Увага: напруга дадатковай акумулятарнай батарэі павінна быць 12 У. Не выконвайце запуск з дапамогай дадатковай акумулятарнай батарэі, калі вы не ўпэўненыя ў адпаведнасці яе параметраў неабходным.
1. Выключыце ўсе непатрэбныя светлавыя прыборы і дапаможнае абсталяванне і пераканайцеся, што аўтамабілі не датыкаюцца.
2. Калі неабходна, зніміце ўсе вентыляцыйныя коркі з дадатковай і разраджанай акумулятарных батарэй. Пакладзяце тканіну па-над адкрытымі вентыляцыйнымі адтулінамі на акумулятарных батарэях (гэта дапамагае знізіць небяспеку выбуху).
3. Калі рухавік аўтамабіля з дадатковай акумулятарнай батарэяй не працуе, то запусціце яго і дайце яму папрацаваць некалькі хвілін.
4. Падлучэнне кабеляў.
а) Выканайце злучэнні кабеляў у паслядоўнасці, паказанай на малюнку.
Нататка: у пазбяганне сур'ёзнай траўмы пры выкананні злучэнняў, не нахіляйцеся над акумулятарнай батарэяй і не дапушчайце выпадковага дакранання кабеляў ці заціскаў да чаго-небудзь, акрамя адпаведных палюсоў акумулятарнай батарэі ці масы.
б) Падлучыце заціск з іншага канца адмоўнага кабеля дадатковай акумулятарнай батарэі да жорсткай нерухомай, неафарбаванай металічнай дэталі рухавіка аўтамабіля з разраджанай акумулятарнай батарэяй, як паказана на малюнку.
Увага: не падлучайце кабель побач з якой-небудзь дэталлю, якая можа рухацца пры проворачивании каленчатага вала рухавіка.
5. Запусціце рухавік звычайным спосабам. Пасля запуску ён павінен працаваць на высокіх абарачэннях на працягу некалькіх хвілін.
6. Асцярожна адлучыце кабелі, спачатку адмоўны, затым станоўчы.
7. Асцярожна выдаліце тканіны, якія пакрываюць акумулятарныя батарэі, бо яны могуць утрымоўваць серную кіслату.
8. Калі вентыляцыйныя коркі былі зняты, то ўсталюеце іх на свае месцы.
(Матэрыял запазычаны з сайта: «MITSUBISHIMAN.ru»)