Selektorske pozicije
1. Za upravljanje automatskim mjenjačem, na središnjoj konzoli, sa strane vozača, ugrađen je birač pomoću kojeg možete postaviti raspon stupnjeva prijenosa ili odabrati određeni stupanj prijenosa (Automatski mjenjač s ručnim načinom rada).
2. Kako biste spriječili oštećenje automatskog mjenjača kada je raspon netočno odabran (na primjer, kreće od "D" V "R" kada se kreće naprijed) brava je instalirana na biraču, samo kada se pritisne, moguće je "opasno" prebacivanje. Zasun vam omogućuje da izbjegnete situaciju kada se nepažnjom može uključiti jedan od nevažećih raspona kretanja.
Prilikom prebacivanja potrebno je pritisnuti bravu i papučicu kočnice
Kada prelazite na zasun, ne morate pritiskati
Prilikom prebacivanja potrebno je pritisnuti zasun
Automatski mjenjač bez ručnog načina rada (selektor se može postaviti na položaj: "R", "R", "N", "D", "3", "2" i "L").
Automatski mjenjač s ručnim načinom rada (selektor se može postaviti na položaj: "R", "R", "N" ili "D").
Položaj "R"
Odabire se kada je automobil dugo parkiran. U ovom položaju selektora u mjenjaču, sve kontrole su isključene, a njegovo izlazno vratilo je blokirano; kretanje vozila nije moguće. Pomicanje birača u ovaj položaj dopušteno je samo pri potpunom zaustavljanju. Pomaknite birač na položaj "R" tijekom vožnje oštetit će mjenjač.
Položaj "R"
Rikverc. Birač se može pomaknuti u ovaj položaj samo kada vozilo miruje. Prijevod selektora u položaj "R" dok se kreće naprijed, može dovesti do kvara mjenjača i ostalih komponenti prijenosa.
Položaj "N"
Odgovara neutralnom. U mjenjaču su sve komande isključene, što osigurava da ne postoji kruta kinematička veza između njegove pogonske i pogonske osovine. U ovom slučaju, mehanizam za blokiranje izlaznog vratila je onemogućen, tj. automobil se može slobodno kretati. Ne preporučuje se pomicanje birača u položaj "N" dok plovite obalom (po inerciji). Nikada ne isključite kontakt dok vozite nizbrdo. Ova praksa je opasna jer biste mogli izgubiti kontrolu nad vozilom.
Položaj "D"
Osnovni način vožnje. Omogućuje automatsko prebacivanje iz prve u četvrtu brzinu. U normalnim uvjetima vožnje preporučljivo je koristiti ga.
Položaj "2" ili "3" (osim automatskog mjenjača s ručnim načinom mijenjanja brzina)
Na poziciji "2" Dopuštene su samo 1. i 2. brzina. Zabranjeno je prebacivanje u treću i četvrtu brzinu.
Na poziciji "3" Dopušteni su samo stupnjevi prijenosa od 1 do 3. Zabranjeno je prebacivanje u četvrti stupanj prijenosa.
Preporuča se koristiti ovaj položaj, primjerice, na zavojitim planinskim cestama, pri vožnji na blagim usponima. U ovom se rasponu učinkovito koristi način kočenja motorom.
Položaj "L" (osim automatskog mjenjača s ručnim načinom mijenjanja brzina)
Vožnja je dopuštena samo u prvoj brzini. Ovaj raspon omogućuje maksimalnu primjenu načina kočenja motorom. Preporučuje se pri vožnji na strmim nizbrdicama, usponima i izvan cesta.
Napomene o vožnji s automatskim mjenjačem
1. Nema potrebe za prevođenjem izbornika s pozicije "D" u odredbe "3" ili "2" kada brzo ubrzavate radi pretjecanja, jer će se pritiskom papučice gasa do kraja automatski prebaciti u niži stupanj prijenosa.
2. Ne pritišćite papučicu gasa prilikom kočenja (pritisnuta papučica kočnice), jer to može oštetiti prijenos.
3. Na kratkim stajanjima (prije semafora itd.) možete ostaviti auto u brzini i držati ga na mjestu pritiskom na papučicu kočnice. Za duga zaustavljanja pomaknite birač u položaj "N".
4. Ne zadržavajte vozilo na nagibu pritišćući papučicu gasa dok ste u brzini. Pritisnite papučicu kočnice ili zategnite ručnu kočnicu.
5. Nakon spajanja žica akumulatora, mijenjanje brzina može biti trzavo. Ovo nije znak problema s prijenosom. Mijenjanje brzina postat će glatko nakon određenog vremenskog razdoblja tijekom kojeg će sustav upravljanja automatskim mjenjačem nekoliko puta promijeniti stupanj prijenosa.
6. (Modeli s ručnim mijenjanjem stupnjeva prijenosa) Kada je paljenje uključeno, indikator na instrumentnoj ploči svijetli, što odgovara položaju selektora automatskog mjenjača.
7. Nakon dužeg vremena parkiranja na niskim vanjskim temperaturama (-35°C ili manje) može biti teško pokrenuti automobil, čak i ako je birač u položaju "D". Ostavite motor da radi 10 minuta ili više kako bi se zagrijala tekućina za prijenos. 8. Prije uključivanja stupnja prijenosa u ručnom načinu rada ("Sport Mode") Dok vozilo miruje i motor radi, do kraja pritisnite papučicu kočnice kako biste spriječili neočekivano kretanje vozila. Otpustite papučicu kočnice samo kada ste spremni za kretanje.
Automatski mjenjač s ručnim načinom mijenjanja brzina
1. Dva su utora na središnjoj konzoli u kojima se pomiče selektor automatskog mjenjača: glavni utor (vidi pododjeljak "Selektorske pozicije") i utor za ručno mijenjanje brzina. Bez obzira je li automobil u pokretu ili miruje, prijelaz na ručni način rada mjenjača vrši se pomicanjem selektora automatskog mjenjača iz položaja "D" u odgovarajući utor.
2. U ručnom načinu rada moguće je brzo mijenjanje stupnjeva prijenosa pomicanjem selektora prema naprijed (+) ili natrag (-). Pri svakom pomicanju uključit će se odgovarajući viši ili niži stupanj prijenosa. Za razliku od ručnog mjenjača, ručni način rada omogućuje vam mijenjanje brzina dok pritiskate papučicu gasa.
Pažnja: glatko, bez nepotrebnog napora, pomičite birač između utora na konzoli i između različitih položaja. U protivnom se selektor može oštetiti.
Bilješka:
- U ručnom načinu rada može se uključiti samo jedan stupanj prijenosa za vožnju naprijed.
- Prilikom prebacivanja u ručni način rada mjenjača, indikator "D" na kombinacija će se ugasiti i indikator će zasvijetliti "1". Nadalje, kada mijenjate brzine, indikator koji odgovara odabranom stupnju prijenosa mjenjača će svijetliti.
3. U ručnom načinu rada nema automatskog prebacivanja u viši stupanj prijenosa. Vozač mora sam uključiti overdrive u skladu s uvjetima na cesti i brzinom motora.
4. Brzo pomaknite birač dvaput natrag (-) omogućuje preskakanje jedne brzine prilikom mijenjanja (npr. prebacite iz 5. brzine u 3. brzinu). Budući da snažno kočenje motorom i/ili naglo ubrzavanje može uzrokovati gubitak trakcije, prebacivanje u niži stupanj prijenosa treba obaviti pažljivo u skladu s brzinom vozila.
5. Kako bi se osigurala sigurnost i performanse vožnje, sustav upravljanja automatskim mjenjačem možda neće izvršiti neke promjene stupnjeva prijenosa kada se selektor pomakne (npr. prebacivanje u 5. brzinu kada se automobil kreće malom brzinom).
6. Kada se brzina vozila smanji, automatski se prebacuje u niži stupanj prijenosa. Kada se automobil zaustavi, automatski se uključuje prva brzina.
7. Kako biste olakšali pokretanje na skliskim ili snježnim cestama u ručnom načinu rada, pomaknite birač naprijed (+). Ovo će uključiti drugu brzinu. Pomakni birač prema dolje (-) rezultirat će prvom brzinom.