Avertizare! Din motive de siguranță, atunci când porniți motorul de la o sursă externă, vă rugăm să urmați procedura de pornire descrisă mai jos. În caz contrar, poate apărea un incendiu sau o explozie, ceea ce duce la deteriorarea ambelor vehicule.
Livrați vehiculele unul lângă celălalt la o distanță care permite conectarea cablurilor de conectare, dar nu permite vehiculelor să se atingă. Dacă vehiculele se ating, poate apărea o împământare nedorită. În acest caz, nu veți putea porni motorul mașinii dvs., iar sistemele electrice ale ambelor mașini pot fi deteriorate.
Atenţie! Verifică altă mașină. Acesta trebuie să fie echipat cu o baterie cu o tensiune nominală de 12 V. Dacă tensiunea celeilalte baterii este diferită de 12 V, conexiunea poate deteriora echipamentul electric al ambelor vehicule.
Vehiculele în mișcare pot provoca vătămări. Puneți frâna de parcare la ambele vehicule. Setați maneta selectorului transmisiei automate (la o mașină cu transmisie automată) în poziția "P" ("Parcare") sau maneta schimbătorului de viteze (la o mașină cu transmisie manuală) în poziția neutră "N". Opriți contactul.
Avertizare! În primul rând, opriți contactul la ambele mașini. Asigurați-vă că firele și îmbrăcămintea nu se prind în palele ventilatorului sau curelele de transmisie, altfel pot apărea vătămări personale.
Nota. Opriți toate luminile, încălzitorul și alte aparate electrice. Acest lucru va preveni scânteile și va reduce descărcarea ambelor baterii.
Asigurați-vă că nivelul electrolitului din baterie este corect.
Conectați capătul unuia dintre firele jumper la borna pozitivă (+) a bateriei descărcate, iar celălalt capăt al acestui fir la borna pozitivă (+) a bateriei de pe celălalt vehicul (utilizată ca sursă suplimentară).
Conectați capătul celuilalt fir jumper la borna negativă (–) a bateriei celuilalt vehicul (folosită ca sursă auxiliară) și celălalt capăt al acelui cablu jumper la blocul motor al vehiculului cu bateria descărcată într-un punct ca cat mai departe de baterie.
Nota. Înainte de a conecta cablul la borna pozitivă, scoateți capacul de protecție a bateriei.
Atenţie! Urmați cu strictețe următoarea secvență de operații de conectare a cablurilor: 1–2–3–4.
Asigurați-vă că clema aligator 4 (vezi figura) este bine fixată în locul indicat. Dacă conexiunea se face direct la borna negativă a bateriei, gazele inflamabile eliberate din baterie pot provoca incendiu și explozie.
Nu conectați firul pozitiv (+) la borna negativă (–). Acest lucru poate provoca o scânteie și poate provoca explozia bateriei.
Utilizați fire de conectare care se potrivesc (în secțiunea transversală a firului și izolație) ambelor baterii. În caz contrar, firele se pot topi.
Înainte de a utiliza firele de conectare, verificați dacă nu sunt deteriorate sau corodate.
Porniți motorul mașinii cu bateria folosită ca sursă auxiliară și lăsați motorul la ralanti timp de câteva minute, apoi porniți motorul mașinii cu bateria descărcată.
Atenţie! Mențineți întotdeauna turația motorului într-un vehicul care utilizează bateria ca sursă de energie auxiliară pentru a preveni blocarea acestuia.
După ce motorul este pornit, deconectați firele de conectare în ordinea inversă a conectării lor.
Avertizare! Încărcarea unei baterii montate pe vehicul poate duce la incendiu, explozie sau deteriorarea vehiculului. Dacă este absolut necesar să încărcați bateria fără a o scoate din vehicul, deconectați cablul de la borna negativă a bateriei.
Avertizare! Pentru a evita o explozie, nu permiteți scântei sau flăcări deschise sau fumat în apropierea bateriei.
Când încărcați sau manipulați bateria într-o zonă închisă, asigurați-vă o bună ventilație.
Înainte de a încărca bateria, deșurubați toate capacele bateriei.
Electrolitul bateriei este o soluție de acid sulfuric, care este coroziv. Dacă electrolitul ajunge pe mâini, ochi, haine etc. sau pe suprafața vopsită a unei mașini, acestea trebuie spălate imediat cu cantități mari de apă. Dacă electrolitul intră în ochi, clătiți-i imediat cu apă și solicitați asistență medicală.
Dacă motorul este instabil după înlocuirea bateriei
Dacă motorul devine instabil după înlocuirea bateriei, efectuați procedura de învățare ECU așa cum este descris mai jos.
1. Opriți vehiculul într-un loc sigur.
2. Aşezaţi maneta schimbătorului de viteze în poziţia neutră "N". Opriți motorul.
3. Porniți din nou motorul.
4. Opriți sistemul de aer condiționat.
5. Încălziți motorul până când acul indicatorului de temperatură a lichidului de răcire se află aproximativ la mijlocul scalei.
6. Opriți și reporniți motorul.
7. Lăsați motorul la ralanti timp de aproximativ 10 minute.
8. Procedura de antrenament poate fi considerată finalizată după ce turația de ralanti s-a stabilizat.
Nota. Dacă motorul continuă să funcționeze neregulat după finalizarea procedurii de învățare ECM, solicitați inspectarea vehiculului de către un dealer Mitsubishi autorizat.