POZOR! Z bezpečnostných dôvodov pri štartovaní motora z externého zdroja postupujte podľa nižšie uvedeného postupu štartovania. V opačnom prípade môže dôjsť k požiaru alebo výbuchu s následkom poškodenia oboch vozidiel.
Vozidlá pristavte vedľa seba vo vzdialenosti, ktorá umožňuje pripojenie spojovacích káblov, ale nedovoľuje, aby sa vozidlá navzájom dotýkali. Ak sa vozidlá dotknú, môže dôjsť k nechcenému uzemneniu. V takom prípade sa vám nepodarí naštartovať motor vášho auta a môže dôjsť k poškodeniu elektrických systémov oboch áut.
Pozor! Skontrolujte ďalšie auto. Musí byť vybavený batériou s menovitým napätím 12 V. Ak je napätie druhej batérie iné ako 12 V, môže spojenie poškodiť elektrickú výzbroj oboch vozidiel.
Pohybujúce sa vozidlá môžu spôsobiť zranenie. Zatiahnite parkovaciu brzdu na oboch vozidlách. Nastavte páku voliča automatickej prevodovky (na aute s automatickou prevodovkou) do polohy "P" ("parkovanie") alebo radiacu páku (na aute s manuálnou prevodovkou) do neutrálnej polohy "N". Vypnite zapaľovanie.
POZOR! V prvom rade vypnite zapaľovanie na oboch autách. Dbajte na to, aby sa káble a odev nezachytili do lopatiek ventilátora alebo hnacích remeňov, inak môže dôjsť k zraneniu osôb.
Poznámka. Vypnite všetky svetlá, ohrievač a ostatné elektrické spotrebiče. Predídete tak iskreniu a znížite vybíjanie oboch batérií.
Uistite sa, že hladina elektrolytu batérie je správna.
Pripojte koniec jedného z prepojovacích vodičov ku kladnému (+) pólu vybitého akumulátora a druhý koniec tohto vodiča ku kladnému (+) pólu akumulátora na druhom vozidle (používa sa ako doplnkový zdroj).
Pripojte koniec druhého prepojovacieho kábla k zápornému (–) pólu batérie druhého vozidla (používaného ako pomocný zdroj) a druhý koniec tohto prepojovacieho kábla k bloku motora vozidla s vybitou batériou v bode ako čo najďalej od batérie.
Poznámka. Pred pripojením kábla ku kladnému pólu odstráňte ochranný kryt batérie.
Pozor! Prísne dodržujte nasledujúcu postupnosť operácií pripojenia vodičov: 1–2–3–4.
Uistite sa, že krokosvorka 4 (pozri obrázok) je bezpečne pripevnená na vyznačenom mieste. Ak sa pripojíte priamo k zápornému pólu batérie, horľavé plyny uvoľnené z batérie môžu spôsobiť požiar a výbuch.
Nepripájajte kladný (+) vodič k zápornému (–) pólu. Môže to spôsobiť iskrenie a spôsobiť výbuch batérie.
Použite prepojovacie vodiče, ktoré sa zhodujú (prierezom vodičov a izoláciou) s oboma batériami. V opačnom prípade sa drôty môžu roztaviť.
Pred použitím spojovacích vodičov skontrolujte, či nie sú poškodené alebo nekorodujú.
Spustite motor vozidla s batériou, ktorý sa používa ako doplnkový zdroj, a nechať motor v nečinnosti dobu niekoľkých minút, a potom spustite motor vozidla s nízky stav batérie.
Pozor! Vo vozidle, ktoré používa batériu ako pomocný zdroj energie, vždy udržujte otáčky motora, aby ste zabránili jeho zhasnutiu.
Po naštartovaní motora odpojte spojovacie vodiče v opačnom poradí ako pri pripájaní.
POZOR! Nabíjanie batérie namontovanej vo vozidle môže spôsobiť požiar, výbuch alebo poškodenie vozidla. Ak je absolútne nevyhnutné nabiť batériu bez toho, aby ste ju vybrali z vozidla, odpojte kábel od záporného pólu batérie.
POZOR! Aby ste predišli výbuchu, nedovoľte, aby v blízkosti batérie vznikali iskry, otvorený oheň alebo fajčenie.
Pri nabíjaní alebo manipulácii s batériou v uzavretom priestore zaistite dobré vetranie.
Pred nabíjaním batérie odskrutkujte všetky kryty batérie.
Elektrolyt batérie je roztok kyseliny sírovej, ktorý je žieravý. Ak sa vám elektrolyt dostane na ruky, oči, odev atď. alebo na lakovaný povrch auta, musia sa ihneď umyť veľkým množstvom vody. Ak sa vám elektrolyt dostane do očí, okamžite ich vypláchnite vodou a vyhľadajte lekársku pomoc.
Ak je motor po výmene batérie nestabilný
Ak sa motor po výmene batérie stane nestabilným, vykonajte postup učenia ECU, ako je popísané nižšie.
1. Zastavte vozidlo na bezpečnom mieste.
2. Radiacu páku dajte do neutrálnej polohy "N". Vypnite motor.
3. Znova naštartujte motor.
4. Vypnite systém klimatizácie.
5. Zahrejte motor, kým ručička ukazovateľa teploty chladiacej kvapaliny nebude približne v strede stupnice.
6. Zastavte a naštartujte motor.
7. Nechajte motor bežať na voľnobeh približne 10 minút.
8. Tréningovú procedúru možno považovať za ukončenú po ustálení otáčok naprázdno.
Poznámka. Ak motor po dokončení procesu učenia ECM naďalej beží nepravidelne, nechajte vozidlo skontrolovať u autorizovaného predajcu Mitsubishi.