Aer conditionat automat (Mitsubishi Carisma)

Aerul condiționat funcționează doar când motorul este pornit. Panoul de control al unui aparat de aer condiționat automat este prezentat în Fig. 1,50.

Atenţie! Când sistemul de aer condiționat este în funcțiune, turația de ralanti crește ușor pe măsură ce compresorul de aer condiționat pornește și oprește automat. Când opriți mașina, apăsați complet pedala de frână pentru a preveni mișcarea lent; această precauție este importantă în special pentru vehiculele cu transmisie automată.

Funcționarea automată a sistemului de aer condiționat

În condiții normale, se recomandă utilizarea sistemului de aer condiționat în regim automat. Pentru a-l pune în acest mod, urmați acești pași:.

1. Setați comutatorul modului de funcționare a ventilatorului în poziția "AUT".

2. Rotiți butonul de control al temperaturii aerului în poziția dorită a temperaturii.

Temperatura poate fi setata intre 15 si 29°C. Pentru a crește temperatura, rotiți butonul spre dreapta.

În condiții normale, se recomandă setarea temperaturii la aproximativ 22°C.

3. Setați butonul de selectare a modului de ventilație în poziția "AUT".

Selectarea direcției fluxului de aer de la deflectoare, cu excepția и modul de admisie a aerului (admisia aerului extern sau recirculare), viteza ventilatorului și pornirea/oprirea aerului condiționat sunt efectuate automat în acest mod.





Dacă vehiculul este echipat cu un afișaj central multifuncțional, acesta afișează citirile prezentate în Fig. 1,51.

Nota. 1. Indicațiile A (vezi Fig. 1.51) se referă de obicei la temperatura aerului din afara mașinii. Citirile temperaturii setate sunt afișate timp de câteva secunde când se schimbă poziția butonului de reglare a temperaturii aerului.

Nota. 2. Dacă temperatura exterioară scade sub 3°C, va suna o alarmă. Valorile numerice ale temperaturii aerului din afara vehiculului vor clipi timp de aproximativ 5 secunde. În acest timp, butonul de control al temperaturii este inactiv. Setați temperatura dorită după terminarea semnalului de avertizare.

Control manual al aerului conditionat

Dacă setați butonul pentru viteza ventilatorului sau butonul pentru modul de ventilație în orice poziție dorită, sistemul va ajusta în continuare automat toți parametrii, cu excepția celor setați prin rotirea butonului corespunzător. Pentru a reveni la modul de control automat pentru toți parametrii, setați butoanele corespunzătoare în poziția "AUT".

Selectarea modului de ventilație

Setați butonul de selectare a modului de ventilație în orice poziție doriți. Când rotiți acest buton, duzele sistemului de ventilație se schimbă.

Dacă vehiculul este echipat cu un afișaj central multifuncțional, modul de ventilație va fi afișat pe acesta С (vezi Fig. 1.51).

Deflectoarele/duzele sistemului de ventilație din care este furnizat aerul în funcție de alegerea modurilor de ventilație, precum și indicarea simbolului de pe afișaj sunt afișate în tabel. 1.2.

Tabelul 1.2. Deflectoare/duze ale sistemului de ventilație din care este furnizat aer în funcție de alegerea modurilor de ventilație și indicarea simbolului pe afișaj

* Indică un debit scăzut de aer.

Denumiri:

• А - de la deflectoarele de parbriz si geamuri laterale;
• В - de la deflectoarele laterale si deflectorul central;
• С - de sub tabloul de bord;
• D - de sub scaunele din față;

Direcțiile principale ale fluxului de aer (moduri de ventilație)

În zona capului. Fluxul de aer intră în partea superioară a interiorului mașinii.

În zona picioarelor/capului. Aerul pătrunde în partea superioară a interiorului mașinii și în zona picioarelor.

În zona picioarelor. Aerul curge numai în zona picioarelor.

În zona picioarelor/la deflectoarele încălzite ale parbrizului și geamurilor laterale. Aerul curge în zona picioarelor, parbrizului și geamurilor ușilor.

La deflectoarele încălzite ale parbrizului și geamurilor laterale. Aerul curge numai către parbriz și geamurile ușii mașinii.

Nota. Aerul este întotdeauna furnizat de deflectoarele centrale și laterale, indiferent de poziția butonului de selectare a modului de ventilație.

Selectarea modului de admisie a aerului

De fiecare dată când apăsați comutatorul modului de admisie a aerului, modurile de ventilație alternează între modul de admisie a aerului exterior și modul de recirculare.

În modul de recirculare, lampa de control se aprinde.

Modul de admisie a aerului exterior.

Aerul exterior pătrunde în interiorul mașinii.

Modul de recirculare a aerului.

Aerul este recirculat în interiorul mașinii.

Modul de aer exterior este de obicei folosit pentru a curăța rapid umezeala sau gheața de pe parbriz și geamurile laterale și pentru a le menține curate.

Modul de recirculare trebuie selectat atunci când este necesară răcirea intensă a aerului interior, precum și dacă aerul exterior este foarte praf sau poluat.

În acest caz, ar trebui să activați periodic modul de admisie a aerului exterior pentru a evita aburirea geamurilor.

Selectarea modului de funcționare a ventilatorului

Prin rotirea butonului 3 (vezi Fig. 1.50) al comutatorului modului de funcționare a ventilatorului în sensul acelor de ceasornic sau în sens opus, puteți seta viteza dorită de alimentare cu aer. Viteza de alimentare cu aer crește treptat când se rotește butonul în sensul acelor de ceasornic.

Dacă vehiculul este echipat cu un afișaj central multifuncțional, indicatorul ventilatorului apare pe afișaj В (vezi Fig. 1.51).

Îndepărtarea aburii de pe parbriz și geamurile ușilor

Pentru a elimina înghețul sau condensul (aburirea) de pe parbriz sau geamul ușii, setați butonul de selectare a modului de ventilație în poziția sau (Fig. 1.52).





În această poziție, zona pentru picioare este încălzită și ceața este îndepărtată de pe parbriz și geamurile ușilor (recomandat atunci când conduceți pe ploaie sau zăpadă).

1. Comutator А (vezi Fig. 1.52) setați modul de admisie a aerului exterior.

2. Setați butonul de selectare a modului de ventilație în poziție

3. Reglați viteza ventilatorului.

4. Reglați temperatura după cum doriți.

5. Apăsați comutatorul В aer conditionat.

Dezaburirea rapidă (încălzire rapidă) a sticlei

Pentru a îndepărta rapid geamurile de ceață (încălzire rapidă), urmați acești pași.

1. Setați butonul de selectare a modului de ventilație în poziție (Fig. 1.53).





2. Setați viteza ventilatorului la maxim.

3. Reglați temperatura setând butonul de control al temperaturii aerului la maxim.

4. Dacă butonul de selectare a modului de ventilaţie este în poziţia , apoi aparatul de aer condiționat funcționează în modul automat. Modul de admisie a aerului exterior va fi, de asemenea, selectat automat.

5. Pentru a îndepărta eficient aburirea sticlei, direcționați fluxul de aer de la deflectoarele laterale către geamul ușii.

Nu puneți butonul de control al temperaturii aerului într-o poziție apropiată de poziția de răcire maximă. Când aerul răcit suflă pe geamul ușii, vaporii de apă se vor condensa pe ea (aburire).

Răcire

Setați butonul de selectare a modului de ventilație în poziție

Comutator А (Fig. 1.54) setați modul de admisie a aerului exterior și apăsați comutatorul В aer conditionat.





1. Reglați temperatura rotind butonul de control al temperaturii aerului în sensul acelor de ceasornic sau invers.

2. Selectați viteza necesară a ventilatorului.

3. Dacă aerul exterior este prăfuit, prea poluat sau este necesară răcirea rapidă a aerului din cabină, setați comutatorul de selectare a modului de admisie a aerului în poziția de recirculare și rotiți butonul de control al temperaturii până la capăt.

Oprirea aparatului de aer condiționat

Pentru a opri aparatul de aer condiționat, mutați butonul de selectare a vitezei ventilatorului în poziția "O" ("Oprit"). După aceasta, rămâne doar capacitatea de a schimba modul de admisie a aerului.

Instrucțiuni de utilizare a balsamului

Parcați mașina la umbră. Dacă vă lăsați mașina la soare, va deveni foarte cald și va dura mai mult până se răcește interiorul. Dacă parcarea la soare este inevitabil, deschideți geamurile în primele minute de funcționare a aerului condiționat pentru a lăsa aerul cald să iasă din cabină.

Geamurile laterale trebuie ridicate când aparatul de aer condiționat este în funcțiune. Intrarea aerului exterior prin ferestrele deschise reduce randamentul aparatului de aer conditionat.

Răcirea prea mult a aerului este dăunătoare sănătății. Temperatura aerului din cabină ar trebui să fie cu doar 5-6°C mai mică decât temperatura aerului exterior.

Când utilizați sistemul, asigurați-vă că orificiile de admisie a aerului situate în fața parbrizului sunt libere de obiecte străine, cum ar fi frunze. Frunzele infundate in conducta de aer impiedica trecerea normala a aerului si inchid orificiile pentru scurgerea apei.

Recomandări pentru îngrijirea sistemului de aer condiționat

Dacă performanța aparatului de aer condiționat este mai mică decât cea standard, aceasta poate fi din cauza unei scurgeri de agent frigorific. Verificați aparatul de aer condiționat de la un dealer autorizat Mitsubishi.

Aparatul de aer condiționat instalat în mașină trebuie să fie încărcat cu agent frigorific HFC-134a și ulei de aer condiționat SUN-PAG56.

Utilizarea unui alt agent frigorific sau lubrifiant va cauza daune grave și va necesita înlocuirea întregului sistem de aer condiționat.

Agentul frigorific nu trebuie eliberat în atmosferă.

Noul agent frigorific HFC-134a folosit în mașină nu dăunează stratului de ozon al atmosferei.

Se recomandă recuperarea agentului frigorific pentru reutilizare ulterioară.

În caz de oprire prelungită

Aparatul de aer condiționat trebuie pornit cel puțin 5 minute în fiecare săptămână, chiar și pe vreme rece. Acest lucru previne deteriorarea lubrifierii părților interne ale compresorului și asigură menținerea sistemului de aer condiționat în stare tehnică bună. Dacă aceste cerințe nu sunt îndeplinite, sistemul poate emite un miros neobișnuit. Acest lucru nu indică faptul că este defect.