Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Статии Към отметки Контакти Карта   
Фирма Audi Фирма Ford Фирма Hyundai Фирма Kia Фирма Mazda Фирма Mercedes-Benz Фирма Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Главна Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Други
Carisma (1995-2004) Space Star (1998-2005)

Парно и климатик (Mitsubishi Carisma)

  • Главна
  • Mitsubishi
  • Carisma (1995-2004)
  • Обща информация
  • Ръководство на потребителя
  • Парно и климатик
0
Съдържание: Ключ за климатик ⤓ Превключвател за режим на работа на…⤓ Копче за регулиране на температурата…⤓ Избор на режим на вентилация ⤓ Превключвател за избор на режим на…⤓ Отопление на краката ⤓ Комбинация от топъл и студен въздух ⤓ Отстраняване на запотяване от…⤓ Бързо обезпотяване (бързо нагряване)…⤓ Подаване на външен въздух в кабината ⤓ Охлаждане (за автомобили с климатик) ⤓


Ориз. 1.43. Управление на нагревател/климатик: 1 – превключвател на климатика; 2 – превключвател за режим на работа на вентилатора; 3 – копче за избор на режим вентилация; 4 – превключвател за избор на режим вентилация; 5 – копче за регулиране на температурата на въздуха


Климатикът и парното могат да работят само когато двигателят работи. Работата на нагревателя е пряко свързана с температурата на охлаждащата течност на двигателя, така че включете нагревателя, след като двигателят е добре загрял. Въздушният поток се променя с помощта на копчето за регулиране на скоростта на вентилатора 2 (фиг. 1.43).

Ключ за климатик



При включен вентилатор натиснете превключвателя - климатизираният въздух ще започне да тече в кабината (в режим на охлаждане/сушене) и контролната лампа на климатика ще светне. Повторното натискане на ключа ще изключи климатика.



Забележка. Първоначално от дефлекторите на вентилационната система може да излезе мъгла. Това е резултат от рязко охлаждане на влажен въздух.


Внимание! Когато климатикът работи, оборотите на празен ход леко се увеличават. Ако спрете колата, натиснете докрай педала на спирачката, за да предотвратите бавното й движение. Тази предпазна мярка е особено важна за автомобили с автоматична скоростна кутия.


Превключвател за режим на работа на вентилатора



За да регулирате въздушния поток, можете да изберете една от четирите скорости на вентилатора. Режимът на работа на вентилатора се настройва чрез завъртане на ключа по посока на часовниковата стрелка или в обратна посока. При нормални условия трябва да зададете скоростта на първа или втора.

Копче за регулиране на температурата на въздуха



Нагревателят се изключва, ако копчето се завърти докрай наляво. За да увеличите температурата на въздуха, завъртете копчето надясно.

Забележка. Ако температурата на охлаждащата течност на двигателя е ниска, температурата на въздуха, подаван в купето, няма да се повиши, дори ако копчето за регулиране на температурата на въздуха е завъртяно към страната с висока температура.


Избор на режим на вентилация



Дефлекторите/дюзите на вентилационната система, от които се подава въздух в зависимост от избора на режими на вентилация, са показани в табл. 1.1.

Обозначения:
  • А - от дефлекторите на предното стъкло и страничните стъкла;
  • В - от централни и странични дефлектори;
  • С - изпод арматурното табло;
  • D - изпод предните седалки.

Основни посоки на въздушните потоци (режими на вентилация):



В областта на главата. Въздушният поток влиза в горната част на купето на автомобила.

В областта на краката/главата. Въздухът навлиза в горната част на купето на автомобила и в областта на краката.

В областта на краката. Въздухът преминава само към областта на краката.

В областта на краката/към отопляемите дефлектори на предното и страничните стъкла. Въздухът навлиза в областта на краката, предното стъкло и прозорците на вратите.

Към отопляемите дефлектори на предното стъкло и страничните прозорци. Въздухът преминава само към предното стъкло и прозорците на вратите на автомобила.

Таблица 1.1 Дефлектори/дюзи на вентилационната система, от която се подава въздух в зависимост от избора на режими на вентилация





* Показва слаб въздушен поток.



Забележка. Въздухът винаги се подава от централните и страничните дефлектори, независимо от позицията на копчето за избор на режим на вентилация.


Превключвател за избор на режим на вентилация на въздуха



Всеки път, когато натиснете този превключвател, режимите на вентилация се променят между режим на всмукване на външен въздух и режим на рециркулация. В режим на рециркулация индикаторната лампа свети.

Забележка. Режимът на външен въздух обикновено се използва за бързо почистване на влагата или леда от предното стъкло и страничните прозорци и поддържането им чисти.


Режимът на рециркулация трябва да бъде избран, когато е необходимо интензивно охлаждане на вътрешния въздух, както и ако външният въздух е много прашен или замърсен.

В този случай трябва периодично да включвате режима за всмукване на външен въздух, за да избегнете замъгляване на прозорците.

Отопление на краката



Монтирайте копчето за избор на режим на вентилация и превключвателя за избор на режим на всмукване на въздух А до позициите, показани на фиг. 1.44. Регулирайте температурата, като завъртите копчето за контрол на температурата по посока на часовниковата стрелка или обратно на часовниковата стрелка. Изберете желаната скорост на вентилатора.



Ориз. 1.44. Местоположение на бутона (A) за избор на режим на вентилация и позицията на дръжките в режим на отопление на краката




Забележка. За максимално нагряване поставете превключвателя за режим на вентилатор на трета скорост.


Комбинация от топъл и студен въздух



Монтирайте копчето за избор на режим на вентилация и превключвателя за избор на режим на всмукване на въздух А до позициите, показани на фиг. 1.45. Въздушният поток ще бъде насочен към краката и в горната част на кабината. Изберете желаната скорост на вентилатора.

Топъл въздух се подава към краката, а студен или леко загрят въздух се подава към горната част на кабината.



Ориз. 1.45. Разположение на бутона (А) за избор на режим на вентилация и позицията на ръкохватките в режим на комбинирано подаване на топъл и студен въздух


Оригинален източник на информация www.mitsubishiman.ru

Отстраняване на запотяване от предното стъкло и стъклата на вратите



За да премахнете скреж или конденз (замъгляване) от предното стъкло или стъклото на вратата, поставете копчето за избор на режим на вентилация на позиция или (фиг. 1.46).



Ориз. 1.46. Разположение на бутоните (A) за избор на режим на вентилация, включване на климатика (B) и позицията на дръжките в режим за обезпотяване на предното стъкло и стъклата на вратите




Затопляне на зоната на краката и премахване на мъглата от предното стъкло и прозорците на вратите (препоръчва се при шофиране в дъжд или сняг).

1. Задайте копчето за избор на режим на вентилация А (виж Фиг. 1.46) към позицията на входящия външен въздух.

2. Поставете превключвателя за избор на режим на всмукване на въздух на позиция

3. Задайте необходимата скорост на вентилатора.

4. Регулирайте температурата.

5. Натиснете превключвателя на климатика В (за автомобили оборудвани с климатик).

Бързо обезпотяване (бързо нагряване) на стъкло



За да премахнете бързо мъглата (бързо затопляне) на прозорците, следвайте тези стъпки.

1. Задайте копчето за избор на режим на вентилация А (Фиг. 1.47) към позицията за всмукване на външен въздух.





Ориз. 1.47. Местоположението на бутоните (A) за избор на режим на вентилация, включване на климатика (B) и позицията на дръжките в режим на бързо обезпотяване (бързо затопляне) на прозорците


2. Поставете превключвателя за избор на режим на всмукване на въздух на позиция

3. Регулирайте скоростта на вентилатора, като настроите скоростта на вентилатора на максимум.

4. Регулирайте температурата, като завъртите копчето за регулиране на температурата на въздуха на максимум.

5. Натиснете превключвателя B на климатика (за автомобили, оборудвани с климатик).

Забележка. За ефективно обезпотяване на прозорците, насочете въздушния поток от страничните вентилационни отвори към прозорците на вратите и покрийте централните вентилационни отвори.




Забележка. Не настройвайте копчето за регулиране на температурата на въздуха в позиция, близка до максималната позиция за охлаждане. Охладеният въздух ще тече върху стъклото на вратата и ще кондензира (замъгляване).


Подаване на външен въздух в кабината



За подаване на външен въздух в кабината при горещо време монтирайте превключвателя за избор на режим на всмукване на въздух А към режима на всмукване на външен въздух и копчето за регулиране на температурата на въздуха в позициите, показани на фигура 1.48. Уверете се, че копчето за регулиране на температурата е завъртяно докрай наляво. Изберете необходимата скорост на вентилатора.



Ориз. 1.48. Местоположение на бутона (A) за избор на режим на вентилация и позицията на дръжките в режим на подаване на външен въздух към купето на автомобила


Завъртете копчето за избор на режим на вентилация по посока на часовниковата стрелка, за да насочите въздушния поток към краката и предното стъкло.

Охлаждане (за автомобили с климатик)



Поставете копчето за избор на режим на вентилация на позиция . Превключване А (Фиг. 1.49) настройте режима на всмукване на външен въздух и натиснете превключвателя В климатик.



Ориз. 1.49. Разположение на бутоните (A) за избор на режим вентилация, включване на климатика (B) и позицията на ръчките в режим охлаждане (за автомобили с климатик)


Регулирайте температурата, като завъртите копчето за контрол на температурата на въздуха по посока на часовниковата стрелка или обратно.

Изберете необходимата скорост на вентилатора.

Забележка. Ако външният въздух е прашен, твърде замърсен или е необходимо бързо охлаждане на въздуха в кабината, поставете превключвателя за избор на режим на всмукване на въздух в положение за рециркулация и завъртете копчето за регулиране на температурата докрай наляво. Периодично превключвайте на режим на всмукване на външен въздух, за да предотвратите кондензирането на влага върху стъклото.
Тази статия е достъпна на адрес: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Тази статия е проверена от: Дмитрий Василиев
Сподели с приятели:
◀ Предишна
Carisma: Ръководство на потребителя
Следващия ▶

Круиз контрол (система за поддържане на дадена скорост на автомобила)
Контрол на сцеплението (TCL)
Външни огледала
Регулиране на волана
Автоматична скоростна кутия
Автоматичен климатик
Стартиране на двигателя от външен източник на ток
Отстраняване на въздух от захранващата система (само за дизелови двигатели)
Отстраняване на водата от финия горивен филтър (само за дизелови двигатели)
Предпазители
Подобни материали и за други модели на Mitsubishi

➤ Компресор за климатик Mitsubishi Colt 4 и 5 (1991-2003)
➤ Токова верига на климатик Mitsubishi Lancer 3 и 5 (1984-1992)
➤ Премахване и монтиране на табло за управление на парно и… Mitsubishi Galant 6 и 7 (1987-1998)
➤ Ръчен климатик Mitsubishi L200 4 (2005-2014, дизел)
➤ Климатик с ръчно управление Mitsubishi Outlander 1 (2003-2008)
➤ Отоплител и климатик Mitsubishi Pajero 1 и 2 (1982-1999)
Връзка в различни формати към тази статия
Коментари и обратна връзка от посетители
Без коментари все още


Добавете две числа 42 + 29

       





Carisma (1995-2004) 
  • Обща информация
  • Ръководство на потребителя
  • Поддръжка
  • Силов агрегат
  • Бензинови двигатели 4G9
  • Дизелови двигатели FBQT
  • Дизелови двигатели F9Q
  • Охладителна система
  • Система за впръскване (MPI)
  • Система за впръскване (GDI)
  • Електрическа система
  • Предаване
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Шаси и ходова част
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Предно окачване и валове
  • Задно окачване
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Климатична система
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Светлини и осветление
  • Електрически схеми
Space Star (1998-2005) 
  • Главна информация
  • Ръководство на потребителя
  • Поддръжка на кола
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели 4G9
  • Бензинови двигатели 4G1
  • Дизелови двигатели F9Q1
  • Охладителна система
  • Впръскване на гориво GDI
  • Впръскване на гориво MPI
  • Система за захранване (F9Q1)
  • Запалителна система
  • Предварително загряване (дизел)
  • Трансмисия
  • Съединител на кола
  • Механична кутия
  • Автоматична кутия
  • Ходова част и шаси
  • Окачване и задвижващи валове
  • Спирачна система
  • Кормилно управление
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Отопление и климатизация
  • Електрическо оборудване
  • Силови устройства
  • Оборудване и устройства
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Мобилна версия • Статии за Mitsubishi • Контакти • Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Търсене в сайта • Към отметки
Colt 2 и 3 (1983-1993) · Colt 4 и 5 (1991-2003) · Colt 5 (1995-2003) · Lancer 3 и 5 (1984-1992) · Lancer 9 (2000-2007) · Galant 5 (1983-1989) · Galant 6 и 7 (1987-1998) · L200 4 (2005-2014) · Outlander 1 (2003-2008) · Pajero 1 и 2 (1982-1999) · Pajero 4 (2006-2021) · Carisma (1995-2004) · Space Star (1998-2005) ·
Този ресурс задава „бисквитки“ 🍪, за да избегне повторното ви въвеждане на данни.