Заключване на запалването
Има четири фиксирани позиции на ключа за запалване:
- ЗАКЛЮЧВАНЕ: в тази позиция можете да поставите или извадите ключа от запалването. При изваждане на ключа воланът се заключва.
- ACC: В тази позиция можете да използвате следните електрически устройства: радио, запалка и управление на външните огледала.
- ВКЛ.: Двигателят работи в това положение. Когато двигателят се стартира, индикаторите на различни системи на автомобила светват.
- СТАРТ: Тази позиция стартира двигателя.
Стартиране на двигателя
Внимание: Не позволявайте на двигателя да работи продължително време на високи обороти и резки ускорения в студено състояние.
1. Задействайте ръчната спирачка.
2. Изключете ненужните светлини и аксесоари.
3. Поставете селектора в положение "P" (модели с CVT или автоматична скоростна кутия). При рестартиране (спрял двигател) поставете селектора в положение "N" (модели с CVT) или скоростния лост в неутрално положение (модели с ръчна скоростна кутия). Натиснете педала на спирачката и го задръжте, докато започнете да се движите.
4. Стартирайте двигателя.
Поставете ключа за запалване в положение "ON". Без да натискате педала на газта, завъртете коляновия вал на двигателя, като завъртите ключа за запалване в положение "START". Освободете ключа за запалване, когато двигателят стартира.
Внимание: Не въртете двигателя за повече от 15 секунди наведнъж. Това може да доведе до прегряване на стартера и връзките на електрическата верига. Ако двигателят не стартира в рамките на 15 секунди, направете почивка от около една минута преди следващия опит.
5. След автоматично намаляване на повишената скорост на загряване на двигателя, автомобилът е готов за движение. Забележка: Ако времето е мразовито, оставете двигателя топъл за още няколко минути, преди да шофирате. Но ако е необходимо, можете да започнете да шофирате веднага след намаляване на увеличената скорост на загряване на двигателя.
Ако двигателят не стартира...
1. Преди да извършите проверки, уверете се, че процедурата за стартиране (вижте съответния раздел) е спазена правилно и че има достатъчно гориво в резервоара.
2. Ако коляновият вал на двигателя не се върти или се върти твърде бавно:
- a) Проверете дали клемите на батерията са добре закрепени и чисти.
- b) Ако клемите на батерията са наред, включете вътрешното осветление. Ако осветлението липсва, слабо е или изгасва при завъртане на двигателя от стартера, акумулаторът е изтощен.
- c) Ако осветлението е нормално, но двигателят не стартира, тогава двигателят е повреден.
3. Ако двигателят работи нормално, но не стартира:
- a) Проверете стегнатостта на съединителите (например: връзки на запалителни свещи, бобини за запалване).
- b) Ако съединителите са в ред, тогава запалителните свещи може да са "наводнени" поради многократно завъртане на коляновия вал на двигателя.