Wyłącznik zapłonu
Istnieją cztery stałe położenia wyłącznika zapłonu:
- BLOKADA: W tej pozycji można włożyć lub wyjąć kluczyk ze stacyjki. Po wyjęciu kluczyka kierownica zostaje zablokowana.
- ACC: w tej pozycji można korzystać z następujących urządzeń elektrycznych: radia, zapalniczki samochodowej oraz sterować lusterkami zewnętrznymi.
- WŁ.: Silnik pracuje w tym położeniu. Po uruchomieniu silnika zapalają się wskaźniki różnych układów pojazdu.
- START: w tej pozycji silnik uruchamia się.
Uruchomienie silnika
Uwaga: nie dopuszczaj do długotrwałej pracy silnika na wysokich obrotach i nagłych przyspieszeń na zimno.
1. Zaciągnij hamulec postojowy.
2. Wyłącz niepotrzebne oświetlenie i sprzęt pomocniczy.
3. Ustaw wybierak w pozycji "P" (modele z przekładnią CVT lub automatyczną). Po ponownym uruchomieniu (silnik zgaśnie) ustaw wybierak w położeniu "N" (modele z przekładnią CVT) lub dźwignię zmiany biegów w położeniu neutralnym (modele z manualną skrzynią biegów). Naciśnij pedał hamulca i przytrzymaj go, aż zaczniesz jechać.
4. Uruchom silnik.
Przekręć kluczyk zapłonu do pozycji "ON". Nie wciskając pedału przyspieszenia, obróć wał korbowy silnika, przekręcając kluczyk w stacyjce do pozycji "START". Zwolnić kluczyk zapłonu po uruchomieniu silnika.
Przestroga: Nie uruchamiaj silnika na dłużej niż 15 sekund jednorazowo. Może to spowodować przegrzanie rozrusznika i połączeń elektrycznych. Jeżeli silnik nie uruchomi się w ciągu 15 sekund, przed ponowną próbą należy zrobić około minuty przerwy.
5. Po automatycznym zmniejszeniu zwiększonych obrotów silnika podczas rozgrzewania, samochód jest gotowy do jazdy. Uwaga: Jeśli jest mroźna pogoda, przed jazdą należy pozostawić silnik na kilka minut do rozgrzania. Jeśli jednak zajdzie taka potrzeba, możesz rozpocząć jazdę natychmiast po zmniejszeniu zwiększonych obrotów silnika w celu rozgrzania.
Jeśli silnik nie uruchomi się...
1. Przed przystąpieniem do kontroli należy upewnić się, że procedura rozruchu została wykonana prawidłowo (patrz odpowiedni rozdział) oraz że w zbiorniku znajduje się wystarczająca ilość paliwa.
2. Jeżeli wał korbowy silnika nie obraca się lub obraca się zbyt wolno:
- a) Sprawdź, czy zaciski akumulatora są dobrze dokręcone i czyste.
- b) Jeżeli zaciski akumulatora są w porządku, włącz oświetlenie wewnętrzne. Jeśli oświetlenie nie działa, jest przyćmione lub gaśnie po uruchomieniu silnika za pomocą rozrusznika, akumulator jest rozładowany.
- c) Jeśli oświetlenie jest normalne, ale silnik nie uruchamia się, oznacza to, że silnik jest uszkodzony.
3. Jeśli silnik kręci normalnie, ale nie można go uruchomić:
- a) Sprawdź szczelność złączy (np. połączeń świec zapłonowych, cewek zapłonowych).
- b) Jeśli złącza są w porządku, świece zapłonowe mogą zostać "zalane" na skutek wielokrotnego kręcenia wałem korbowym silnika.