Замак запальванні
Існуюць чатыры фіксаваныя палажэнні замка запальвання:
- LOCK: у гэтым становішчы можна ўставіць ці выняць ключ з замка запальвання. Пры вынятым ключы блакуецца рулявое кола.
- АСС: у гэтым становішчы можна карыстацца наступнымі электрапрыборамі: магнітолай, прыпальвальнікам і кіраваць вонкавымі люстэркамі.
- ON: у гэтым становішчы працуе рухавік. Пры запуску рухавіка загараюцца індыкатары розных сістэм аўтамабіля.
- START: у гэтым становішчы ажыццяўляецца запуск рухавіка.
Запуск рухавіка
Увага: не дапушчайце працяглай працы рухавіка на падвышаных абарачэннях і рэзкіх паскарэнняў у непрагрэтым стане.
1. Уключыце стаяначны тормаз.
2. Выключыце непатрэбнае святло і дапаможнае абсталяванне.
3. Усталюйце селектар у становішча "Р" (мадэлі з варыятарам або АКПП). Пры паўторным запуску (заглох рухавік) усталюеце селектар у становішча "N" (мадэлі з варыятарам) або рычаг пераключэння перадач у нейтральнае становішча (мадэлі з МКПП). Націсніце на педаль тормазу і ўтрымлівайце яе да пачатку руху.
4. Запусціце рухавік.
Усталюйце ключ запальвання ў становішча "ON". Не націскаючы педаль акселератара, пракручвайце каленчаты вал рухавіка, перакладаючы ключ запальвання ў становішча "START". Адпусціце ключ запальвання, калі рухавік запусціцца.
Увага: не пракручвайце каленчаты вал рухавіка больш за 15 секунд за адзін раз. Гэта можа прывесці да перагрэву стартара і злучэнняў электрычнага ланцуга. Калі рухавік не запусціўся за 15 секунд, то перад наступнай спробай зрабіце перапынак каля адной хвіліны.
5. Пасля аўтаматычнага памяншэння падвышаных абарачэнняў прагрэву рухавіка аўтамабіль готаў да руху. Заўвага: калі надвор'е марознае, то пакіньце рухавік выгравацца яшчэ некалькі хвілін перад пачаткам руху. Але пры неабходнасці вы можаце пачаць рух адразу пасля памяншэння падвышаных абарачэнняў прагрэву рухавіка.
Калі рухавік не запускаецца...
1. Перад выкананнем праверак пераканайцеся ў правільным выкананні працэдуры запуску (гл. адпаведны раздзел) і наяўнасці дастатковай колькасці паліва ў баку.
2. Калі каленчаты вал рухавіка не пракручваецца або пракручваецца занадта павольна:
- а) Праверце, каб клемы акумулятарнай батарэі былі надзейна зацягнуты і чыстыя.
- б) Калі клемы акумулятарнай батарэі ў парадку, то уключыце асвятленне салона. Калі асвятленне адсутнічае, цьмянае ці згасае пры пракручванні рухавіка стартарам, то акумулятарная батарэя разраджана.
- в) Калі асвятленне ў норме, але рухавік не запускаецца, то рухавік няспраўны.
3. Калі каленчаты вал рухавіка пракручваецца звычайна, але рухавік не запускаецца:
- а) Праверце шчыльнасць прылягання раздымаў (напрыклад: злучэнні свечак запальвання, шпулек запальвання).
- б) Калі раздымы ў парадку, то свечкі запальвання могуць быць "заліты" з-за шматразовага проворачивания каленчатага вала рухавіка.