Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Статии Към отметки Контакти Карта   
Фирма Audi Фирма Ford Фирма Hyundai Фирма Kia Фирма Mazda Фирма Mercedes-Benz Фирма Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Главна Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Други
Pajero 4 (2006-2021) Pajero 1 и 2 (1982-1999)

Стартиране на двигателя от външен източник на захранване (Mitsubishi Pajero 4)

  • Главна
  • Паджеро
  • 4 (2006-2021)
  • Обща информация
  • Ръководство за потребителя
  • Стартиране на двигателя от външен източник на захранване
0
Ако двигателят не стартира, защото акумулаторът е изтощен или повреден, можете да използвате акумулатора на друг автомобил. Това ще изисква набор от специални свързващи проводници.

За да стартирате двигателя от акумулатора на друг автомобил, използвайки специални проводници, следвайте стъпките, описани в инструкциите за експлоатация. Неспазването на инструкциите може да доведе до пожар, експлозия или повреда на превозни средства.

1. Паркирайте колите достатъчно близо една до друга, за да могат да се свържат кабелите. В този случай колите не трябва да се докосват една до друга. В противен случай може да възникне нежелано свързване на масите на превозното средство. Двигателят на автомобила няма да запали и лошият контакт със земята може да причини повреда на електрическото оборудване.

Внимание: Проверете напрежението в електрическата система на друго превозно средство. Трябва да е 12 V. В противен случай свързването на батериите може да повреди и двете превозни средства.


2. Придвижването на автомобили от спряло състояние може да доведе до нараняване на хора. Включете ръчната спирачка и на двете превозни средства. Превключете автоматичната скоростна кутия на P (паркиране) или ръчната скоростна кутия на N (неутрална предавка). Изключете запалването.

Внимание: Преди да свържете кабелите за стартиране към акумулаторите, изключете запалването и на двата автомобила. Внимавайте да не закачите кабели или дрехи във вентилатора или задвижващия ремък. Това може да доведе до нараняване.


Забележка: Изключете всички лампи, отоплителни уреди и друго оборудване, което използва електричество. Това ще предотврати образуването на искри и ще намали натоварването на двата акумулатора.




3. Уверете се, че нивото на електролита в клетките на батерията е нормално.

Внимание: Ако електролитът не е видим или е замръзнал, не се опитвайте да стартирате двигателя с външен източник на захранване! Ако електролитът е замръзнал или нивото му е недостатъчно, батерията може да се повреди или да експлодира, когато се подава захранване отвън.


4. Свържете единия край на свързване проводници към положителни (+) заключението рядка акумулаторни батерии (А), а вторият край — до положителен (+) извод на спомагателни акумулаторни батерии (В).



Забележка: Оборудването се монтира по заявка.


5. Свържете единия край на втория кабел към отрицателния (-) извод на спомагателната батерия (B), а другия край към блока на двигателя на превозното средство с изтощена батерия на място, възможно най-далеч от батерията.

Забележка: Отстранете капака на клемите, преди да свържете кабела към положителния (+) полюс на батерията.


Внимание:
  • Следвайте последователността от действия, посочени в точки 1→2→3→4.
  • Уверете се, че краят на кабела, посочен в артикула, е свързан точно към посоченото място (вижте снимката). Ако проводникът е свързан директно към отрицателния извод на батерията, запалимите газове, отделяни от батерията, могат да се запалят от искра и да експлодират.
  • Когато монтирате свързващи кабели бъдете внимателни, за да не се свържете положителния (+) проводник до отрицателен!—) заключението на батерията. Това ще предизвика искри, които могат да доведат до експлозия на батерията.


Внимание:
  • Свързващите кабели трябва да бъдат прокарани в двигателния отсек по такъв начин, че да не бъдат захванати от охлаждащия вентилатор или други въртящи се части.
  • Напречното сечение на свързващите проводници трябва да се избира в съответствие с капацитета на батерията. В противен случай, генерираната топлина може да повреди проводниците.
  • Преди да използвате свързващите проводници, уверете се, че те не са повредени или корозирали.


6. Стартирайте двигателя на превозното средство с бустерната батерия, оставете го да работи на празен ход няколко минути, след което стартирайте двигателя на превозното средство с разредената батерия.



Внимание: Не изключвайте двигателя на превозното средство, от чийто акумулатор се използва стартовото устройство.


7. След стартиране на двигателя, разкачете свързващите кабели в обратен ред.

Внимание:
  • Зареждането на батерията директно върху превозното средство е опасно: може да се запали или експлодира. Възможни са и повреди по превозното средство. Ако е необходимо да го заредите в превозното средство, изключете отрицателния (-) кабел от заземяването на превозното средство.
  • Избягвайте искрене, пушене или работа с открит пламък в близост до батерията. Това може да доведе до експлозия.
  • Когато зареждате или използвате батерията в затворено пространство, осигурете адекватна вентилация.
  • Преди да заредите батерията, извадете всички щепсели от нея.
  • Електролит е устойчив на корозия-активен разтвор на сярна киселина. Ако попадне електролит (киселина за батерии) ако попадне върху ръцете ви, в очите ви, върху дрехите ви или върху боята на колата ви, трябва да го изплакнете обилно с вода. Ако електролитът попадне в очите ви, изплакнете ги незабавно обилно с вода и след това се консултирайте с лекар.
  • Не се опитвайте да стартирате двигателя чрез бутане, теглене или докато шофирате по наклон. Това може да доведе до повреда на превозното средство.
  • Винаги носете предпазни очила, когато работите близо до батерия.
  • Дръжте децата далеч от батерията.


Забележка: Ако шофирате превозно средство, оборудвано с антиблокираща система на спирачките, с частично разреден акумулатор, двигателят може да работи неравномерно; освен това може да светне предупредителната лампа за ABS.
Тази статия е достъпна на адрес: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Тази статия е проверена от: Мирослав Раков
Сподели с приятели:
◀ Предишна
Pajero 4: Ръководство за потребителя
Следващия ▶

Действия, които трябва да предприемете, ако превозното ви средство се повреди
Обща информация
Прегряване на двигателя
Обезвъздушаване на горивната система (само за дизелови автомобили)
Обезвъздушаване на горивния филтър (само за дизелови автомобили)
Комплект инструменти, крик и дръжка на крика
Повдигане на автомобил с крик
Подобни материали и за други модели на Mitsubishi

➤ Стартиране на двигателя от външен източник на захранване Mitsubishi Colt 5 (1995-2003, бензин)
➤ Система за стартиране на двигателя Mitsubishi Lancer 9 (2000-2007, бензин)
➤ Стартиране на двигателя от допълнителен източник на… Mitsubishi Galant 6 и 7 (1987-1998)
➤ Схема на системата за стартиране на двигателя Mitsubishi L200 4 (2005-2014, дизел)
➤ Стартиране на двигателя от външен източник Mitsubishi Outlander 1 (2003-2008)
➤ Стартиране на двигателя от външен източник на ток Mitsubishi Carisma (1995-2004)
Връзка в различни формати към тази статия
Коментари и обратна връзка от посетители
Без коментари все още


Добавете две числа 40 + 43

       





Pajero 4 (2006-2021) 
  • Обща информация
  • Ръководство за потребителя
  • Отстраняване на неизправности
  • Поддръжка на кола
  • Технически спецификации
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Охладителна система
  • Система за смазване
  • Горивна система
  • Система управление на двигателя
  • Всмукване и изпускане
  • Електрообзавеждане на двигател
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична трансмисия
  • Задвижващи валове
  • Шаси и ходова част
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Кормилна система
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Размери на каросерията
  • Електрическо оборудване
  • Система за безопасност (SRS)
  • Климатик
  • Оборудване и устройства
  • Електрически схеми
Pajero 1 и 2 (1982-1999) 
  • Обща информация
  • Ръководство на потребителя
  • Седалки и предпазни колани
  • Органи за управление
  • Шофиране и работа
  • Поддръжка
  • Силов агрегат
  • Бензинови двигатели
  • Дизелови двигатели
  • Запалителна система
  • Електрическа система
  • Система за охлаждане и смазване
  • Горивна и изпускателна система
  • Горивна система (бензин)
  • Горивна система (дизел)
  • Предаване
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове и оси
  • Шаси и ходова част
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Нагревател и климатик
  • Круиз контрол
  • Светлини и осветление
  • Електрически схеми
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Мобилна версия • Статии за Mitsubishi • Контакти • Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Търсене в сайта • Към отметки
Colt 2 и 3 (1983-1993) · Colt 4 и 5 (1991-2003) · Colt 5 (1995-2003) · Lancer 3 и 5 (1984-1992) · Lancer 9 (2000-2007) · Galant 5 (1983-1989) · Galant 6 и 7 (1987-1998) · L200 4 (2005-2014) · Outlander 1 (2003-2008) · Pajero 1 и 2 (1982-1999) · Pajero 4 (2006-2021) · Carisma (1995-2004) · Space Star (1998-2005) ·
Този ресурс задава „бисквитки“ 🍪, за да избегне повторното ви въвеждане на данни.