Ryža. 1,50. Ovládací panel automatickej klimatizácie: 1 - gombík na nastavenie teploty vzduchu; 2 - spínač klimatizácie (stlačte tlačidlo); 3 – gombík pre režimy prevádzky ventilátora; 4 – gombík na výber režimu vetrania
Klimatizácia funguje len pri bežiacom motore. Ovládací panel klimatizácie s automatickým ovládaním je znázornený na obr. 1,50.
Pozor! Keď je klimatizácia v prevádzke, otáčky voľnobehu sa mierne zvýšia, keď sa kompresor klimatizácie automaticky zapína a vypína. Ak ste vozidlo zastavili, úplne zošliapnite brzdový pedál, aby sa zabránilo jeho pomalému pohybu; toto opatrenie je dôležité najmä pre vozidlá s automatickou prevodovkou.
Prevádzka klimatizačného systému v automatickom režime
Za normálnych podmienok sa odporúča používať klimatizáciu v automatickom režime. Ak ho chcete prepnúť do tohto režimu, postupujte takto:
1. Nastavte prepínač režimu ventilátora do polohy «AUT» («Auto»).
2. Otočte ovládač teploty vzduchu na požadovanú teplotu.
Teplotu je možné nastaviť od 15 do 29°C. Ak chcete zvýšiť teplotu, otočte gombík doprava.
Za normálnych podmienok sa odporúča nastaviť teplotu okolo 22°C.
3. Nastavte gombík voľby režimu ventilácie do polohy «AUT» («Auto»).
Výber smeru prúdenia vzduchu z deflektorov, okrem režimu nasávania vzduchu a (prívod vonkajšieho vzduchu alebo recirkulácia), rýchlosť ventilátora a zapnutie/vypnutie klimatizácie sa v tomto režime vykonávajú automaticky.
Ryža. 1.51. Symboly zobrazené na multifunkčnom displeji: A - vonkajšia teplota / nastavená teplota; B - rýchlosť ventilátora; C - smer prúdenia vzduchu
Ak je vozidlo vybavené multifunkčným stredovým displejom, zobrazí sa na ňom hodnoty znázornené na obr. 1.51.
Poznámka. 1. Čítania A (pozri obr. 1.51) zvyčajne označuje teplotu vzduchu mimo vozidla. Nastavená teplota sa zobrazí na niekoľko sekúnd, keď sa zmení poloha gombíka nastavenia teploty vzduchu.
Poznámka. 2. Ak vonkajšia teplota klesne pod 3°C, zaznie alarm. Čísla vonkajšej teploty budú blikať približne 5 sekúnd. Počas tejto doby je ovládač teploty neaktívny. Na konci varovného signálu nastavte požadovanú teplotu.
Manuálne ovládanie klimatizácie
Ak nastavíte gombík na výber rýchlosti ventilátora alebo gombík na výber režimu ventilácie do ľubovoľnej polohy, systém aj tak automaticky upraví všetky parametre okrem tých, ktoré sa nastavia otočením príslušného gombíka. Pre návrat do režimu automatického ovládania všetkých parametrov nastavte príslušné gombíky do polohy «AUT» («Auto»).
Výber režimu vetrania
Nastavte volič režimu ventilácie do ľubovoľnej polohy. Otáčaním tohto gombíka sa menia trysky ventilačného systému.
Ak je vozidlo vybavené multifunkčným stredovým displejom, na displeji sa zobrazí režim vetrania S (pozri obr. 1.51).
Deflektory / dýzy ventilačného systému, z ktorých je privádzaný vzduch, v závislosti od výberu režimov vetrania a indikácia symbolu na displeji sú uvedené v tabuľke. 1.2.
Tabuľka 1.2. Vetracie otvory/dýzy ventilačného systému, z ktorých je privádzaný vzduch v závislosti od výberu režimov vetrania a indikácie symbolu na displeji
* Označuje slabé prúdenie vzduchu.
Označenia:
- A - z deflektorov na fúkanie čelného skla a bočných okien;
- IN - z bočných a stredového deflektora;
- S - spod prístrojovej dosky;
- D - spod predných sedadiel;
Hlavné smery prúdenia vzduchu (ventilačné režimy)
Do oblasti hlavy. Prúd vzduchu vstupuje do hornej časti interiéru vozidla.
Do oblasti nôh/hlavy. Vzduch vstupuje do hornej časti interiéru vozidla a do oblasti nôh.
Do oblasti nôh. Vzduch vstupuje iba do oblasti nôh.
Do oblasti nôh/do výduchov vyhrievania čelného skla a bočných okien. Vzduch vstupuje do oblasti nôh, čelného skla a okien dverí.
Do deflektorov vyhrievania čelného skla a bočných okien. Vzduch prúdi len na čelné sklo a sklenené dvere auta.
Poznámka. Vzduch je vždy privádzaný zo stredových a bočných prieduchov, bez ohľadu na polohu gombíka na výber režimu vetrania.
Výber režimu nasávania vzduchu
Po každom stlačení prepínača režimu nasávania vzduchu sa režimy vetrania premenia medzi režimom nasávania vonkajšieho vzduchu a režimom recirkulácie.
V režime recirkulácie sa kontrolka rozsvieti.
Režim nasávania vonkajšieho vzduchu.
Vonkajší vzduch vstupuje do interiéru vozidla.
Režim recirkulácie vzduchu.
Vzduch je recirkulovaný v priestore pre cestujúcich.
Režim nasávania vonkajšieho vzduchu sa zvyčajne používa na rýchle odstránenie vlhkosti alebo ľadu z čelného skla a bočných okien a ich udržiavanie čisté.
Režim recirkulácie by ste mali zvoliť, keď je potrebné intenzívne ochladzovať vzduch v kabíne, ako aj vtedy, keď je vonkajší vzduch veľmi prašný alebo znečistený.
V takom prípade by ste mali pravidelne zapínať režim nasávania vonkajšieho vzduchu, aby ste predišli zahmlievaniu okien.
Výber režimu ventilátora
Otočný gombík 3 (pozri obr. 1,50) prepínač režimu prevádzky ventilátora v smere hodinových ručičiek alebo v opačnom smere môžete nastaviť požadovanú rýchlosť prúdenia vzduchu. Rýchlosť prúdenia vzduchu sa postupne zvyšuje pri otáčaní gombíka v smere hodinových ručičiek.
Ak je vozidlo vybavené multifunkčným stredovým displejom, na displeji sa zobrazí indikátor činnosti ventilátora IN (pozri obr. 1.51).
Eliminácia zahmlievania čelného skla a skiel dverí
Na odstránenie námrazy alebo kondenzácie (zahmlievanie) z čelného skla alebo okien dverí, nastavte gombík voľby režimu vetrania na alebo (ryža. 1.52).
Ryža. 1.52. Rozloženie tlačidiel (A) výber režimu vetrania, zapnutie klimatizácie (IN) a polohu rukovätí na odhmlievanie čelného skla a skla dverí
V tejto polohe sa priestor pre nohy zahrieva a z čelného skla a skiel dverí sa odstraňuje zahmlievanie (odporúča sa pri jazde v daždi alebo snehu).
1. Prepínač A (pozri obr. 1.52) nastavte režim nasávania vonkajšieho vzduchu.
2. Nastavte gombík na výber režimu ventilácie na
3. Nastavte rýchlosť ventilátora.
4. Nastavte teplotu podľa potreby.
5. Stlačte spínač IN kondicionér.
Rýchle odstránenie zahmlievania (rýchle zahriatie) okuliare
Pre rýchle odstránenie hmly (rýchly ohrev) skla urobte nasledovné.
1. Nastavte gombík na výber režimu ventilácie na (ryža. 1.53).
Ryža. 1.53. Poloha gombíkov v režime rýchleho odhmlievania (rýchly ohrev) okuliare
2. Nastavte maximálnu rýchlosť ventilátora.
3. Nastavte teplotu otočením ovládacieho gombíka teploty vzduchu na maximum.
4. Ak je gombík na výber režimu ventilácie v polohe , potom klimatizácia pracuje v automatickom režime. Automaticky sa zvolí aj režim nasávania vonkajšieho vzduchu.
5. Na účinné odstránenie zahmlievania okien nasmerujte prúd vzduchu z bočných deflektorov na okná dverí.
Nenastavujte gombík nastavenia teploty vzduchu do polohy blízkej polohe maximálneho chladenia. Pri prefukovaní okien dverí ochladeným vzduchom na nich kondenzuje vodná para (zahmlievanie).
Chladenie
Nastavte gombík na výber režimu ventilácie na
prepínač A (ryža. 1.54) nastavte režim nasávania vonkajšieho vzduchu a stlačte spínač IN kondicionér.
Ryža. 1.54. Rozloženie tlačidiel (A) výber režimu vetrania, zapnutie klimatizácie (IN) a polohu rukovätí v režime chladenia
1. Nastavte teplotu otáčaním gombíka nastavenia teploty vzduchu v smere alebo proti smeru hodinových ručičiek.
2. Zvoľte požadovanú rýchlosť ventilátora.
3. Ak je vonkajší vzduch prašný, príliš špinavý alebo je potrebné vzduch v interiéri rýchlo ochladiť, nastavte prepínač režimu nasávania vzduchu do polohy recirkulácie a otočte ovládač teploty úplne doľava.
Vypnutie klimatizácie
Ak chcete klimatizáciu vypnúť, posuňte ovládač rýchlosti ventilátora do polohy «O» («Vypnuté»). Potom už zostáva len možnosť zmeny režimu nasávania vzduchu.
Návod na používanie klimatizácie
Zaparkujte svoje auto v tieni. Ak necháte auto na slnku, bude veľmi horúce a bude trvať dlhšie, kým interiér vychladne. Ak sa parkovaniu na slnku nedá vyhnúť, otvorte okná na niekoľko prvých minút prevádzky klimatizácie, aby ste vypustili horúci vzduch z priestoru pre cestujúcich.
Keď je klimatizácia v prevádzke, bočné okná musia byť zdvihnuté. Nasávanie vonkajšieho vzduchu cez otvorené okná znižuje účinnosť klimatizácie.
Príliš veľké chladenie vzduchom je zdraviu škodlivé. Teplota vzduchu v kabíne by mala byť len o 5-6°C nižšia ako teplota vonkajšieho vzduchu.
Keď je systém v prevádzke, dbajte na to, aby otvory na prívod vzduchu pred čelným sklom neboli cudzie predmety, ako napríklad lístie. Listy upchaté v potrubí bránia normálnemu priechodu vzduchu a uzatvárajú otvory na odtok vody.
Odporúčania pre starostlivosť o klimatizačný systém
Ak sa účinnosť klimatizácie v porovnaní so štandardom znížila, dôvodom môže byť únik chladiva. Nechajte klimatizáciu skontrolovať u autorizovaného predajcu Mitsubishi.
Klimatizácia nainštalovaná vo vozidle musí byť naplnená chladivom HFC-134a a klimatizačným olejom SUN-PAG56.
Použitie iného chladiva alebo iného maziva bude mať za následok vážne poškodenie, ktoré si vyžiada výmenu celého systému klimatizácie.
Chladivo sa nesmie dostať do atmosféry.
Nové chladivo HFC-134a použité v aute nepoškodzuje ozónovú vrstvu atmosféry.
Odporúča sa regenerovať chladivo na ďalšie opätovné použitie.
V prípade dlhšej nečinnosti
Klimatizácia musí byť zapnutá aspoň na 5 minút každý týždeň, a to aj v chladnom počasí. Tým sa zabráni zhoršeniu mazania vnútorných častí kompresora a zabezpečí sa udržiavanie klimatizačného systému v dobrom technickom stave. Ak tieto požiadavky nie sú splnené, systém môže vydávať nezvyčajný zápach. To neznamená, že je chybný.