Съдържание: Автоматична работа на климатичната…⤓ Ръчно управление на климатика ⤓ Избор на режим на вентилация ⤓ Избор на режим на всмукване на въздух ⤓ Избор на режим на работа на…⤓ Отстраняване на запотяване от…⤓ Бързо обезпотяване (бързо нагряване)…⤓ Охлаждане ⤓ Изключване на климатика ⤓ Инструкции за използване на балсама ⤓ Препоръки за грижа за климатичната…⤓ В случай на продължителен престой ⤓
Ориз. 1.50. Контролен панел за автоматичен климатик: 1 – копче за регулиране на температурата на въздуха; 2 – превключвател на климатика (натискане); 3 – копче за режимите на работа на вентилатора; 4 – копче за избор на режим на вентилация
Климатикът работи само при работещ двигател. Контролният панел на автоматичен климатик е показан на фиг. 1.50.
Внимание! Когато климатикът работи, скоростта на празен ход леко се увеличава, тъй като компресорът на климатика автоматично се включва и изключва. Когато спрете колата си, натиснете докрай педала на спирачката, за да предотвратите бавното й движение; тази предпазна мярка е особено важна за автомобили с автоматична скоростна кутия.
Автоматична работа на климатичната система
При нормални условия е препоръчително да използвате климатичната система в автоматичен режим. За да го поставите в този режим, изпълнете следните стъпки:.
1. Поставете превключвателя за режим на работа на вентилатора на позиция "AUT".
2. Завъртете копчето за регулиране на температурата на въздуха до желаната температурна позиция.
Температурата може да се настрои между 15 и 29°C. За да увеличите температурата, завъртете копчето надясно.
При нормални условия се препоръчва температурата да бъде около 22°C.
3. Поставете копчето за избор на режим на вентилация на позиция "AUT".
Избор на посоката на въздушния поток от дефлекторите, с изключение на
и 
режим на всмукване на въздух (външен всмукване или рециркулация), скоростта на вентилатора и включването/изключването на климатика се извършват автоматично в този режим.
Ориз. 1.51. Символи, показвани на мултифункционалния дисплей: A – температура на външния въздух/зададена температура; B – скорост на вентилатора; C – посока на въздушния поток
Ако автомобилът е оборудван с мултифункционален централен дисплей, той показва показанията, показани на фиг. 1.51.
Забележка. 1. Индикации A (виж Фиг. 1.51) обикновено се отнасят за температурата на въздуха извън автомобила. Показанията на зададената температура се показват за няколко секунди, когато позицията на копчето за регулиране на температурата на въздуха се промени.
Забележка. 2. Ако външната температура падне под 3°C, ще прозвучи аларма. Числените стойности на температурата на въздуха извън автомобила ще мигат за около 5 секунди. През това време копчето за регулиране на температурата е неактивно. Задайте желаната температура след края на предупредителния сигнал.
Ръчно управление на климатика
Ако зададете копчето за скорост на вентилатора или копчето за режим на вентилация на произволна позиция по ваш избор, системата пак ще регулира автоматично всички параметри, с изключение на зададените чрез завъртане на съответното копче. За да се върнете към автоматичен режим на управление за всички параметри, поставете съответните копчета на позиция "AUT".
Избор на режим на вентилация
Поставете копчето за избор на режим на вентилация на всяка желана позиция. Когато завъртите това копче, дюзите на вентилационната система се променят.
Ако автомобилът е оборудван с многофункционален централен дисплей, режимът на вентилация ще бъде показан на него С (виж Фиг. 1.51).
Дефлекторите/дюзите на вентилационната система, от които се подава въздух в зависимост от избора на режими на вентилация, и символната индикация на дисплея са показани в табл. 1.2.
Таблица 1.2. Дефлектори/дюзи на вентилационната система, от които се подава въздух в зависимост от избора на режими на вентилация и символна индикация на дисплея
* Показва слаб въздушен поток.
Обозначения:
- А - от дефлекторите на предното стъкло и страничните стъкла;
- В - от странични дефлектори и централен дефлектор;
- С - изпод арматурното табло;
- D - изпод предните седалки;
Основни посоки на въздушните потоци (режими на вентилация)
В областта на главата. Въздушният поток влиза в горната част на купето на автомобила.
В областта на краката/главата. Въздухът навлиза в горната част на купето на автомобила и в областта на краката.
В областта на краката. Въздухът преминава само към областта на краката.
В областта на краката/към отопляемите дефлектори на предното и страничните стъкла. Въздухът навлиза в областта на краката, предното стъкло и прозорците на вратите.
Към отопляемите дефлектори на предното стъкло и страничните прозорци. Въздухът преминава само към предното стъкло и прозорците на вратите на автомобила.
Забележка. Въздухът винаги се подава от централните и страничните дефлектори, независимо от позицията на копчето за избор на режим на вентилация.
Избор на режим на всмукване на въздух
Всеки път, когато натиснете превключвателя за режим на всмукване на въздух, режимите на вентилация се редуват между режим на всмукване на външен въздух и режим на рециркулация.
В режим на рециркулация контролната лампа свети.
Режим на всмукване на външен въздух.
Външният въздух влиза в купето на автомобила.
Режим на рециркулация на въздуха.
Въздухът се рециркулира в колата.
Режимът на външен въздух обикновено се използва за бързо почистване на влагата или леда от предното стъкло и страничните прозорци и поддържането им чисти.
Режимът на рециркулация трябва да бъде избран, когато е необходимо интензивно охлаждане на вътрешния въздух, както и ако външният въздух е много прашен или замърсен.
В този случай трябва периодично да включвате режима за всмукване на външен въздух, за да избегнете замъгляване на прозорците.
Избор на режим на работа на вентилатора
Чрез завъртане на копчето 3 (виж Фиг. 1.50) на превключвателя за режим на работа на вентилатора по посока на часовниковата стрелка или в обратна посока, можете да зададете желаната скорост на подаване на въздух. Скоростта на подаване на въздух постепенно се увеличава при завъртане на копчето по посока на часовниковата стрелка.
Ако автомобилът е оборудван с многофункционален централен дисплей, индикаторът за вентилатора се появява на дисплея В (виж Фиг. 1.51).
Отстраняване на запотяване от предното стъкло и стъклата на вратите
За да премахнете скреж или конденз (замъгляване) от предното стъкло или стъклото на вратата, поставете копчето за избор на режим на вентилация на позиция
или 
(фиг. 1.52).
Ориз. 1.52. Разположение на бутоните (A) за избор на режим на вентилация, включване на климатика (B) и позицията на дръжките за обезпотяване на предното стъкло и стъклата на вратите
В това положение пространството за краката се загрява и мъглата се отстранява от предното стъкло и прозорците на вратите (препоръчва се при шофиране в дъжд или сняг).
1. Превключете А (виж Фиг. 1.52) настройте режима на всмукване на външен въздух.
2. Поставете копчето за избор на режим на вентилация на позиция
3. Регулирайте скоростта на вентилатора.
4. Регулирайте температурата по желание.
5. Натиснете превключвателя В климатик.
Бързо обезпотяване (бързо нагряване) на стъкло
За да премахнете бързо мъглата (бързо затопляне) на прозорците, следвайте тези стъпки.
1. Поставете копчето за избор на режим вентилация на позиция
(фиг. 1.53).
Ориз. 1.53. Подреждане на дръжките в режим на бързо обезпотяване (бързо загряване) на прозорци
2. Задайте максимална скорост на вентилатора.
3. Регулирайте температурата, като настроите копчето за регулиране на температурата на въздуха на максимум.
4. Ако копчето за избор на режим на вентилация е в положение
, тогава климатикът работи в автоматичен режим. Режимът на всмукване на външен въздух също ще бъде избран автоматично.
5. За да премахнете ефективно замъгляването на стъклото, насочете въздушния поток от страничните дефлектори към стъклото на вратата.
Не настройвайте копчето за регулиране на температурата на въздуха в позиция, близка до максималната позиция за охлаждане. Когато охладеният въздух духа върху стъклото на вратата, върху него ще се кондензира водна пара (замъгляване).
Охлаждане
Поставете копчето за избор на режим на вентилация на позиция
Превключване А (Фиг. 1.54) настройте режима на всмукване на външен въздух и натиснете превключвателя В климатик.
Ориз. 1.54. Разположение на бутоните (A) за избор на режим вентилация, включване на климатика (B) и позицията на ръкохватките в режим охлаждане
1. Регулирайте температурата, като завъртите копчето за контрол на температурата на въздуха по посока на часовниковата стрелка или обратно.
2. Изберете необходимата скорост на вентилатора.
3. Ако външният въздух е прашен, твърде замърсен или е необходимо бързо охлаждане на въздуха в купето, поставете превключвателя за избор на режим на всмукване на въздух в положение за рециркулация и завъртете копчето за регулиране на температурата докрай наляво.
Изключване на климатика
За да изключите климатика, преместете копчето за избор на скорост на вентилатора в положение "O" ("Изключено"). След това остава само възможността за промяна на режима на всмукване на въздух.
Инструкции за използване на балсама
Паркирайте колата на сянка. Ако оставите колата си на слънце, тя ще стане много гореща и ще отнеме повече време, за да изстине купето. Ако паркирането на слънце е неизбежно, отворете прозорците през първите няколко минути на работа на климатика, за да изпуснете горещия въздух от купето.
Страничните прозорци трябва да са повдигнати, когато климатикът работи. Навлизането на външен въздух през отворените прозорци намалява ефективността на климатика.
Прекаленото охлаждане на въздуха е вредно за здравето. Температурата на въздуха в кабината трябва да бъде само с 5–6°C по-ниска от температурата на външния въздух.
Когато работите със системата, уверете се, че отворите за всмукване на въздух, разположени пред предното стъкло, са свободни от чужди предмети като листа. Листата, запушени във въздуховода, пречат на нормалното преминаване на въздуха и затварят отворите за оттичане на вода.
Препоръки за грижа за климатичната система
Ако производителността на климатика е по-ниска от стандартната, това може да се дължи на изтичане на хладилен агент. Проверете вашия климатик от оторизиран дилър на Mitsubishi.
Климатикът, монтиран в автомобила, трябва да бъде зареден с хладилен агент HFC-134a и климатично масло SUN-PAG56.
Използването на различен хладилен агент или смазка ще причини сериозни щети и ще изисква подмяна на цялата климатична система.
Хладилният агент не трябва да се изпуска в атмосферата.
Новият хладилен агент HFC-134a, използван в автомобила, не уврежда озоновия слой на атмосферата.
Препоръчително е да възстановите хладилния агент за по-нататъшна повторна употреба.
В случай на продължителен престой
Климатикът трябва да се включва поне за 5 минути всяка седмица, дори и в студено време. Това предотвратява влошаване на смазването на вътрешните части на компресора и гарантира поддържането на климатичната система в добро техническо състояние. Ако тези изисквания не са изпълнени, системата може да излъчва необичайна миризма. Това не означава, че е дефектен.