Замок запалювання
Існують чотири фіксовані положення замку запалювання:
- LOCK: у цьому положенні можна вставити або вийняти ключ із замка запалювання. При вийнятому ключі блокується кермо.
- АСС: у цьому положенні можна користуватися такими електроприладами: магнітолою, прикурювачем та керувати зовнішніми дзеркалами.
- ON: у цьому положенні працює двигун. Під час запуску двигуна загоряються індикатори різних систем автомобіля.
- START: у цьому положенні здійснюється запуск двигуна.
Запуск двигуна
Увага: не допускайте тривалої роботи двигуна на підвищених обертах та різких прискорень у непрогрітому стані.
1. Увімкніть гальмо стоянки.
2. Вимкніть непотрібне світло та допоміжне обладнання.
3. Встановіть селектор у положення "Р" (моделі з варіатором або АКПП). При повторному запуску (заглох двигун) встановіть селектор у положення "N" (моделі з варіатором) або важіль перемикання передач у нейтральне положення (моделі з МКПП). на педаль гальма та утримуйте її до початку руху.
4. Запустіть двигун.
Встановіть ключ запалення у положення "ON". Не натискаючи педаль акселератора, провертайте колінчастий вал двигуна, переводячи ключ запалення в положення "START". Відпустіть ключ запалення, коли двигун запуститься.
Увага: не провертайте колінчастий вал двигуна більше 15 секунд за один раз. Це може призвести до перегріву стартера та з'єднань електричного кола. Якщо двигун не запустився за 15 секунд, перед наступною спробою зробіть перерву близько однієї хвилини.
5. Після автоматичного зменшення підвищених обертів прогріву двигуна автомобіль готовий до руху. Примітка: якщо погода морозна, залиште двигун прогріватися ще кілька хвилин перед початком руху. Але за потреби ви можете почати рух відразу після зменшення підвищених обертів прогріву двигуна.
Якщо двигун не запускається.
1. Перед виконанням перевірок переконайтеся у правильному виконанні процедури запуску (див. відповідний розділ) та наявності достатньої кількості палива в баку.
2. Якщо колінчастий вал двигуна не провертається або провертається надто повільно:
- а) Перевірте, щоб клеми акумулятора були надійно затягнуті та чисті.
- б) Якщо клеми акумуляторної батареї гаразд, увімкніть освітлення салону. Якщо освітлення відсутнє, тьмяне або гасне при прокручуванні двигуна стартером, акумуляторна батарея розряджена.
- в) Якщо освітлення в нормі, але двигун не запускається, двигун несправний.
3. Якщо колінчастий вал двигуна провертається нормально, але двигун не запускається:
- а) Перевірте щільність прилягання роз'ємів (наприклад: з'єднання свічок запалювання, котушок запалювання).
- б) Якщо рознімання в порядку, то свічки запалювання можуть бути "залиті" через багаторазове провертання колінчастого валу двигуна.