Avertizare! Din motive de siguranță, atunci când porniți motorul de la o sursă externă, vă rugăm să urmați procedura de pornire descrisă mai jos. În caz contrar, poate apărea un incendiu sau o explozie, ceea ce duce la deteriorarea ambelor vehicule.
Aduceți mașinile unul lângă celălalt la o distanță care permite conectarea cablurilor de legătură, dar exclude contactul mașinilor. Dacă vehiculele se ating, poate apărea o împământare nedorită. În acest caz, nu veți putea porni motorul mașinii dvs., iar sistemele electrice ale ambelor mașini pot fi, de asemenea, deteriorate.
Atenţie! Verifică altă mașină. Acesta trebuie să fie echipat cu o baterie cu o tensiune nominală de 12 V. Dacă tensiunea celeilalte baterii diferă de 12 V, conexiunea poate deteriora echipamentul electric al ambelor vehicule.
Vehiculele în mișcare pot provoca vătămări. Puneți frâna de parcare la ambele vehicule. Montați maneta selectorului transmisiei automate (cu masina cu transmisie automata) în poziție «R» («Parcare») sau maneta de viteze (într-o mașină cu transmisie manuală) la neutru «N». Opriți contactul.
Avertizare! În primul rând, opriți contactul la ambele mașini. Asigurați-vă că firele și îmbrăcămintea nu sunt prinse în palele ventilatorului sau curelele de transmisie, altfel se pot răni.
Notă. Opriți toate luminile, încălzitorul și alte aparate electrice. Acest lucru va preveni scânteile și va reduce descărcarea ambelor baterii.
Verificați dacă nivelul electrolitului din baterie este corect.
Conectați capătul unuia dintre firele de conectare la pozitiv (+) borna bateriei descărcate, iar celălalt capăt al acestui fir la borna pozitivă (+) baterie în altă mașină (folosită ca sursă suplimentară).
Conectați capătul celuilalt fir de conectare la negativ (–) borna bateriei unui alt vehicul (folosită ca sursă suplimentară), iar celălalt capăt al acestui fir la blocul motor al unei mașini cu o baterie descărcată într-un punct care este cât mai departe posibil de baterie.
Notă. Scoateți capacul de protecție a bateriei înainte de a conecta cablul la borna pozitivă.
Atenţie! Respectați cu strictețe următoarea secvență de operațiuni de conectare a cablurilor: 1–2–3–4.
Asigurați-vă că clema «crocodil» 4 (vezi fig.) fixat în siguranță pe loc. Dacă conexiunea se face direct la borna negativă a bateriei, poate cauza gaze inflamabile emise de baterie să provoace incendiu și explozie.
Nu conectați pozitiv (+) fir la negativ (–) Terminal. Acest lucru poate genera o scânteie și poate provoca explozia bateriei.
Utilizați fire de conectare care se potrivesc (în funcție de secțiunea transversală a firului și de izolație) ambele baterii. În caz contrar, firele se pot topi.
Înainte de a utiliza firele de conectare, verificați dacă acestea sunt deteriorate sau corodate.
Porniți vehiculul cu bateria folosită ca rezervă și lăsați motorul la ralanti câteva minute, apoi porniți vehiculul cu bateria descărcată.
Atenţie! Mențineți întotdeauna turația motorului mașinii, a cărei baterie este folosită ca sursă suplimentară de energie, astfel încât să nu blocheze.
După ce motorul este pornit, deconectați firele de conectare în ordinea inversă conexiunii lor.
Avertizare! Încărcarea unei baterii instalate într-un vehicul poate provoca incendiu, explozie sau deteriorarea vehiculului. Dacă este absolut necesar să încărcați bateria fără a o scoate din vehicul, deconectați cablul de la borna negativă a bateriei.
Avertizare! Pentru a preveni o explozie, țineți scânteile, flăcările deschise și fumul departe de baterie.
Asigurați o bună ventilație atunci când încărcați sau manipulați bateria într-o zonă închisă.
Înainte de a încărca bateria, deșurubați toate capacele cutiilor acesteia.
Electrolitul bateriei este o soluție de acid sulfuric care este corozivă. Dacă electrolitul ajunge pe mâini, ochi, îmbrăcăminte etc. sau pe suprafața vopsită a mașinii, acestea trebuie spălate imediat cu apă din abundență. Dacă electrolitul intră în ochi, clătiți imediat cu apă și solicitați asistență medicală.
Dacă motorul funcționează instabil după înlocuirea bateriei
Dacă motorul devine instabil după înlocuirea bateriei, efectuați procedura de învățare ECM așa cum este descris mai jos.
1. Opriți mașina într-un loc sigur.
2. Puneți maneta schimbătorului în poziție neutră «N». Opriți motorul.
3. Porniți din nou motorul.
4. Opriți sistemul de aer condiționat.
5. Încălziți motorul până când indicatorul indicatorului de temperatură a lichidului de răcire se află aproximativ la mijlocul scalei.
6. Opriți și reporniți motorul.
7. Lăsați motorul la ralanti timp de aproximativ 10 minute.
8. Procedura de antrenament poate fi considerată încheiată după stabilizarea vitezei de ralanti.
Notă. Dacă motorul continuă să funcționeze instabil după finalizarea procedurii de învățare ECM, solicitați verificarea vehiculului de către un dealer Mitsubishi autorizat.