Automatyczna klimatyzacja (Mitsubishi Carisma)

Klimatyzacja działa tylko przy pracującym silniku. Panel sterowania automatycznego klimatyzatora pokazano na rysunek 1,50.

Uwaga! Gdy klimatyzacja jest włączona, prędkość biegu jałowego nieznacznie wzrasta, ponieważ sprężarka klimatyzacji automatycznie włącza się i wyłącza. Zatrzymując samochód, wciśnij całkowicie pedał hamulca, aby zapobiec jego powolnej jeździe; ten środek ostrożności jest szczególnie ważny w przypadku pojazdów z automatyczną skrzynią biegów.

Automatyczna praca układu klimatyzacji

W normalnych warunkach zaleca się używanie klimatyzacji w trybie automatycznym. Aby przełączyć go w ten tryb, wykonaj następujące kroki:.

1. Ustawić przełącznik trybu pracy wentylatora w pozycji "AUT".

2. Obróć pokrętło regulacji temperatury powietrza do żądanej pozycji.

Temperaturę można ustawić w zakresie od 15 do 29°C. Aby zwiększyć temperaturę, obróć pokrętło w prawo.

W normalnych warunkach zaleca się ustawienie temperatury na około 22°C.

3. Ustawić pokrętło wyboru trybu wentylacji w pozycji "AUT".

Wybór kierunku napływu powietrza z owiewek, za wyjątkiem и tryb nawiewu powietrza (pobór powietrza z zewnątrz lub recyrkulacja), prędkość wentylatora oraz włączenie/wyłączenie klimatyzatora odbywają się w tym trybie automatycznie.





Jeżeli pojazd jest wyposażony w wielofunkcyjny wyświetlacz centralny, wyświetla on odczyty pokazane na rysunek 1,51.

Notatka. 1. Wskazania A (patrz 1.51) zazwyczaj odnoszą się do temperatury powietrza na zewnątrz samochodu. Wskazania temperatury zadanej wyświetlane są przez kilka sekund w przypadku zmiany położenia pokrętła regulacji temperatury powietrza.

Notatka. 2. Jeżeli temperatura zewnętrzna spadnie poniżej 3°C, zabrzmi alarm. Wartości liczbowe temperatury powietrza na zewnątrz pojazdu będą migać przez około 5 sekund. W tym czasie pokrętło regulacji temperatury jest nieaktywne. Ustaw żądaną temperaturę po zakończeniu sygnału ostrzegawczego.

Ręczne sterowanie klimatyzacją

Jeśli ustawisz pokrętło prędkości wentylatora lub pokrętło trybu wentylacji w dowolnej pozycji, system nadal będzie automatycznie dostosowywał wszystkie parametry z wyjątkiem tych ustawionych poprzez obrót odpowiedniego pokrętła. Aby powrócić do trybu automatycznego sterowania wszystkimi parametrami, należy ustawić odpowiednie pokrętła w pozycji "AUT".

Wybór trybu wentylacji

Ustaw pokrętło wyboru trybu wentylacji w dowolnej pozycji. Po obróceniu tego pokrętła następuje zmiana dysz systemu wentylacyjnego.

Jeżeli pojazd jest wyposażony w wielofunkcyjny wyświetlacz centralny, będzie na nim pokazywany tryb wentylacji С (patrz rysunek 1.51).

W tabeli przedstawiono deflektory/dysze instalacji wentylacyjnej, z której dostarczane jest powietrze w zależności od wyboru trybów wentylacji oraz wskazanie symbolu na wyświetlaczu. 1.2.

Tabela 1.2. Deflektory/dysze systemu wentylacyjnego, z których dostarczane jest powietrze w zależności od wyboru trybów wentylacji oraz sygnalizacji symbolu na wyświetlaczu

* Wskazuje niski przepływ powietrza.

Oznaczenia:

• А - z owiewek przedniej i bocznych szyb;
• В - od deflektorów bocznych i deflektora centralnego;
• С - spod tablicy rozdzielczej;
• D - spod przednich siedzeń;

Główne kierunki przepływów powietrza (tryby wentylacji)

W okolicy głowy. Strumień powietrza wpływa do górnej części wnętrza samochodu.

W okolicy nóg/głowy. Powietrze dostaje się do górnej części wnętrza samochodu oraz w okolicę stóp.

W okolicy nóg. Powietrze przepływa tylko w okolice nóg.

W obszarze stóp/do podgrzewanych owiewek szyby przedniej i szyb bocznych. Powietrze napływa do okolic stóp, przedniej szyby i okien drzwi.

Do podgrzewanych owiewek przedniej szyby i szyb bocznych. Powietrze napływa wyłącznie na przednią szybę i szyby drzwi samochodu.

Notatka. Powietrze nawiewane jest zawsze z owiewek środkowych i bocznych, niezależnie od położenia pokrętła wyboru trybu wentylacji.

Wybór trybu wlotu powietrza

Każde naciśnięcie przełącznika trybu wlotu powietrza powoduje zmianę trybów wentylacji pomiędzy trybem wlotu powietrza z zewnątrz i trybem recyrkulacji.

W trybie zamkniętego obiegu zapala się lampka kontrolna.

Tryb wlotu powietrza z zewnątrz.

Powietrze zewnętrzne dostaje się do wnętrza samochodu.

Tryb recyrkulacji powietrza.

Wewnątrz samochodu następuje recyrkulacja powietrza.

Tryb powietrza zewnętrznego jest zwykle używany do szybkiego usuwania wilgoci lub lodu z szyby przedniej i szyb bocznych oraz utrzymywania ich w czystości.

Tryb recyrkulacji należy wybrać, gdy wymagane jest intensywne chłodzenie powietrza w pomieszczeniu, a także gdy powietrze na zewnątrz jest bardzo zapylone lub zanieczyszczone.

W takim przypadku należy okresowo włączać tryb dopływu powietrza z zewnątrz, aby uniknąć zaparowania szyb.

Artykuł jest oparty na danych ze strony internetowej MITSUBISHIMAN.ru

Wybór trybu pracy wentylatora

Obracając pokrętło 3 (patrz 1.50) przełącznika trybu pracy wentylatora w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara lub w przeciwnym kierunku można ustawić żądaną prędkość nawiewu powietrza. Prędkość nawiewu stopniowo wzrasta w miarę obracania pokrętła w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara.

Jeżeli pojazd jest wyposażony w wielofunkcyjny wyświetlacz centralny, na wyświetlaczu pojawia się wskaźnik wentylatora В (patrz rysunek 1.51).

Usuwanie zaparowania z szyb przednich i drzwiowych

Aby usunąć szron lub wilgoć (zamglenie) z szyby przedniej lub drzwi, należy ustawić pokrętło wyboru trybu wentylacji w pozycji lub (ryc. 1.52).





W tej pozycji podgrzewana jest przestrzeń na nogi oraz usuwana jest mgła z szyby przedniej i drzwi (zalecane podczas jazdy w deszczu lub śniegu).

1. Przełącznik А (patrz 1.52) ustawić tryb nawiewu powietrza zewnętrznego.

2. Ustaw pokrętło wyboru trybu wentylacji w pozycji

3. Dostosuj prędkość wentylatora.

4. Dostosuj temperaturę według potrzeb.

5. Naciśnij przełącznik В klimatyzator.

Szybkie odmgławianie (szybkie nagrzewanie) szkła

Aby szybko usunąć zaparowanie (szybko nagrzać) szyby, wykonaj poniższe czynności.

1. Ustaw pokrętło wyboru trybu wentylacji w pozycji (ryc. 1.53).





2. Ustaw prędkość wentylatora na maksymalną.

3. Wyreguluj temperaturę, ustawiając pokrętło regulacji temperatury powietrza na maksimum.

4. Jeśli pokrętło wyboru trybu wentylacji znajduje się w pozycji , wówczas klimatyzator pracuje w trybie automatycznym. Automatycznie wybrany zostanie także tryb wlotu powietrza z zewnątrz.

5. Aby skutecznie usunąć zamglenie szyby, należy skierować strumień powietrza z owiewek bocznych w stronę szyby drzwi.

Nie ustawiaj pokrętła regulacji temperatury powietrza w pozycji zbliżonej do pozycji maksymalnego chłodzenia. Kiedy schłodzone powietrze nadmuchuje szybę drzwi, para wodna będzie się na niej skraplać (zamglenie).

Chłodzenie

Ustaw pokrętło wyboru trybu wentylacji w pozycji

Przełącznik А (Rys. 1.54) ustaw tryb dopływu powietrza z zewnątrz i naciśnij przełącznik В klimatyzator.





1. Wyreguluj temperaturę, obracając pokrętło regulacji temperatury powietrza w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara lub do tyłu.

2. Wybierz żądaną prędkość wentylatora.

3. Jeżeli powietrze na zewnątrz jest zapylone, zbyt zanieczyszczone lub wymagane jest szybkie schłodzenie powietrza w kabinie, należy ustawić przełącznik wyboru trybu zasysania powietrza w pozycji recyrkulacji i obrócić pokrętło regulacji temperatury maksymalnie w lewo.

Wyłączenie klimatyzatora

Aby wyłączyć klimatyzator, przesuń pokrętło wyboru prędkości wentylatora do pozycji "O" ("Off"). Następnie pozostaje tylko możliwość zmiany trybu wlotu powietrza.

Instrukcja stosowania odżywki

Zaparkuj samochód w cieniu. Jeśli zostawisz samochód na słońcu, nagrzeje się on bardzo i jego wnętrze będzie potrzebowało więcej czasu na ochłodzenie. Jeżeli parkowanie na słońcu jest nieuniknione, należy otworzyć okna na pierwsze kilka minut działania klimatyzacji, aby wypuścić gorące powietrze z kabiny.

Podczas pracy klimatyzatora szyby boczne muszą być podniesione. Dopływ powietrza zewnętrznego przez otwarte okna zmniejsza wydajność klimatyzatora.

Nadmierne schładzanie powietrza jest szkodliwe dla zdrowia. Temperatura powietrza w kabinie powinna być tylko o 5–6°C niższa od temperatury powietrza na zewnątrz.

Podczas obsługi systemu należy upewnić się, że otwory wlotu powietrza znajdujące się przed przednią szybą są wolne od ciał obcych, takich jak liście. Liście zatkane w kanale wentylacyjnym uniemożliwiają normalny przepływ powietrza i zamykają otwory odprowadzające wodę.

Zalecenia dotyczące pielęgnacji układu klimatyzacji

Jeśli wydajność klimatyzatora jest niższa od standardowej, przyczyną może być wyciek czynnika chłodniczego. Należy zlecić sprawdzenie klimatyzatora autoryzowanemu dealerowi Mitsubishi.

Klimatyzator zamontowany w samochodzie należy napełnić czynnikiem chłodniczym HFC-134a oraz olejem do klimatyzacji SUN-PAG56.

Użycie innego czynnika chłodniczego lub smaru spowoduje poważne uszkodzenia i będzie wymagać wymiany całego układu klimatyzacji.

Czynnika chłodniczego nie należy uwalniać do atmosfery.

Zastosowany w samochodzie nowy czynnik chłodniczy HFC-134a nie szkodzi warstwie ozonowej atmosfery.

Zaleca się odzysk czynnika chłodniczego w celu ponownego wykorzystania.

W przypadku dłuższych przestojów

Klimatyzator powinien być włączany co najmniej na 5 minut co tydzień, nawet przy zimnej pogodzie. Zapobiega to pogorszeniu się smarowania wewnętrznych części sprężarki i zapewnia utrzymanie układu klimatyzacji w dobrym stanie technicznym. Jeżeli te wymagania nie zostaną spełnione, system może wydzielać nietypowy zapach. Nie oznacza to, że jest on wadliwy.