Упозорење! Из безбедносних разлога, када покрећете мотор из спољног извора, пратите доле описану процедуру покретања. У супротном може доћи до пожара или експлозије, што може довести до оштећења оба возила.
Доставите возила једно поред другог на удаљености која омогућава повезивање каблова за повезивање, али не дозвољава да се возила додирују. Ако се возила додирују, може доћи до нежељеног уземљења. У том случају нећете моћи да покренете мотор свог аутомобила, а електрични системи оба аутомобила могу бити оштећени.
Пажња! Проверите други ауто. Он мора да буде опремљен акумулаторске батерије са номиналним напоном 12. Ако напон други акумулаторске батерије различита од 12, повезивање може да доведе до оштећења електричних инсталација оба аутомобила.
Возила у покрету могу изазвати повреде. Подесити паркирну кочницу на оба возила. Поставите ручицу мењача аутоматског мењача (на аутомобилу са аутоматским мењачем) у положај "П" ("Паркинг") или ручицу мењача (на аутомобилу са ручним мењачем) у неутрални "Н" положај. Искључите паљење.
Упозорење! Пре свега, искључите паљење на оба аутомобила. Уверите се да жице и одећа не буду ухваћени у лопатице вентилатора или погонске каишеве, иначе може доћи до повреда.
Напомена. Искључите сва светла, грејач и друге електричне уређаје. Ово ће спречити варнице и смањити пражњење обе батерије.
Проверите да ли је ниво електролита у батерији исправан.
Повежите крај једне од жица краткоспојника на позитивни (+) терминал испражњеног акумулатора, а други крај ове жице на позитивни (+) терминал акумулатора на другом возилу (користи се као додатни извор).
Повежите крај другог краткоспојника са негативним (–) терминалом акумулатора другог возила (који се користи као помоћни извор), а други крај те краткоспојне жице на блок мотора возила са истрошеним акумулатором у тачки као што даље од батерије.
Напомена. Пре повезивања кабла на позитивни терминал, уклоните заштитни поклопац батерије.
Пажња! Строго следите следећи редослед операција повезивања жице: 1–2–3–4.
Уверите се да је алигатор копча 4 (погледајте слику) добро причвршћена на назначеном месту. Ако се веза изведе директно на негативни терминал батерије, запаљиви гасови који се ослобађају из батерије могу изазвати пожар и експлозију.
Не повезујте позитивну (+) жицу са негативним (-) терминалом. Ово може да изазове варницу и да батерија експлодира.
Користите прикључне жице које одговарају (по пресеку жице и изолацији) обе батерије. У супротном, жице се могу истопити.
Пре употребе прикључних жица, проверите да ли има оштећења или корозије.
Покрените мотор аутомобила са акумулатором који се користи као помоћни извор и оставите мотор да ради неколико минута у празном ходу, а затим покрените мотор аутомобила са истрошеним акумулатором.
Пажња! Увек одржавајте брзину мотора у возилу које користи батерију као помоћни извор напајања како бисте спречили застој.
Након покретања мотора, одвојите прикључне жице обрнутим редоследом од њиховог повезивања.
Упозорење! Пуњење батерије у возилу може довести до пожара, експлозије или оштећења возила. Ако је апсолутно неопходно напунити батерију без вађења из возила, одвојите кабл од негативног терминала акумулатора.
Упозорење! Да бисте избегли експлозију, не дозволите варнице или отворени пламен, нити пушите у близини батерије.
Када пуните или рукујете батеријом у затвореном простору, обезбедите добру вентилацију.
Пре пуњења батерије, одврните све поклопце батерије.
Електролит батерије је раствор сумпорне киселине, која је корозивна. Ако вам електролит доспе на руке, очи, одећу итд. или на фарбану површину аутомобила, морају се одмах опрати великом количином воде. Ако вам електролит доспе у очи, одмах их исперите водом и потражите медицинску помоћ.
Ако је мотор нестабилан након замене акумулатора
Ако је мотор почео да ради нестабилна након замене батерије, превуците поступак учења електронске јединице за управљање мотором као што је описано у наставку.
1. Зауставите возило на безбедном месту.
2. Поставите ручицу мењача у неутрални "Н" положај. Искључите мотор.
3. Поново покрените мотор.
4. Искључите систем климатизације.
5. Загрејте мотор док игла мерача температуре расхладне течности не буде приближно на средини скале.
6. Зауставите и поново покрените мотор.
7. Пустите мотор да ради у празном ходу око 10 минута.
8. Поступак обуке се може сматрати завршеним након што се број обртаја у празном ходу стабилизује.
Напомена. Ако мотор наставља да ради нестабилна након завршетка поступка учења електронске јединице за управљање мотором, обратите се свом званичном дилера Авиабле за тестирање возила.
Чланак је заснован на подацима са веб-сајта: MITSUBISHIMAN