Automatická klimatizácia (Mitsubishi Carisma)

Klimatizácia funguje len pri naštartovanom motore. Ovládací panel automatickej klimatizácie je znázornený na obr. 1,50.

Pozor! Keď je klimatizácia v prevádzke, otáčky naprázdno sa mierne zvýšia, pretože kompresor klimatizácie sa automaticky zapína a vypína. Keď vozidlo zastavíte, úplne zošliapnite brzdový pedál, aby ste zabránili jeho pomalému pohybu; toto opatrenie je dôležité najmä pre vozidlá s automatickou prevodovkou.

Automatická prevádzka klimatizačného systému

Za normálnych podmienok sa odporúča používať klimatizáciu v automatickom režime. Ak ho chcete prepnúť do tohto režimu, postupujte takto:.

1. Nastavte prepínač prevádzkového režimu ventilátora do polohy "AUT".

2. Otočte ovládač teploty vzduchu do požadovanej polohy.

Teplotu je možné nastaviť od 15 do 29°C. Ak chcete zvýšiť teplotu, otočte gombík doprava.

Za normálnych podmienok sa odporúča nastaviť teplotu okolo 22°C.

3. Prepínač režimu ventilácie nastavte do polohy "AUT".

Výber smeru prúdenia vzduchu z deflektorov, s výnimkou и režim nasávania vzduchu (externý prívod vzduchu alebo recirkulácia), rýchlosť ventilátora a zapínanie/vypínanie klimatizácie sa v tomto režime vykonáva automaticky.





Ak je vozidlo vybavené multifunkčným centrálnym displejom, zobrazuje hodnoty zobrazené na obr. 1.51.

Poznámka. 1. Indikácie A (pozri obr. 1.51) sa zvyčajne vzťahujú na teplotu vzduchu mimo vozidla. Nastavené hodnoty teploty sa zobrazia na niekoľko sekúnd, keď sa zmení poloha gombíka nastavenia teploty vzduchu.

Poznámka. 2. Ak vonkajšia teplota klesne pod 3°C, zaznie alarm. Číselné hodnoty teploty vzduchu mimo vozidla budú blikať približne 5 sekúnd. Počas tejto doby je ovládač teploty neaktívny. Po ukončení varovného signálu nastavte požadovanú teplotu.

Manuálne ovládanie klimatizácie

Ak nastavíte ovládač rýchlosti ventilátora alebo ovládač režimu ventilácie do ľubovoľnej polohy podľa vášho výberu, systém stále automaticky upraví všetky parametre okrem tých, ktoré sa nastavia otočením príslušného ovládača. Ak sa chcete vrátiť do režimu automatického ovládania všetkých parametrov, nastavte príslušné gombíky do polohy "AUT".

Výber režimu vetrania

Nastavte gombík na výber režimu ventilácie do ľubovoľnej polohy. Keď otočíte týmto gombíkom, vymenia sa trysky ventilačného systému.

Ak je vozidlo vybavené multifunkčným centrálnym displejom, zobrazí sa na ňom režim vetrania С (pozri obr. 1.51).

Deflektory/dýzy ventilačného systému, z ktorých je privádzaný vzduch v závislosti od výberu režimov vetrania, a indikácia symbolu na displeji sú uvedené v tabuľke. 1.2.

Tabuľka 1.2. Deflektory/dýzy ventilačného systému, z ktorých je privádzaný vzduch v závislosti od výberu režimov vetrania a indikácie symbolu na displeji

* Označuje nízky prietok vzduchu.



Označenia:

• А - z deflektorov čelného skla a bočných okien;
• В - z bočných deflektorov a centrálneho deflektora;
• С - spod prístrojovej dosky;
• D - spod predných sedadiel;

Hlavné smery prúdenia vzduchu (režimy vetrania)

V oblasti hlavy. Prúd vzduchu vstupuje do hornej časti interiéru auta.

V oblasti nôh/hlavy. Vzduch sa dostáva do hornej časti interiéru auta a do oblasti nôh.

V oblasti nôh. Vzduch prúdi len do oblasti nôh.

V oblasti nôh/do vyhrievaných deflektorov čelného skla a bočných okien. Vzduch prúdi do oblasti nôh, čelného skla a okien dverí.

K vyhrievaným deflektorom čelného skla a bočných okien. Vzduch prúdi len na čelné sklo a okná dverí auta.

Poznámka. Vzduch je vždy privádzaný zo stredových a bočných deflektorov, bez ohľadu na polohu gombíka voľby režimu ventilácie.

Výber režimu nasávania vzduchu

Po každom stlačení prepínača režimu nasávania vzduchu sa režimy vetrania striedajú medzi režimom nasávania vonkajšieho vzduchu a režimom recirkulácie.

V režime recirkulácie sa kontrolka rozsvieti.

Režim nasávania vonkajšieho vzduchu.

Vonkajší vzduch vstupuje do interiéru auta.

Režim recirkulácie vzduchu.

Vzduch vo vnútri vozidla recirkuluje.

Režim vonkajšieho vzduchu sa zvyčajne používa na rýchle odstránenie vlhkosti alebo ľadu z čelného skla a bočných okien a ich udržiavanie čisté.

Režim recirkulácie by ste mali zvoliť vtedy, keď je potrebné intenzívne ochladzovať vzduch v interiéri, ako aj vtedy, keď je vonkajší vzduch veľmi prašný alebo znečistený.

V takom prípade by ste mali pravidelne zapínať režim nasávania vonkajšieho vzduchu, aby ste predišli zahmlievaniu okien.

Výber prevádzkového režimu ventilátora

Otáčaním gombíka 3 (pozri obr. 1.50) prepínača prevádzkového režimu ventilátora v smere hodinových ručičiek alebo v opačnom smere môžete nastaviť požadovanú rýchlosť prívodu vzduchu. Rýchlosť prívodu vzduchu sa postupne zvyšuje otáčaním gombíka v smere hodinových ručičiek.

Ak je vozidlo vybavené multifunkčným centrálnym displejom, na displeji sa zobrazí indikátor ventilátora В (pozri obr. 1.51).

Odstránenie zahmlievania z čelného skla a okien dverí

Ak chcete odstrániť námrazu alebo kondenzáciu (zahmlievanie) z čelného skla alebo skla dverí, nastavte gombík voľby režimu vetrania do polohy alebo (obr. 1.52).





V tejto polohe sa priestor pre nohy vyhrieva a z čelného skla a okien dverí sa odstraňuje hmla (odporúča sa pri jazde v daždi alebo snežení).

1. Prepínač А (pozri obr. 1.52) nastavte režim nasávania vonkajšieho vzduchu.

2. Nastavte prepínač režimu ventilácie do polohy

3. Nastavte rýchlosť ventilátora.

4. Nastavte teplotu podľa potreby.

5. Stlačte spínač В klimatizácia.

Rýchle odhmlievanie (rýchle zahriatie) skla

Ak chcete rýchlo odstrániť zahmlené (rýchle zahriatie) okien, postupujte podľa týchto krokov.

1. Nastavte gombík voľby režimu ventilácie do polohy (obr. 1.53).





2. Nastavte rýchlosť ventilátora na maximum.

3. Nastavte teplotu nastavením ovládacieho gombíka teploty vzduchu na maximum.

4. Ak je gombík voľby režimu ventilácie v polohe , potom klimatizácia pracuje v automatickom režime. Automaticky sa zvolí aj režim nasávania vonkajšieho vzduchu.

5. Na účinné odstránenie zahmlievania skla nasmerujte prúd vzduchu z bočných deflektorov na sklo dverí.

Nenastavujte ovládací gombík teploty vzduchu do polohy blízkej polohe maximálneho chladenia. Keď na sklo dvierok fúka ochladený vzduch, bude na ňom kondenzovať vodná para (zahmlievanie).

Chladenie

Nastavte volič režimu ventilácie do polohy

Prepínač А (obr. 1.54) nastavte režim nasávania vonkajšieho vzduchu a stlačte spínač В klimatizácia.





1. Nastavte teplotu otáčaním ovládacieho gombíka teploty vzduchu v smere hodinových ručičiek alebo naopak.

2. Zvoľte požadovanú rýchlosť ventilátora.

3. Ak je vonkajší vzduch prašný, príliš znečistený alebo je potrebné rýchle ochladenie vzduchu v kabíne, nastavte prepínač režimu nasávania vzduchu do polohy recirkulácie a otočte ovládač teploty úplne doľava.

Vypnutie klimatizácie

Ak chcete klimatizáciu vypnúť, posuňte volič rýchlosti ventilátora do polohy "O" ("Vypnuté"). Potom zostáva iba možnosť zmeniť režim nasávania vzduchu.

Návod na použitie kondicionéru

Zaparkujte auto v tieni. Ak necháte auto na slnku, bude veľmi horúce a bude trvať dlhšie, kým interiér vychladne. Ak sa parkovaniu na slnku nedá vyhnúť, počas prvých pár minút prevádzky klimatizácie otvorte okná, aby z kabíny vyšiel horúci vzduch.

Keď je klimatizácia v prevádzke, bočné okná musia byť zdvihnuté. Vstup vonkajšieho vzduchu cez otvorené okná znižuje účinnosť klimatizácie.

Prílišné ochladzovanie vzduchu je zdraviu škodlivé. Teplota vzduchu v kabíne by mala byť len o 5–6°C nižšia ako teplota vonkajšieho vzduchu.

Pri prevádzke systému sa uistite, že otvory na prívod vzduchu umiestnené pred čelným sklom sú bez cudzích predmetov, ako sú listy. Listy upchaté vo vzduchovom potrubí bránia normálnemu priechodu vzduchu a uzatvárajú otvory na odtok vody.

Odporúčania pre starostlivosť o klimatizačný systém

Ak je výkon klimatizácie nižší ako štandard, môže to byť spôsobené únikom chladiva. Nechajte si skontrolovať klimatizáciu u autorizovaného predajcu Mitsubishi.

Klimatizácia nainštalovaná v aute musí byť naplnená chladivom HFC-134a a klimatizačným olejom SUN-PAG56.

Použitie iného chladiva alebo maziva spôsobí vážne poškodenie a bude vyžadovať výmenu celého klimatizačného systému.

Chladivo by sa nemalo dostať do atmosféry.

Nové chladivo HFC-134a používané v aute nepoškodzuje ozónovú vrstvu atmosféry.

Odporúča sa regenerovať chladivo na ďalšie opätovné použitie.

V prípade dlhšej odstávky

Klimatizácia by mala byť zapnutá aspoň na 5 minút každý týždeň, a to aj v chladnom počasí. Tým sa zabráni zhoršeniu mazania vnútorných častí kompresora a zabezpečí sa udržiavanie klimatizačného systému v dobrom technickom stave. Ak tieto požiadavky nie sú splnené, systém môže vydávať nezvyčajný zápach. To neznamená, že je chybný.