Упозорење! Из безбедносних разлога, када покрећете мотор из спољног извора, пратите доле описану процедуру покретања. У супротном може доћи до пожара или експлозије, што може довести до оштећења оба возила.
Доведите аутомобиле један до другог на растојању које омогућава повезивање прикључних каблова, али искључује контакт аутомобила. Ако се возила додирују, може доћи до нежељеног уземљења. У том случају нећете моћи да покренете мотор свог аутомобила, а могу се оштетити и електрични системи оба аутомобила.
Пажња! Проверите други ауто. Мора бити опремљен акумулатором номиналног напона од 12 В. Ако се напон другог акумулатора разликује од 12 В, прикључак може оштетити електричну опрему оба возила.
Возила у покрету могу изазвати повреде. Подесити паркирну кочницу на оба возила. Уградите ручицу мењача аутоматског мењача (аутомобилом са аутоматским мењачем) у положај «Р» («Паркинг») или ручицу мењача (у аутомобилу са ручним мењачем) до неутралног «N». Искључите паљење.
Упозорење! Пре свега, искључите паљење на оба аутомобила. Уверите се да жице и одећа не буду ухваћени у лопатице вентилатора или погонске каишеве, иначе може доћи до повреда.
Белешка. Искључите сва светла, грејач и друге електричне уређаје. Ово ће спречити варнице и смањити пражњење обе батерије.
Проверите да ли је ниво електролита у батерији исправан.
Повежите крај једне од прикључних жица на плус (+) терминал испражњене батерије, а други крај ове жице на позитивни терминал (+) батерија у другом аутомобилу (користи се као додатни извор).
Повежите крај друге прикључне жице на минус (–) терминал акумулатора другог возила (користи се као додатни извор), а други крај ове жице до блока мотора аутомобила са истрошеним акумулатором на тачки која је што даље од акумулатора.
Белешка. Скините заштитни поклопац батерије пре повезивања кабла на позитивни терминал.
Пажња! Строго поштујте следећи редослед операција повезивања жице: 1–2–3–4.
Уверите се да је стезаљка «крокодил» 4 (види сл.) сигурно фиксиран на месту. Ако је веза направљена директно на негативни терминал батерије, може изазвати пожар и експлозију запаљивих гасова који се емитују из батерије.
Не повезујте позитивно (+) жице на минус (–) терминал. Ово може изазвати варницу и изазвати експлозију батерије.
Користите спојне жице које одговарају (према пресеку жице и изолације) обе батерије. У супротном, жице се могу истопити.
Пре употребе прикључних жица проверите да ли су оштећене или кородиране.
Покрените возило са акумулатором који се користи као резервни и оставите мотор да ради неколико минута у празном ходу, а затим покрените возило са истрошеним акумулатором.
Пажња! Увек одржавајте брзину мотора аутомобила, чија се батерија користи као додатни извор енергије, како не би стао.
Након покретања мотора, одвојите прикључне жице обрнутим редоследом од њиховог повезивања.
Упозорење! Пуњење батерије уграђене у возило може изазвати пожар, експлозију или оштећење возила. Ако је апсолутно неопходно напунити батерију без вађења из возила, одспојите кабл са негативног терминала акумулатора.
Упозорење! Да бисте спречили експлозију, држите варнице, отворени пламен и пушење даље од батерије.
Осигурајте добру вентилацију када пуните или рукујете батеријом у затвореном простору.
Пре пуњења батерије, одврните све поклопце њених конзерви.
Електролит батерије је раствор сумпорне киселине који је корозиван. Ако вам електролит доспе на руке, очи, одећу итд. или на фарбаној површини аутомобила морају се одмах опрати са доста воде. Ако вам електролит доспе у очи, одмах исперите водом и потражите медицинску помоћ.
Ако мотор ради нестабилно након замене акумулатора
Ако мотор постане нестабилан након замене батерије, извршите процедуру учења ЕЦМ-а као што је описано у наставку.
1. Зауставите аутомобил на безбедном месту.
2. Поставите ручицу мењача у неутрални положај «N». Зауставите мотор.
3. Поново покрените мотор.
4. Искључите систем климатизације.
5. Загрејте мотор док показивач мерача температуре расхладне течности не буде приближно на средини скале.
6. Зауставите и поново покрените мотор.
7. Пустите мотор да ради у празном ходу око 10 минута.
8. Поступак обуке се може сматрати завршеним након стабилизације броја обртаја у празном ходу.
Белешка. Ако мотор настави да ради нестабилно након завршетка процедуре учења ЕЦМ, дајте возило на проверу код овлашћеног Митсубисхи дистрибутера.