Pozițiile selectorului
1. Pentru a controla transmisia automată, pe consola centrală este instalat un selector, în partea laterală a șoferului, cu ajutorul căruia puteți seta gama de trepte utilizate sau selectați o anumită treaptă de viteză (Transmisie automată cu modul manual de schimbare a vitezelor).
2. Pentru a preveni deteriorarea transmisiei automate atunci când intervalul este selectat incorect (de exemplu, mutarea din "D" V "R" când mergi înainte) pe selector este instalat un blocaj, este posibil doar atunci când este apăsat "periculos" comutarea. Încuietoarea vă permite să evitați situația în care, din neglijență, unul dintre intervalele de mișcare nevalide poate fi activat.
La comutare, trebuie să apăsați blocarea și pedala de frână
La trecerea la zăvor, nu trebuie să apăsați
La comutare, trebuie să apăsați zăvorul
Transmisie automată fără modul manual de schimbare a vitezelor (selectorul poate fi setat pe pozitia: "R", "R", "N", "D", "3", "2" Și "L").
Transmisie automată cu modul manual de schimbare a vitezelor (selectorul poate fi setat pe pozitia: "R", "R", "N" sau "D").
Poziţie "R"
Este selectat atunci când mașina este parcata mai mult timp. În această poziție a selectorului în cutia de viteze, toate comenzile sunt oprite, iar arborele de ieșire este blocat; deplasarea vehiculului nu este posibilă. Deplasarea selectorului în această poziție este permisă numai la oprire completă. Mutați selectorul în poziție "R" în timpul conducerii va deteriora transmisia.
Poziţie "R"
Treapta marşarier. Selectorul poate fi mutat în această poziție numai când vehiculul este staționat. Translația selectorului în poziție "R" în timp ce mergeți înainte, poate duce la defecțiunea cutiei de viteze și a altor componente ale transmisiei.
Poziţie "N"
Corespunde cu neutru. În cutia de viteze, toate comenzile sunt oprite, ceea ce asigură că nu există o conexiune cinematică rigidă între arborii de antrenare și antrenați. În acest caz, mecanismul de blocare a arborelui de ieșire este dezactivat, adică. mașina se poate mișca liber. Nu este recomandat să mutați selectorul în poziția "N" în timp ce merge pe coasta (prin inertie). Nu decuplați niciodată contactul când conduceți panta. Această practică este periculoasă deoarece vă poate face să pierdeți controlul vehiculului.
Poziţie "D"
Modul de conducere de bază. Oferă schimbarea automată de la prima la a patra treaptă. În condiții normale de conducere, se recomandă utilizarea acestuia.
Poziţie "2" sau "3" (cu excepția transmisiei automate cu modul manual de schimbare a vitezelor)
Pe poziție "2" Sunt permise doar vitezele 1 și 2. Trecerea la treapta a treia și a patra este interzisă.
Pe poziție "3" Sunt permise doar treptele de la 1 la 3. Trecerea în treapta a patra este interzisă.
Se recomandă utilizarea acestei poziții, de exemplu, pe drumurile de munte întortocheate, atunci când conduceți pe pante ușoare. În acest interval, modul de frânare a motorului este utilizat în mod eficient.
Poziţie "L" (cu excepția transmisiei automate cu modul manual de schimbare a vitezelor)
Conducerea este permisă numai în prima treaptă de viteză. Acest interval permite implementarea maximă a modului de frânare de motor. Este recomandat atunci când conduceți pe coborâri abrupte, urcări și off-road.
Note despre conducerea cu transmisie automată
1. Nu este nevoie să translați selectorul din poziție "D" în prevederi "3" sau "2" atunci când accelerați rapid pentru a depăși, deoarece apăsarea completă a pedalei de accelerație va reduce automat treapta de viteză.
2. Nu apăsați pedala de accelerație când frânați (pedala de frână apăsată), deoarece aceasta poate deteriora transmisia.
3. La opriri scurte (înaintea unui semafor etc.) puteți lăsa mașina în viteză și o puteți menține pe loc apăsând pedala de frână. Pentru opriri lungi, mutați selectorul în poziția "N".
4. Nu țineți vehiculul pe o pantă apăsând pedala de accelerație în timp ce treceți viteza. Apăsați pedala de frână sau acționați frâna de parcare.
5. După conectarea cablurilor bateriei, schimbarea vitezelor poate fi sacadată. Acesta nu este un semn al unei probleme de transmisie. Schimbarea vitezelor va deveni lină după o anumită perioadă de timp în care sistemul de control al transmisiei automate va efectua mai multe schimbări de viteză.
6. (Modele cu schimbare manuală) Când contactul este cuplat, indicatorul de pe tabloul de instrumente se aprinde, corespunzător poziției selectorului transmisiei automate.
7. După o perioadă lungă de parcare la temperaturi exterioare scăzute (-35°C sau mai puțin) poate fi dificil să porniți mașina, chiar dacă selectorul este în poziție "D". Lăsați motorul pornit timp de 10 minute sau mai mult pentru a încălzi lichidul de transmisie. 8. Înainte de a cupla o treaptă de viteză în modul manual ("Sport Mode") Cu vehiculul staționat și motorul pornit, apăsați complet pedala de frână pentru a preveni mișcarea neașteptată a vehiculului. Eliberați pedala de frână numai când sunteți gata de mișcare.
Transmisie automată în modul schimbător de viteze manual
1. Pe consola centrală există două fante în care se deplasează selectorul transmisiei automate: fanta principală (vezi subsectiunea "Pozițiile selectorului") și slot pentru schimbare manuală. Indiferent dacă mașina este în mișcare sau staționară, trecerea la modul manual de schimbare a vitezelor se face prin deplasarea selectorului transmisiei automate din poziție "D" în slotul corespunzător.
2. În modul manual, schimbarea rapidă a treptelor este posibilă prin deplasarea selectorului înainte (+) sau înapoi (-). Cu fiecare mișcare, va fi cuplată o treaptă de viteză mai mare sau inferioară corespunzător. Spre deosebire de transmisia manuală, modul manual vă permite să schimbați treptele în timp ce apăsați pedala de accelerație.
Atenție: mișcați ușor, fără efort nejustificat, selectorul între fantele din consolă și între diferite poziții. În caz contrar, selectorul poate fi deteriorat.
Notă:
- În modul manual, doar una dintre treptele înainte poate fi cuplată.
- Când treceți în modul de schimbare manuală a vitezelor, indicatorul "D" pe combinația se va stinge și indicatorul se va aprinde "1". În plus, la schimbarea vitezelor, indicatorul corespunzător treptei selectate a cutiei de viteze se va aprinde.
3. În modul manual, nu există o schimbare automată a treptelor de viteză. Șoferul trebuie să activeze el însuși overdrive-ul în conformitate cu condițiile drumului și turația motorului.
4. Deplasați rapid selectorul înapoi de două ori (-) vă permite să săriți o treaptă de viteză atunci când schimbați (de exemplu, trecerea de la treapta a 5-a la treapta a 3-a). Deoarece frânarea puternică a motorului și/sau accelerația rapidă pot cauza pierderea tracțiunii, trecerea în treaptă în treaptă trebuie făcută cu atenție, în funcție de viteza vehiculului.
5. Pentru a asigura siguranța și performanța de conducere, este posibil ca sistemul de control al transmisiei automate să nu efectueze unele schimbări de viteză atunci când selectorul este mișcat (de exemplu, trecerea în treapta a 5-a când mașina se deplasează cu viteză mică).
6. Când viteza vehiculului scade, trecerea în treaptă descendentă are loc automat. Când mașina se oprește, prima treaptă de viteză este cuplată automat.
7. Pentru a facilita pornirea pe drumuri alunecoase sau înzăpezite în modul manual, deplasați selectorul înainte (+). Aceasta va cupla treapta a doua. Deplasați selectorul în jos (-) va duce la prima treaptă de viteză.