Orez. 1,50. Panou de control automat al aerului conditionat: 1 - buton pentru reglarea temperaturii aerului; 2 - comutator aer conditionat (presa); 3 – buton pentru modurile de funcționare a ventilatorului; 4 – butonul de selectare a modului de ventilație
Aparatul de aer condiționat funcționează numai când motorul este pornit. Panoul de control al aparatului de aer condiționat cu control automat este prezentat în fig. 1,50.
Atenţie! Când aparatul de aer condiționat funcționează, turația de mers în gol crește ușor pe măsură ce compresorul aparatului de aer condiționat pornește și se oprește automat. Dacă ați oprit mașina, atunci pentru a preveni mișcarea lent, apăsați complet pedala de frână; această precauție este deosebit de importantă pentru vehiculele cu transmisie automată.
Funcționarea sistemului de aer condiționat în regim automat
În condiții normale, se recomandă utilizarea sistemului de aer condiționat în regim automat. Pentru a-l pune în acest mod, urmați acești pași:
1. Setați comutatorul modului ventilatorului în poziția «AUT» («Auto»).
2. Rotiți butonul de control al temperaturii aerului la temperatura dorită.
Temperatura poate fi setata intre 15 si 29°C. Pentru a crește temperatura, rotiți butonul spre dreapta.
În condiții normale, se recomandă setarea temperaturii în jur de 22°C.
3. Setați butonul de selectare a modului de ventilație în poziția «AUT» («Auto»).
Selectarea direcției fluxului de aer de la deflectoare, cu excepția modului de admisie a aerului și (admisia de aer exterior sau recirculare), viteza ventilatorului și pornirea/oprirea aparatului de aer condiționat sunt efectuate automat în acest mod.
Orez. 1,51. Simboluri afișate pe afișajul multifuncțional: A - temperatura exterioară / temperatura setată; B - viteza ventilatorului; C - direcția fluxului de aer
Dacă vehiculul este echipat cu un afișaj central multifuncțional, acesta va afișa citirile prezentate în fig. 1,51.
Notă. 1. Lecturi A (vezi fig. 1,51) de obicei se referă la temperatura aerului din afara vehiculului. Temperatura setată este afișată pentru câteva secunde când se schimbă poziția butonului de reglare a temperaturii aerului.
Notă. 2. Dacă temperatura exterioară scade sub 3°C, va suna o alarmă. Numerele temperaturii exterioare vor clipi timp de aproximativ 5 secunde. În acest timp, butonul de control al temperaturii este inactiv. Setați temperatura dorită la sfârșitul semnalului de avertizare.
Control manual al aerului condiționat
Dacă setați butonul de selectare a vitezei ventilatorului sau butonul de selectare a modului de ventilație în orice poziție doriți, sistemul va ajusta în continuare automat toți parametrii, cu excepția celor setați prin rotirea butonului corespunzător. Pentru a reveni la modul de control automat al tuturor parametrilor, setați butoanele corespunzătoare în poziția «AUT» («Auto»).
Selectarea modului de ventilație
Setați selectorul modului de ventilație în orice poziție doriți. Rotirea acestui buton schimbă duzele sistemului de ventilație.
Dacă vehiculul este echipat cu un afișaj central multifuncțional, modul de ventilație va fi afișat pe afișaj CU (vezi fig. 1,51).
Deflectoarele / duzele sistemului de ventilație, din care se alimentează aerul, în funcție de alegerea modurilor de ventilație, și indicarea simbolului de pe afișaj sunt prezentate în Tabel. 1.2.
Tabelul 1.2. Gurile de ventilație/duze ale sistemului de ventilație din care este furnizat aer în funcție de selecția modurilor de ventilație și de indicarea simbolului pe afișaj
* Indică un flux de aer slab.
Denumiri:
- A - de la deflectoarele pentru suflarea parbrizului si geamurilor laterale;
- ÎN - de la deflectoarele laterale si deflectorul central;
- CU - de sub tabloul de bord;
- D - de sub scaunele din fata;
Direcțiile principale ale fluxului de aer (moduri de ventilație)
În zona capului. Fluxul de aer intră în partea superioară a interiorului vehiculului.
În zona picioarelor/capului. Aerul pătrunde în partea superioară a interiorului vehiculului și în zona picioarelor.
În zona picioarelor. Aerul intră doar în zona picioarelor.
Spre zona picioarelor/la gurile de încălzire a parbrizului și geamurilor laterale. Aerul intră în zona picioarelor, în parbriz și în geamurile ușilor.
La deflectoarele de încălzire a parbrizului și geamurilor laterale. Aerul curge doar către parbriz și ușile de sticlă ale mașinii.
Notă. Aerul este întotdeauna furnizat din fantele centrale și laterale, indiferent de poziția butonului de selectare a modului de ventilație.
Selectarea modului de admisie a aerului
De fiecare dată când se apasă comutatorul modului de admisie a aerului, modurile de ventilație se schimbă între modul de admisie a aerului exterior și modul de recirculare.
În modul de recirculare, lampa de control se aprinde.
Modul de admisie a aerului exterior.
Aerul exterior pătrunde în interiorul vehiculului.
Modul de recirculare a aerului.
Aerul este recirculat în habitaclu.
Modul de admisie a aerului exterior este de obicei folosit pentru a îndepărta rapid umezeala sau gheața de pe parbriz și geamurile laterale și pentru a le menține curate.
Modul de recirculare trebuie selectat atunci când este necesară răcirea intensivă a aerului din habitaclu, precum și dacă aerul exterior este foarte praf sau poluat.
În acest caz, ar trebui să activați periodic modul de admisie a aerului exterior pentru a evita aburirea geamurilor.
Selectarea modului ventilator
Buton de rotire 3 (vezi fig. 1,50) Comutatorul modului de funcționare a ventilatorului în sensul acelor de ceasornic sau în direcția opusă, puteți seta debitul de aer dorit. Debitul de aer crește treptat când butonul este rotit în sensul acelor de ceasornic.
Dacă vehiculul este echipat cu un afișaj central multifuncțional, indicatorul de funcționare a ventilatorului este afișat pe afișaj ÎN (vezi fig. 1,51).
Eliminarea aburirii parbrizului și a geamurilor ușilor
Pentru a îndepărta înghețul sau condensul (aburire) de pe parbriz sau geamurile ușii, setați butonul de selectare a modului de ventilație la sau (orez. 1,52).
Orez. 1,52. Dispunerea butoanelor (A) selectarea modului de ventilație, pornirea aparatului de aer condiționat (ÎN) și poziția mânerelor pentru dezaburirea parbrizului și a geamului ușii
În această poziție, zona pentru picioare este încălzită și aburirea este îndepărtată de pe parbriz și de pe geamurile ușii (recomandat atunci când conduceți pe ploaie sau zăpadă).
1. Comutator A (vezi fig. 1,52) setați modul de admisie a aerului exterior.
2. Setați butonul de selectare a modului de ventilație la
3. Reglați viteza ventilatorului.
4. Reglați temperatura după cum doriți.
5. Apăsați comutatorul ÎN balsam.
Îndepărtarea rapidă a aburii (încălzire rapidă) ochelari
Pentru îndepărtarea rapidă a ceții (încălzire rapidă) sticla face urmatoarele.
1. Setați butonul de selectare a modului de ventilație la (orez. 1,53).
Orez. 1,53. Poziția butoanelor în modul de dezaburire rapidă (încălzire rapidă) ochelari
2. Setați viteza maximă a ventilatorului.
3. Reglați temperatura rotind butonul de control al temperaturii aerului la maxim.
4. Dacă butonul de selectare a modului de ventilație este în poziția , atunci aparatul de aer condiționat funcționează în modul automat. Modul de admisie a aerului exterior va fi, de asemenea, selectat automat.
5. Pentru a îndepărta eficient aburirea de pe geamuri, direcționați fluxul de aer de la deflectoarele laterale către geamurile ușii.
Nu puneți butonul de reglare a temperaturii aerului într-o poziție apropiată de poziția de răcire maximă. Când geamurile ușilor sunt suflate cu aer răcit, vaporii de apă se vor condensa pe ele (aburire).
Răcire
Setați butonul de selectare a modului de ventilație la
intrerupator A (orez. 1,54) setați modul de admisie a aerului exterior și apăsați comutatorul ÎN balsam.
Orez. 1,54. Dispunerea butoanelor (A) selectarea modului de ventilație, pornirea aparatului de aer condiționat (ÎN) si pozitia manerelor in regim de racire
1. Reglați temperatura rotind butonul de reglare a temperaturii aerului în sensul acelor de ceasornic sau în sens invers acelor de ceasornic.
2. Selectați viteza dorită a ventilatorului.
3. Dacă aerul exterior este prăfuit, prea murdar sau aerul interior trebuie răcit rapid, setați comutatorul de selectare a modului de admisie a aerului în poziția de recirculare și rotiți butonul de control al temperaturii până la capăt spre stânga.
Oprirea aparatului de aer condiționat
Pentru a opri aparatul de aer condiționat, mutați butonul de selectare a vitezei ventilatorului în poziție «DESPRE» («Oprit»). După aceea, rămâne doar posibilitatea de a schimba modul de admisie a aerului.
Instrucțiuni de utilizare a aparatului de aer condiționat
Parcați-vă mașina la umbră. Dacă lăsați mașina la soare, se va încinge foarte mult și va dura mai mult până se răcește interiorul. Dacă parcarea la soare este inevitabil, deschideți geamurile în primele minute de funcționare a aerului condiționat pentru a elibera aerul cald din habitaclu.
Când aparatul de aer condiționat funcționează, geamurile laterale trebuie ridicate. Admisia aerului exterior prin geamurile deschise reduce randamentul aparatului de aer conditionat.
Prea multă răcire cu aer este dăunătoare sănătății. Temperatura aerului din cabină ar trebui să fie cu doar 5-6°C mai mică decât temperatura aerului exterior.
Când sistemul este în funcțiune, păstrați prizele de aer din fața parbrizului ferite de obiecte străine, cum ar fi frunzele. Frunzele înfundate în conductă împiedică trecerea normală a aerului și închid orificiile pentru scurgerea apei.
Recomandări pentru îngrijirea sistemului de aer condiționat
Dacă eficiența aparatului de aer condiționat a scăzut în comparație cu standardul, atunci motivul pentru aceasta poate fi o scurgere de agent frigorific. Solicitați verificarea aparatului de aer condiționat la un dealer autorizat Mitsubishi.
Aparatul de aer condiționat instalat în vehicul trebuie să fie încărcat cu agent frigorific HFC-134a și ulei de aer condiționat SUN-PAG56.
Utilizarea unui agent frigorific diferit sau a unui lubrifiant diferit va duce la daune grave, necesitând înlocuirea întregului sistem de A/C.
Agentul frigorific nu trebuie eliberat în atmosferă.
Noul agent frigorific HFC-134a folosit în mașină nu dăunează stratului de ozon al atmosferei.
Se recomandă recuperarea agentului frigorific pentru reutilizare ulterioară.
În cazul unei perioade prelungite de inactivitate
Aparatul de aer condiționat trebuie pornit cel puțin 5 minute în fiecare săptămână, chiar și pe vreme rece. Acest lucru previne deteriorarea lubrifierii părților interne ale compresorului și asigură menținerea sistemului de aer condiționat în stare tehnică bună. Dacă aceste cerințe nu sunt îndeplinite, sistemul poate emite un miros neobișnuit. Acest lucru nu indică faptul că este defect.