Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
Articole La marcaje Contacte Hartă   
Compania Audi Compania Ford Compania Hyundai Compania Kia Compania Mazda Compania Mercedes-Benz Compania Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Principală Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Ceilalți
Carisma (1995-2004) Space Star (1998-2005)

Incalzitor si aer conditionat (Mitsubishi Carisma)

  • Principală
  • Mitsubishi
  • Carisma (1995-2004)
  • Informații generale
  • Manual
  • Incalzitor si aer conditionat
0
Cuprins: Comutator aer conditionat ⤓ Comutator mod de funcționare a…⤓ Buton de reglare a temperaturii…⤓ Selectarea modului de ventilație ⤓ Comutator de selectare a modului de…⤓ Incalzire zona picioarelor ⤓ Combinație de aer încălzit și rece ⤓ Îndepărtarea aburii de pe parbriz și…⤓ Dezaburirea rapidă (încălzire…⤓ Furnizarea de aer exterior a cabinei ⤓ Răcire (pentru vehicule cu aer…⤓


Figura. 1.43. Comenzi încălzire/aer condiționat: 1 – comutator aer conditionat; 2 – comutator mod de funcționare a ventilatorului; 3 – butonul de selectare a modului de ventilație; 4 – comutator de selectare a modului de ventilație; 5 – butonul de reglare a temperaturii aerului


Aerul condiționat și încălzirea pot funcționa numai când motorul este pornit. Performanța încălzitorului este direct legată de temperatura lichidului de răcire a motorului, așa că porniți încălzitorul după ce motorul este bine încălzit. Debitul de aer este modificat folosind butonul de reglare a vitezei ventilatorului 2 (Fig. 1.43).

Comutator aer conditionat



Cu ventilatorul pornit, apăsați comutatorul - aerul condiționat va începe să curgă în cabină (în modul de răcire/uscare), iar lampa de control al aerului condiționat se va aprinde. Apăsând din nou butonul va opri aparatul de aer condiționat.



Nota. Inițial, ceața poate ieși din deflectoarele sistemului de ventilație. Acesta este rezultatul unei răciri puternice a aerului umed.


Atenţie! Când aparatul de aer condiționat funcționează, viteza de ralanti crește ușor. Dacă opriți mașina, apăsați complet pedala de frână pentru a preveni mișcarea lent. Această precauție este importantă în special pentru vehiculele cu transmisie automată.


Comutator mod de funcționare a ventilatorului



Pentru a regla debitul de aer, puteți selecta una dintre cele patru viteze ale ventilatorului. Modul de funcționare a ventilatorului este setat prin rotirea comutatorului în sensul acelor de ceasornic sau în direcția opusă. În condiții normale, ar trebui să setați viteza la prima sau a doua.

Buton de reglare a temperaturii aerului



Încălzitorul este oprit dacă butonul este rotit până la capăt spre stânga. Pentru a crește temperatura aerului, rotiți butonul spre dreapta.

Nota. Dacă temperatura lichidului de răcire a motorului este scăzută, temperatura aerului furnizat în habitaclu nu va crește, chiar dacă butonul de control al temperaturii aerului este rotit în partea de temperatură ridicată.


Selectarea modului de ventilație



Deflectoarele/duzele sistemului de ventilație din care este furnizat aerul în funcție de alegerea modurilor de ventilație sunt prezentate în tabel. 1.1.

Denumiri:
  • А - de la deflectoarele de parbriz si geamuri laterale;
  • В - de la deflectoarele centrale si laterale;
  • С - de sub tabloul de bord;
  • D - de sub scaunele din față.

Direcții principale ale fluxului de aer (moduri de ventilație):



În zona capului. Fluxul de aer intră în partea superioară a interiorului mașinii.

În zona picioarelor/capului. Aerul pătrunde în partea superioară a interiorului mașinii și în zona picioarelor.

În zona picioarelor. Aerul curge numai în zona picioarelor.

În zona picioarelor/la deflectoarele încălzite ale parbrizului și geamurilor laterale. Aerul curge în zona picioarelor, parbrizului și geamurilor ușilor.

La deflectoarele încălzite ale parbrizului și geamurilor laterale. Aerul curge numai către parbriz și geamurile ușii mașinii.

Tabel 1.1 Deflectoare/duze ale sistemului de ventilație din care este furnizat aer în funcție de alegerea modurilor de ventilație





* Indică un debit scăzut de aer.



Nota. Aerul este întotdeauna furnizat de deflectoarele centrale și laterale, indiferent de poziția butonului de selectare a modului de ventilație.


Comutator de selectare a modului de ventilație a aerului



De fiecare dată când apăsați acest comutator, modurile de ventilație se schimbă între modul de admisie a aerului exterior și modul de recirculare. În modul de recirculare, indicatorul luminos se aprinde.

Nota. Modul de aer exterior este de obicei folosit pentru a curăța rapid umezeala sau gheața de pe parbriz și geamurile laterale și pentru a le menține curate.


Modul de recirculare trebuie selectat atunci când este necesară răcirea intensă a aerului interior, precum și dacă aerul exterior este foarte praf sau poluat.

În acest caz, ar trebui să activați periodic modul de admisie a aerului exterior pentru a evita aburirea geamurilor.

Incalzire zona picioarelor



Instalați butonul de selectare a modului de ventilație și comutatorul de selectare a modului de admisie a aerului А la pozițiile prezentate în fig. 1.44. Reglați temperatura rotind butonul de control al temperaturii în sensul acelor de ceasornic sau în sens invers acelor de ceasornic. Selectați viteza dorită a ventilatorului.



Figura. 1.44. Locația butonului (A) pentru selectarea modului de ventilație și a poziției mânerelor în modul de încălzire a zonei picioarelor




Nota. Pentru o încălzire maximă, setați comutatorul modului ventilatorului la a treia viteză.


Combinație de aer încălzit și rece



Instalați butonul de selectare a modului de ventilație și comutatorul de selectare a modului de admisie a aerului А la pozițiile prezentate în fig. 1.45. Fluxul de aer va fi direcționat către picioare și spre partea superioară a cabinei. Selectați viteza dorită a ventilatorului.

Aerul cald este furnizat picioarelor, iar aerul rece sau ușor încălzit este furnizat în partea superioară a cabinei.



Figura. 1.45. Locația butonului (A) pentru selectarea modului de ventilație și poziția mânerelor în modul de furnizare a unei combinații de aer încălzit și rece


Îndepărtarea aburii de pe parbriz și geamurile ușilor



Pentru a elimina înghețul sau condensul (aburirea) de pe parbriz sau geamul ușii, setați butonul de selectare a modului de ventilație în poziția sau (Fig. 1.46).



Figura. 1,46. Locația butoanelor (A) pentru selectarea modului de ventilație, pornirea aparatului de aer condiționat (B) și poziția mânerelor în modul de dezaburire a parbrizului și a geamurilor ușilor




Încălzirea zonei picioarelor și îndepărtarea ceții de pe parbriz și geamurile ușilor (recomandat atunci când conduceți pe ploaie sau zăpadă).

1. Setați butonul de selectare a modului de ventilație А (vezi Fig. 1.46) în poziţia de admisie a aerului exterior.

2. Setați comutatorul de selectare a modului de admisie a aerului în poziție

3. Setați viteza necesară a ventilatorului.

4. Reglați temperatura.

5. Apăsaţi comutatorul aparatului de aer condiţionat В (pentru vehicule echipate cu aer conditionat).

Dezaburirea rapidă (încălzire rapidă) a sticlei



Pentru a îndepărta rapid geamurile de ceață (încălzire rapidă), urmați acești pași.

1. Setați butonul de selectare a modului de ventilație А (Fig. 1.47) în poziţia de admisie a aerului exterior.





Figura. 1.47. Locația butoanelor (A) pentru selectarea modului de ventilație, pornirea aparatului de aer condiționat (B) și poziția mânerelor în modul de dezaburire rapidă (încălzire rapidă) a geamurilor


2. Setați comutatorul de selectare a modului de admisie a aerului în poziție

3. Reglați viteza ventilatorului setând viteza ventilatorului la maxim.

4. Reglați temperatura rotind butonul de control al temperaturii aerului la maxim.

5. Apăsați comutatorul de aer condiționat B (pentru vehicule echipate cu aer condiționat).

Nota. Pentru dezaburirea eficientă a geamurilor, direcționați fluxul de aer de la orificiile de ventilație laterale către geamurile ușii și acoperiți orificiile de ventilație centrale.




Nota. Nu puneți butonul de control al temperaturii aerului într-o poziție apropiată de poziția de răcire maximă. Aerul răcit va curge pe geamul ușii și va condensa (aburire).


Furnizarea de aer exterior a cabinei



Pentru a furniza aer exterior în cabină pe vreme caldă, instalați comutatorul selector al modului de admisie a aerului А la modul de admisie a aerului exterior și butonul de reglare a temperaturii aerului în pozițiile prezentate în Figura 1.48. Asigurați-vă că butonul de control al temperaturii este rotit până la capăt spre stânga. Selectați viteza necesară a ventilatorului.



Figura. 1.48. Amplasarea butonului (A) pentru selectarea modului de ventilație și a poziției mânerelor în modul de alimentare cu aer exterior în interiorul vehiculului


Rotiți butonul selector al modului de ventilație în sensul acelor de ceasornic pentru a direcționa fluxul de aer către picioare și parbriz.

Răcire (pentru vehicule cu aer condiționat)



Setați butonul de selectare a modului de ventilație în poziție . Comutator А (Fig. 1.49) setați modul de admisie a aerului exterior și apăsați comutatorul В aer conditionat.



Figura. 1.49. Locația butoanelor (A) pentru selectarea modului de ventilație, pornirea aparatului de aer condiționat (B) și poziția mânerelor în modul de răcire (pentru mașini cu aer condiționat)


Reglați temperatura rotind butonul de control al temperaturii aerului în sensul acelor de ceasornic sau invers.

Selectați viteza necesară a ventilatorului.

Nota. Dacă aerul exterior este prăfuit, prea poluat sau este necesară o răcire rapidă a aerului din cabină, setați comutatorul de selectare a modului de admisie a aerului în poziția de recirculare și rotiți butonul de control al temperaturii complet spre stânga. Comutați periodic la modul de admisie a aerului exterior pentru a preveni condensarea umezelii pe sticlă.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Acest articol a fost verificat de: Dmitri Vasiliev
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
Carisma: Manual
Următorul ▶

Cruise control (sistem pentru menținerea unei anumite viteze a vehiculului)
Controlul tracțiunii (TCL)
Oglinzi exterioare
Reglarea volanului
Transmisie automată
Aer conditionat automat
Pornirea motorului de la o sursă de curent externă
Eliminarea aerului din sistemul de alimentare (numai motoarele diesel)
Îndepărtarea apei din filtrul fin de combustibil (numai la motoarele diesel)
Siguranțe fuzibile
Materiale similare pentru alte modele Mitsubishi

➤ Descrierea sistemului de aer condiționat Mitsubishi Colt 4 și 5 (1991-2003)
➤ Cureaua trapezoidală compresor aer condiționat (toate… Mitsubishi Lancer 3 și 5 (1984-1992)
➤ Sistem de incalzire, ventilatie si aer conditionat Mitsubishi Galant 6 și 7 (1987-1998)
➤ Sistem de ventilatie, incalzire si aer conditionat Mitsubishi L2004 (2005-2014, diesel)
➤ Aer conditionat manual Mitsubishi Outlander 1 (2003-2008)
➤ Încălzitor și aparat de aer condiționat Mitsubishi Pajero 1 și 2 (1982-1999)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adaugă două numere 50 + 11

       





Carisma (1995-2004) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzina 4G9
  • Motoare diesel FBQT
  • Motoare diesel F9Q
  • Sistem de răcire
  • Sistem de injecție (MPI)
  • Sistem de injecție (GDI)
  • Echipamente electrice ale motorului
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Șasiul și trenul de rulare
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Suspensie fata si arbori
  • Suspensie spate
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Aer condiționat
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Faruri și iluminare
  • Circuite electrice
Space Star (1998-2005) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzina 4G9
  • Motoare pe benzina 4G1
  • Motoare diesel F9Q1
  • Sistem de răcire
  • Sistem de injecție GDI
  • Sistem de injecție de combustibil MPI
  • Sistem de alimentare diesel F9Q1
  • Sistem de aprindere
  • Preîncălzire motorină
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Șasiul și trenul de rulare
  • Suspensie și arbori de transmisie
  • Sistem de franare
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Incalzire si aer conditionat
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Echipamente și dispozitive
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Versiune mobila • Articole despre Mitsubishi • Contacte • Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Cautarea site-ului • La marcaje
Colt 2 și 3 (1983-1993) · Colt 4 și 5 (1991-2003) · Colt 5 (1995-2003) · Lancer 3 și 5 (1984-1992) · Lancer 9 (2000-2007) · Galant 5 (1983-1989) · Galant 6 și 7 (1987-1998) · L2004 (2005-2014) · Outlander 1 (2003-2008) · Pajero 1 și 2 (1982-1999) · Pajero 4 (2006-2021) · Carisma (1995-2004) · Space Star (1998-2005) ·
Această resursă setează cookie-uri 🍪 pentru a evita deranjarea cu introducerea repetată a datelor.