blocului este factorul principal în a decide dacă să reparați un grup de piston vechi sau dacă să achiziționați unul nou, nu cumpărați niciodată piese de schimb sau piese de mașină până când cilindrii blocului nu au fost inspectați temeinic.
În concluzie, trebuie spus că pentru a asigura o durată de viață maximă și un număr minim de probleme la motor după reparație, este necesar să se efectueze montajul cu foarte mare atenție și în deplină curățenie.