1. Ustawić pojazdy obok siebie w odległości umożliwiającej podłączenie przewodów łączących, ale nie dopuszczającej do stykania się pojazdów. Jeżeli pojazdy się zetkną, może nastąpić niepożądane uziemienie. W takim przypadku nie będzie możliwości uruchomienia silnika samochodu. Ponadto może dojść do uszkodzenia układów elektrycznych obu pojazdów.
2. Poruszające się pojazdy mogą spowodować obrażenia. Zaciągnij hamulec postojowy w obu pojazdach. Ustaw dźwignię zmiany biegów automatycznej skrzyni biegów (w samochodzie z automatyczną skrzynią biegów) w położeniu "P" ("Parking"), dźwignię zmiany biegów (w samochodzie z ręczną skrzynią biegów) w położeniu neutralnym "N". Wyłącz zapłon.
Rysunek. 1,55. Kolejność podłączania przewodów podczas uruchamiania silnika samochodu z silnikiem benzynowym (model 1800) ze źródła zewnętrznego
3. Podłącz koniec jednego z przewodów łączących do zacisku dodatniego ("+") rozładowanego akumulatora, a drugi koniec tego przewodu do zacisku dodatniego ("+") akumulatora w samochodzie "dawcy" (ryc. 1.55).
4. Podłącz jeden koniec drugiego przewodu zwierającego do bieguna ujemnego ("–") akumulatora drugiego pojazdu (wykorzystującego dodatkowe źródło), a drugi koniec tego przewodu do bloku silnika pojazdu z rozładowanym akumulatorem w miejscu najbardziej oddalonym od akumulatorów.
5. Uruchom samochód z akumulatorem pomocniczym, pozostaw silnik na kilka minut na biegu jałowym, a następnie uruchom samochód z rozładowanym akumulatorem.
Zawsze utrzymuj prędkość obrotową silnika pojazdu, którego akumulator jest używany jako pomocnicze źródło zasilania, aby zapobiec jego zgaśnięciu.
6. Po uruchomieniu silnika odłącz przewody łączące w odwrotnej kolejności do ich podłączenia.
Notatka. Jeśli Twój pojazd jest wyposażony w układ przeciwblokujący (ABS) i zaczniesz jazdę z niecałkowicie naładowanym akumulatorem, silnik może pracować nierówno i zaświeci się lampka ostrzegawcza układu przeciwblokującego (ABS).