Comutator de aprindere
Există patru poziții fixe ale comutatorului de aprindere:
- BLOCARE: În această poziție puteți introduce sau scoate cheia din contact. Când cheia este scoasă, volanul este blocat.
- ACC: in aceasta pozitie poti folosi urmatoarele aparate electrice: radio, bricheta si controla oglinzile exterioare.
- PORNIT: Motorul funcționează în această poziție. Când motorul pornește, indicatoarele diferitelor sisteme ale vehiculului se aprind.
- START: în această poziție motorul pornește.
Pornirea motorului
Atenție: nu lăsați motorul să funcționeze mult timp la turații mari și accelerații bruște în stare rece.
1. Acţionaţi frâna de parcare.
2. Opriți luminile inutile și echipamentele auxiliare.
3. Setați selectorul în poziția "P" (modele cu CVT sau transmisie automată). La repornire (motorul sa blocat), puneți selectorul în poziția "N" (modelele cu CVT) sau maneta schimbătorului de viteze în poziția neutră (modelele cu transmisie manuală). Apăsați pedala de frână și țineți-o apăsată până când începeți să vă mișcați.
4. Porniți motorul.
Rotiți cheia de contact în poziția "ON". Fără a apăsa pedala de accelerație, rotiți arborele cotit al motorului rotind cheia de contact în poziția "START". Eliberați cheia de contact când pornește motorul.
Atenție: Nu porniți motorul mai mult de 15 secunde o dată. Acest lucru poate cauza supraîncălzirea demarorului și a conexiunilor electrice. Dacă motorul nu pornește în 15 secunde, luați o pauză de aproximativ un minut înainte de a încerca din nou.
5. După reducerea automată a turației crescute a motorului în timpul încălzirii, mașina este gata de mișcare. Notă: Dacă vremea este geroasă, lăsați motorul să se încălzească câteva minute înainte de a conduce. Dar, dacă este necesar, puteți începe să conduceți imediat după reducerea turației crescute a motorului pentru a se încălzi.
Daca motorul nu porneste...
1. Înainte de a efectua verificări, asigurați-vă că procedura de pornire a fost urmată corect (vezi secțiunea corespunzătoare) și că există suficient combustibil în rezervor.
2. Dacă arborele cotit al motorului nu se rotește sau se rotește prea încet:
- a) Verificați dacă bornele bateriei sunt bine strânse și curate.
- b) Dacă bornele bateriei sunt în regulă, porniți iluminarea interioară. Dacă iluminarea este absentă, este slabă sau se stinge când motorul este pornit de la demaror, bateria este descărcată.
- c) Dacă iluminarea este normală, dar motorul nu pornește, atunci motorul este defect.
3. Dacă motorul pornește normal, dar motorul nu pornește:
- a) Verificați etanșeitatea conectorilor (de exemplu: conexiuni bujii, bobine de aprindere).
- b) Dacă conectorii sunt în ordine, atunci bujiile pot fi "inundate" din cauza pornirii repetate a arborelui cotit al motorului.