1. Așezați mașinile una lângă alta la o distanță care să asigure conectarea firelor de legătură, dar exclude contactul mașinilor. Dacă vehiculele se ating, poate apărea o împământare nedorită. În acest caz, nu veți putea porni motorul mașinii dvs. În plus, sistemele electrice ale ambelor vehicule pot fi deteriorate.
2. Vehiculele în mișcare pot provoca vătămări. Puneți frâna de parcare la ambele vehicule. Montați maneta selectorului transmisiei automate (cu masina cu transmisie automata) în poziție «R» («Parcare»), maneta schimbatorului (într-o mașină cu transmisie manuală) la neutru «N». Opriți contactul.
Orez. 1,55. Secvența firelor de conectare la pornirea motorului unei mașini cu un motor pe benzină (modele 1800) dintr-o sursă externă
3. Conectați capătul unuia dintre firele de conectare la pozitiv («+») borna bateriei descărcate, iar celălalt capăt al acestui fir la borna pozitivă («+») baterie auto «donator» (orez. 1,55).
4. Conectați un capăt al celuilalt fir de conectare la negativ («–») borna bateriei unui alt vehicul (folosit ca sursă suplimentară), iar celălalt capăt al acestui fir la blocul motor al unei mașini cu o baterie descărcată într-un punct care este cât mai departe posibil de baterie.
5. Porniți motorul mașinii cu bateria folosită ca «donator», lăsați motorul la ralanti câteva minute, apoi porniți vehiculul cu bateria descărcată.
Mențineți întotdeauna turația motorului mașinii, a cărei baterie este folosită ca sursă suplimentară de energie, astfel încât să nu se oprească.
6. După ce motorul pornește, deconectați firele de conectare în ordinea inversă conexiunii lor.
Notă. Dacă autovehiculul este echipat cu sistem de frânare antiblocare (ABS) și începeți să conduceți cu o baterie încărcată incomplet, este posibilă funcționarea neuniformă a motorului, precum și includerea unei lămpi de avertizare pentru o defecțiune a sistemului de frânare antiblocare (ABS).