Ключ за запалване
Има четири фиксирани позиции на ключа за запалване:
- ЗАКЛЮЧВАНЕ: В тази позиция можете да поставите или извадите ключа от запалването. При изваждане на ключа воланът се заключва.
- ACC: в тази позиция можете да използвате следните електрически устройства: радио, запалка и управление на външните огледала.
- ВКЛ.: Двигателят работи в това положение. Когато двигателят стартира, индикаторите на различни системи на автомобила светват.
- START: в тази позиция двигателят стартира.
Стартиране на двигателя
Внимание: не позволявайте на двигателя да работи дълго време на високи обороти и резки ускорения в студено състояние.
1. Задействайте ръчната спирачка.
2. Изключете ненужните светлини и спомагателното оборудване.
3. Поставете селектора на позиция "P" (модели с CVT или автоматична скоростна кутия). При рестартиране (двигателят е спрял), поставете селектора в положение "N" (модели с CVT) или лоста за смяна на скоростите в неутрално положение (модели с ръчна скоростна кутия). Натиснете педала на спирачката и го задръжте, докато започнете да се движите.
4. Стартирайте двигателя.
Завъртете ключа за запалване в положение "ON". Без да натискате педала на газта, завъртете коляновия вал на двигателя, като завъртите ключа за запалване в положение "START". Освободете ключа за запалване, когато двигателят стартира.
Внимание: Не въртете двигателя за повече от 15 секунди наведнъж. Това може да доведе до прегряване на стартера и електрическите връзки. Ако двигателят не стартира в рамките на 15 секунди, направете почивка от около една минута, преди да опитате отново.
5. След автоматично намаляване на увеличените обороти на двигателя при загряване, автомобилът е готов за движение. Забележка: Ако времето е мразовито, оставете двигателя да загрее за няколко минути, преди да потеглите. Но ако е необходимо, можете да започнете да шофирате веднага след намаляване на увеличените обороти на двигателя, за да се загрее.
Ако двигателят не запали...
1. Преди извършване на проверки се уверете, че процедурата за стартиране е спазена правилно (вижте съответния раздел) и че има достатъчно гориво в резервоара.
2. Ако коляновият вал на двигателя не се върти или се върти твърде бавно:
- a) Проверете дали клемите на батерията са добре затегнати и чисти.
- b) Ако клемите на батерията са наред, включете вътрешното осветление. Ако осветлението липсва, слабо е или изгасва при пускане на двигателя от стартера, акумулаторът е изтощен.
- в) Ако осветлението е нормално, но двигателят не стартира, тогава двигателят е повреден.
3. Ако коляновия вал на двигателя проворачивается нормално, но двигателят не стартира:
- a) Проверете плътността на съединителите (например: връзки на запалителни свещи, бобини за запалване).
- б) Ако съединителите са в ред, тогава свещите може да са "наводнени" поради многократно завъртане на коляновия вал на двигателя.