Pozície voliča
1. Na ovládanie automatickej prevodovky je na stredovej konzole, na strane vodiča, nainštalovaný volič, pomocou ktorého môžete nastaviť rozsah použitých prevodových stupňov alebo zvoliť konkrétny prevodový stupeň (Automatická prevodovka s manuálnym režimom radenia).
2. Aby sa predišlo poškodeniu automatickej prevodovky pri nesprávne zvolenom rozsahu (napríklad sťahovanie z "D" V "R" pri pohybe vpred) na voliči je nainštalovaný zámok, je to možné iba pri stlačení "nebezpečné" prepínanie. Západka vám umožní vyhnúť sa situácii, keď sa z nedbanlivosti môže zapnúť jeden z neplatných rozsahov pohybu.
Pri prepínaní je potrebné stlačiť zámok a brzdový pedál
Pri prepínaní na západku nemusíte stláčať
Pri prepínaní musíte stlačiť západku
Automatická prevodovka bez manuálneho režimu radenia (volič je možné nastaviť do polohy: "R", "R", "N", "D", "3", "2" A "L").
Automatická prevodovka s manuálnym režimom radenia (volič je možné nastaviť do polohy: "R", "R", "N" alebo "D").
Pozícia "R"
Vyberá sa pri dlhšom odstavení auta. V tejto polohe voliča v prevodovke sú všetky ovládacie prvky vypnuté a jeho výstupný hriadeľ je zablokovaný; pohyb vozidla nie je možný. Posunutie voliča do tejto polohy je prípustné len pri úplnom zastavení. Presuňte volič do polohy "R" počas jazdy poškodí prevodovku.
Pozícia "R"
Spiatočka. Volič je možné do tejto polohy posunúť len pri stojacom vozidle. Preloženie voliča do polohy "R" pri pohybe vpred môže viesť k poruche prevodovky a iných komponentov prevodovky.
Pozícia "N"
Zodpovedá neutrálnemu. V prevodovke sú vypnuté všetky ovládacie prvky, čo zaisťuje, že medzi jej hnacím a hnaným hriadeľom nie je tuhé kinematické spojenie. V tomto prípade je blokovací mechanizmus výstupného hriadeľa deaktivovaný, t.j. auto sa môže voľne pohybovať. Neodporúča sa posúvať volič do polohy "N" pri dojazde (zotrvačnosťou). Nikdy nevypínajte zapaľovanie pri jazde z kopca. Tento postup je nebezpečný, pretože by mohol spôsobiť stratu kontroly nad vozidlom.
Pozícia "D"
Základný režim jazdy. Poskytuje automatické radenie z prvého na štvrtý prevodový stupeň. V bežných jazdných podmienkach sa odporúča používať ho.
Pozícia "2" alebo "3" (okrem automatickej prevodovky s manuálnym režimom radenia)
V pozícii "2" Povolený je len 1. a 2. prevodový stupeň. Prepínanie na tretí a štvrtý prevodový stupeň je zakázané.
V pozícii "3" Povolené sú len prevodové stupne 1 až 3. Preradenie na štvrtý prevodový stupeň je zakázané.
Túto polohu sa odporúča používať napríklad na kľukatých horských cestách, pri jazde v miernom stúpaní. V tomto rozsahu sa efektívne využíva režim brzdenia motorom.
Pozícia "L" (okrem automatickej prevodovky s manuálnym režimom radenia)
Jazda je povolená len na prvý prevodový stupeň. Tento rozsah umožňuje maximálnu implementáciu režimu brzdenia motorom. Odporúča sa pri jazde v strmých klesaniach, stúpaniach a v teréne.
Poznámky k jazde s automatickou prevodovkou
1. Nie je potrebné prekladať volič z polohy "D" do ustanovení "3" alebo "2" pri rýchlom zrýchľovaní na predbiehanie, pretože zošliapnutie plynového pedála až nadol automaticky podradí.
2. Pri brzdení nestláčajte plynový pedál (stlačený brzdový pedál), pretože to môže poškodiť prevodovku.
3. Na krátkych zastávkach (pred semaforom a pod.) môžete nechať auto zaradený a držať ho na mieste stlačením brzdového pedálu. Pri dlhých zastávkach posuňte volič do polohy "N".
4. Nedržte vozidlo na svahu zošliapnutím plynového pedálu, keď je zaradený prevodový stupeň. Zošliapnite brzdový pedál alebo zatiahnite parkovaciu brzdu.
5. Po pripojení vodičov batérie môže byť radenie trhané. Toto nie je znakom problému s prenosom. Radenie prevodových stupňov bude plynulé po určitom čase, počas ktorého riadiaci systém automatickej prevodovky vykoná niekoľko prevodových stupňov.
6. (Modely s manuálnym radením) Po zapnutí zapaľovania sa na prístrojovom paneli rozsvieti kontrolka zodpovedajúca polohe voliča automatickej prevodovky.
7. Po dlhom parkovaní pri nízkych vonkajších teplotách (-35°C alebo menej) môže byť ťažké naštartovať auto, aj keď je volič v polohe "D". Nechajte motor bežať 10 minút alebo viac, aby sa zohriala prevodová kvapalina. 8. Pred zaradením prevodového stupňa v manuálnom režime ("Sport Mode") Keď vozidlo stojí a motor beží, úplne zošliapnite brzdový pedál, aby ste zabránili neočakávanému pohybu vozidla. Brzdový pedál uvoľnite až vtedy, keď ste pripravený na pohyb.
Režim manuálneho radenia automatická prevodovka
1. Na stredovej konzole sú dva sloty, v ktorých sa pohybuje volič automatickej prevodovky: hlavný slot (pozri podsekciu "Pozície voliča") a slot pre manuálne radenie. Bez ohľadu na to, či je vozidlo v pohybe alebo stojí, prechod do režimu manuálneho radenia sa uskutoční posunutím voliča automatickej prevodovky z polohy "D" do príslušného slotu.
2. V manuálnom režime je možné rýchle radenie prevodových stupňov posunutím voliča dopredu (+) alebo späť (-). Pri každom pohybe sa zaradí zodpovedajúci vyšší alebo nižší prevodový stupeň. Na rozdiel od manuálnej prevodovky vám manuálny režim umožňuje radiť prevodové stupne pri stlačení plynového pedálu.
Pozor: plynulo, bez zbytočnej námahy, posúvajte volič medzi štrbinami v konzole a medzi rôznymi polohami. V opačnom prípade môže dôjsť k poškodeniu voliča.
Poznámka:
- V manuálnom režime je možné zaradiť iba jeden z prevodových stupňov vpred.
- Pri prepnutí do režimu manuálneho radenia rýchlost "D" na kombinácii zhasne a indikátor sa rozsvieti "1". Ďalej, pri radení prevodových stupňov sa rozsvieti indikátor zodpovedajúci zvolenému prevodovému stupňu prevodovky.
3. V manuálnom režime nie je automatické radenie vyššie. Vodič musí sám zaradiť rýchlostné otáčky podľa stavu vozovky a otáčok motora.
4. Dvakrát rýchlo posuňte volič späť (-) umožňuje preskočiť jeden prevodový stupeň pri radení (napríklad preradiť z 5. na 3. prevodový stupeň). Keďže prudké brzdenie motorom a/alebo prudká akcelerácia môžu spôsobiť stratu trakcie, podraďovanie by sa malo vykonávať opatrne podľa rýchlosti vozidla.
5. Aby sa zaistila bezpečnosť a jazdný výkon, riadiaci systém automatickej prevodovky nemusí vykonať niektoré radenie prevodových stupňov, keď je prepínač posunutý (radenie 5. prevodového stupňa, keď sa vozidlo pohybuje nízkou rýchlosťou).
6. Keď sa rýchlosť vozidla zníži, automaticky dôjde k podradeniu. Keď vozidlo zastaví, automaticky sa zaradí prvý prevodový stupeň.
7. Pre uľahčenie štartovania na klzkej alebo zasneženej vozovke v manuálnom režime posuňte volič dopredu (+). Tým sa zaradí druhý prevodový stupeň. Posuňte volič nadol (-) výsledkom bude prvý prevodový stupeň.