Aby uruchomić silnik z akumulatora innego samochodu przy pomocy specjalnych przewodów, należy postępować zgodnie z krokami opisanymi w instrukcji obsługi. Nieprzestrzeganie instrukcji może spowodować pożar, wybuch lub uszkodzenie pojazdu.
1. Zaparkuj samochody wystarczająco blisko siebie, aby umożliwić podłączenie przewodów. W tym przypadku samochody nie mogą się ze sobą stykać. W przeciwnym wypadku może dojść do niepożądanego połączenia mas pojazdu. Silnik samochodu nie uruchomi się, a słaby kontakt z masą może spowodować uszkodzenie urządzeń elektrycznych.
Uwaga: Sprawdź napięcie w układzie elektrycznym innego pojazdu. Napięcie musi wynosić 12 V. W przeciwnym razie podłączenie akumulatorów może spowodować uszkodzenie obu pojazdów.
2. Ruszanie zatrzymanym samochodem może spowodować obrażenia u ludzi. Zaciągnij hamulec postojowy w obu pojazdach. Przesuń automatyczną skrzynię biegów w położenie P (Parking) lub manualną skrzynię biegów w położenie N (bieg neutralny). Wyłącz zapłon.
Uwaga: Przed podłączeniem kabli rozruchowych do akumulatorów wyłącz zapłon w obu pojazdach. Należy uważać, aby przewody lub ubrania nie zostały wciągnięte w wentylator lub pasek napędowy. Może to spowodować obrażenia.
Uwaga: Wyłącz wszystkie światła, grzejniki i inne urządzenia korzystające z energii elektrycznej. Zapobiegnie to powstawaniu iskier i zmniejszy obciążenie obu akumulatorów.
3. Upewnij się, że poziom elektrolitu w ogniwach akumulatora jest prawidłowy.
Ostrzeżenie: Jeśli elektrolit nie jest widoczny lub zamarzł, nie próbuj uruchamiać silnika za pomocą zewnętrznego źródła zasilania! Jeśli elektrolit zamarznie lub jego poziom jest niewystarczający, akumulator może ulec awarii lub eksplodować po podłączeniu zasilania z zewnątrz.
4. Podłącz jeden koniec przewodu rozruchowego do dodatniego (+) bieguna rozładowanego akumulatora (A), a drugi koniec do dodatniego (+) bieguna akumulatora pomocniczego (B).
Uwaga: Sprzęt jest instalowany na życzenie.
5. Podłącz jeden koniec drugiego kabla do ujemnego (-) zacisku akumulatora wspomagającego (B), a drugi koniec do bloku silnika pojazdu, przy czym rozładowany akumulator powinien znajdować się jak najdalej od akumulatora.
Uwaga: Przed podłączeniem przewodu do dodatniego (+) zacisku akumulatora należy zdjąć osłonę zacisku.
Uwaga:
- Postępuj zgodnie z kolejnością działań określoną w punktach 1→2→3→4.
- Upewnij się, że koniec przewodu wymieniony w artykule jest podłączony dokładnie do wskazanego miejsca (zobacz zdjęcie). Jeżeli przewód zostanie podłączony bezpośrednio do ujemnego bieguna akumulatora, łatwopalne gazy wydzielane przez akumulator mogą zapalić się od iskry i wybuchnąć.
- Po podłączeniu przewodów należy uważać, aby nie podłączyć biegun dodatni (+) przewód do bieguna!—) wniosku baterii. Spowoduje to iskrzenie, które może spowodować wybuch akumulatora.
Uwaga:
- Przewody przyłączeniowe należy poprowadzić w komorze silnika w taki sposób, aby nie zostały zakleszczone przez wentylator chłodzący lub inne obracające się części.
- Przekrój przewodów przyłączeniowych należy dobrać odpowiednio do pojemności akumulatora. W przeciwnym razie wytworzone ciepło może uszkodzić przewody.
- Przed użyciem przewodów połączeniowych należy upewnić się, że nie są uszkodzone lub skorodowane.
6. Uruchom silnik pojazdu z akumulatorem wspomagającym, pozwól mu pracować na biegu jałowym przez kilka minut, a następnie uruchom silnik pojazdu z rozładowanym akumulatorem.
Materiał został stworzony na podstawie strony internetowej mitsubishiman
Uwaga: Nie wyłączaj silnika pojazdu, z którego akumulatora korzystasz jako rozrusznika.
7. Po uruchomieniu silnika należy odłączyć przewody połączeniowe w odwrotnej kolejności.
Uwaga:
- Ładowanie akumulatora bezpośrednio w pojeździe jest niebezpieczne: może dojść do zapłonu lub eksplozji. Możliwe jest również uszkodzenie pojazdu. Jeśli musisz ładować akumulator w pojeździe, odłącz przewód ujemny (-) od uziemienia pojazdu.
- Unikaj iskrzenia, palenia i pracy z otwartym ogniem w pobliżu akumulatora. Może to doprowadzić do eksplozji.
- Podczas ładowania lub użytkowania akumulatora w pomieszczeniu zamkniętym należy zapewnić odpowiednią wentylację.
- Przed ładowaniem akumulatora należy odłączyć od niego wszystkie wtyczki.
- Elektrolit jest żrącym roztworem kwasu siarkowego. Jeśli elektrolit dostanie się (kwas akumulatorowy) jeśli substancja dostanie się na ręce, do oczu, na ubranie lub na lakier samochodu, należy ją dokładnie spłukać wodą. Jeśli elektrolit dostanie się do oczu, należy natychmiast przepłukać je dużą ilością wody i skonsultować się z lekarzem.
- Nie próbuj uruchamiać silnika poprzez pchanie, holowanie lub podczas jazdy z górki. Może to spowodować uszkodzenie pojazdu.
- Pracując w pobliżu akumulatora, zawsze zakładaj okulary ochronne.
- Trzymaj dzieci z dala od akumulatora.
Uwaga: Jeśli prowadzisz pojazd wyposażony w układ zapobiegający blokowaniu kół podczas jazdy, a akumulator jest częściowo rozładowany, silnik może pracować nierównomiernie; dodatkowo może zapalić się kontrolka ostrzegawcza ABS.