Prekidač paljenja
Postoje četiri fiksna položaja prekidača za paljenje:
- BRAVA: U ovom položaju možete umetnuti ili izvaditi ključ iz brave za paljenje. Kada se ključ izvadi, upravljač je zaključan.
- ACC: u ovom položaju možete koristiti sljedeće električne uređaje: radio, upaljač za cigarete i upravljati vanjskim retrovizorima.
- ON: Motor radi u ovom položaju. Kada se motor pokrene, svijetle indikatori raznih sustava vozila.
- START: u ovom položaju motor se pokreće.
Pokretanje motora
Pažnja: nemojte dopustiti da motor radi dulje vrijeme pri velikim brzinama i naglim ubrzanjima u hladnom stanju.
1. Zategnite parkirnu kočnicu.
2. Isključite nepotrebna svjetla i pomoćnu opremu.
3. Postavite birač u položaj "P" (modeli s CVT ili automatskim mjenjačem). Prilikom ponovnog pokretanja (motor je zastao), postavite mjenjač u položaj "N" (modeli s CVT) ili ručicu mjenjača u neutralni položaj (modeli s ručnim mjenjačem). Pritisnite papučicu kočnice i držite je dok se ne pokrenete.
4. Pokrenite motor.
Okrenite ključ za paljenje u položaj "ON". Bez pritiskanja papučice gasa, okrenite radilicu motora okretanjem ključa za paljenje u položaj "START". Otpustite ključ za paljenje kada se motor pokrene.
Oprez: Ne pokrećite motor dulje od 15 sekundi odjednom. To može uzrokovati pregrijavanje startera i električnih priključaka. Ako se motor ne pokrene unutar 15 sekundi, napravite pauzu od otprilike jedne minute prije ponovnog pokušaja.
Članak je ponovno tiskan s web izvora: MITSUBISHIMAN.ru
5. Nakon automatskog smanjenja povećanog broja okretaja motora tijekom zagrijavanja, automobil je spreman za kretanje. Napomena: Ako je vrijeme hladno, ostavite motor da se zagrije nekoliko minuta prije vožnje. Ali ako je potrebno, možete započeti vožnju odmah nakon što smanjite povećanu brzinu motora radi zagrijavanja.
Ako se motor ne pokrene...
1. Prije izvođenja provjera, provjerite je li postupak pokretanja ispravno proveden (pogledajte odgovarajući odjeljak) i ima li dovoljno goriva u spremniku.
2. Ako se radilica motora ne okreće ili se okreće presporo:
- a) Provjerite jesu li polovi akumulatora dobro zategnuti i čisti.
- b) Ako su priključci akumulatora u redu, uključite unutarnje osvjetljenje. Ako osvjetljenje nema, slabo je ili se ugasi kada se motor okrene starterom, akumulator je ispražnjen.
- c) Ako je osvjetljenje normalno, ali motor ne pali, onda je motor neispravan.
3. Ako se motor normalno okreće, ali se motor ne pokreće:
- a) Provjerite zategnutost konektora (na primjer: spojevi svjećica, zavojnice za paljenje).
- b) Ako su konektori ispravni, tada svjećice mogu biti "preplavljene" zbog opetovanog pokretanja radilice motora.