Blokada zapłonu
Istnieją cztery stałe pozycje wyłącznika zapłonu:
- LOCK: w tej pozycji można włożyć lub wyjąć kluczyk ze stacyjki. Po wyjęciu kluczyka kierownica jest zablokowana.
- ACC: w tym położeniu można korzystać z następujących urządzeń elektrycznych: radio, zapalniczka i sterować lusterkami zewnętrznymi.
- ON: Silnik pracuje w tym położeniu. Po uruchomieniu silnika zapalają się wskaźniki różnych układów pojazdu.
- START: w tej pozycji silnik jest uruchamiany.
Rozruch silnika
Uwaga: nie dopuszczaj do pracy silnika na wysokich obrotach przez długi czas i ostrych przyspieszeń w stanie zimnym.
1. Zaciągnij hamulec postojowy.
2. Wyłącz niepotrzebne światła i akcesoria.
3. Ustaw wybierak w pozycji "R" (modele z CVT lub automatyczną skrzynią biegów). Przy ponownym uruchomieniu (zatrzymany silnik) ustawić wybierak w pozycji "N" (modele z wariatorem) lub dźwignię zmiany biegów w położeniu neutralnym (modele z manualną skrzynią biegów). Naciśnij pedał hamulca i przytrzymaj go, aż zaczniesz się poruszać.
4. Uruchom silnik.
Ustaw kluczyk zapłonu w położeniu "ON". Nie wciskając pedału przyspieszenia, obróć wał korbowy silnika, przekręcając kluczyk zapłonu w położenie "START". Zwolnij kluczyk zapłonu, gdy silnik się uruchomi.
Przestroga: Nie uruchamiaj silnika jednorazowo na dłużej niż 15 sekund. Może to spowodować przegrzanie rozrusznika i połączeń obwodu elektrycznego. Jeżeli silnik nie uruchomi się w ciągu 15 sekund, przed następną próbą należy zrobić około minutę przerwy.
5. Po automatycznym zmniejszeniu zwiększonej prędkości rozgrzewania silnika samochód jest gotowy do jazdy. Wskazówka: Jeśli pogoda jest mroźna, pozostaw silnik rozgrzany jeszcze przez kilka minut przed jazdą. Ale w razie potrzeby możesz rozpocząć jazdę natychmiast po zmniejszeniu zwiększonej prędkości rozgrzewania silnika.
Jeśli silnik nie chce się uruchomić...
1. Przed wykonaniem kontroli upewnij się, że procedura uruchomienia została przeprowadzona prawidłowo (patrz powiązana sekcja) i czy w zbiorniku jest wystarczająca ilość paliwa.
2. Jeśli wał korbowy silnika nie obraca się lub obraca się zbyt wolno:
- A) Sprawdź, czy zaciski akumulatora są dobrze dokręcone i czyste.
- B) Jeśli zaciski akumulatora są w porządku, włącz oświetlenie wnętrza. Jeśli oświetlenie jest nieobecne, słabe lub gaśnie, gdy silnik jest obracany przez rozrusznik, akumulator jest rozładowany.
- V) Jeśli oświetlenie działa normalnie, ale silnik nie uruchamia się, oznacza to, że silnik jest uszkodzony.
3. Jeśli silnik obraca się normalnie, ale nie można go uruchomić:
- A) Sprawdź szczelność złączy (np.: połączenia świec zapłonowych, cewek zapłonowych).
- B) Jeśli złącza są w porządku, świece zapłonowe mogą być "zalane" z powodu wielokrotnego obracania wału korbowego silnika.