Conducerea unei mașini cu transmisie automată (Mitsubishi Lancer 9)

Pozițiile selectorului

1. Pentru controlul transmisiei automate, pe consola centrală, pe partea laterală a șoferului, este instalat un selector, cu ajutorul căruia puteți seta gama de trepte utilizate sau puteți cupla o anumită treaptă de viteză (transmisia automată cu modul manual de schimbare a vitezelor).

2. Pentru a preveni deteriorarea transmisiei automate atunci când intervalul este selectat incorect (de exemplu, trecerea de la "D" la "R" atunci când mergeți înainte), se instalează un blocaj pe selector, numai când este apăsat, schimburile "periculoase" sunt posibil. Blocarea vă permite să evitați o situație în care unul dintre intervalele inacceptabile de mișcare poate fi activat din cauza neglijenței.

Când schimbați viteza, trebuie să apăsați blocarea și pedala de frână

Când treceți la zăvor, nu trebuie să apăsați

Când comutați, trebuie să apăsați butonul de blocare

Poziția "P"

Selectat atunci când parcați mașina pentru o perioadă lungă de timp. În această poziție a selectorului, toate comenzile din cutia de viteze sunt oprite și arborele de ieșire este blocat; mișcarea vehiculului este imposibilă. Este permisă deplasarea selectorului în această poziție numai când se oprește complet. Deplasarea selectorului în poziția "P" în timpul mersului va deteriora cutia de viteze.

Poziția "R"

Treapta marşarier. Selectorul poate fi mutat în această poziție numai când vehiculul este staționat. Deplasarea manetei selectorului de viteze în poziția "R" în timpul deplasării înainte poate duce la defectarea cutiei de viteze și a altor componente ale transmisiei.

Poziția "N"

Corespunde cu neutru. Toate comenzile din cutia de viteze sunt oprite, ceea ce asigură că nu există o conexiune cinematică rigidă între arborii de antrenare și antrenați. Mecanismul de blocare a arborelui de ieșire este oprit, de exemplu. mașina se poate mișca liber. Nu este recomandat să deplasați selectorul în poziția "N" în timpul deplasării (prin inerție). Nu decuplați niciodată contactul când conduceți panta. Această practică este periculoasă deoarece vă poate face să pierdeți controlul vehiculului.

Poziția "D"

Modul de conducere de bază. Oferă schimbarea automată de la prima la a patra treaptă. În condiții normale de condus se recomandă utilizarea acestuia.

Poziția "2" sau "3" (cu excepția transmisiei automate cu modul de schimbare manuală a vitezelor)

În poziția "2" este permisă numai mișcarea în prima și a doua viteză. Trecerea în treapta a treia și a patra este interzisă.

În poziția "3", este permisă mișcarea în trepte doar de la prima la a treia. Trecerea în treapta a patra este interzisă.

Este recomandat să folosiți această poziție, de exemplu, pe drumuri de munte întortocheate sau când conduceți pe pante ușoare. În acest interval, modul de frânare a motorului este utilizat în mod eficient.

Poziția "L" (cu excepția transmisiei automate cu modul de schimbare manuală a vitezelor)

Conducerea este permisă numai în prima treaptă de viteză. Această gamă permite utilizarea maximă a frânei de motor. Este recomandat atunci când conduceți pe coborâri abrupte, ascensiuni și off-road.

Note despre conducerea unei mașini cu transmisie automată

1. Nu este nevoie să mutați selectorul din poziția "D" în poziția "3" sau "2" atunci când accelerați brusc pentru a depăși, deoarece apăsarea completă a pedalei de accelerație va duce automat la o treaptă inferioară.

2. Nu apăsați pedala de accelerație când frânați (pedala de frână este apăsată), deoarece acest lucru poate deteriora transmisia.

3. La opririle scurte (înaintea unui semafor etc.), puteți lăsa mașina cu treapta în viteză și o puteți menține pe loc apăsând pedala de frână. Pentru opriri lungi, mutați selectorul în poziția "N".



4. Nu țineți vehiculul pe o pantă apăsând pedala de accelerație în timp ce treapta de viteză este cuplată. Apăsați pedala de frână sau folosiți frâna de parcare.

5. După conectarea cablurilor bateriei, schimbarea vitezelor poate fi sacadată. Acesta nu este un semn al unei probleme de transmisie. Schimbarea vitezelor va deveni lină după o anumită perioadă de timp, timp în care sistemul de control al transmisiei automate va efectua mai multe schimbări de viteză.

6. (Modele cu schimbare manuală a vitezei) La punerea contactului, se aprinde indicatorul de pe tabloul de bord, corespunzător poziției selectorului transmisiei automate.

7. După o perioadă lungă de parcare la temperaturi exterioare scăzute (-35°C sau mai puțin), poate fi dificil să porniți vehiculul, chiar dacă maneta selectorului este în poziția "D". Lăsați motorul pornit timp de 10 minute sau mai mult pentru a încălzi lichidul transmisiei automate. 8. Înainte de a cupla transmisia manuală ("Sport Mode") când vehiculul este staționat și motorul este pornit, apăsați pedala de frână până la capăt pentru a preveni deplasarea neașteptată a vehiculului. Ar trebui să eliberați pedala de frână numai atunci când sunteți gata de mișcare.

Transmisia automată în modul de schimbare manuală a vitezelor

1. Pe consola centrală există două fante în care se deplasează selectorul de transmisie automată: fanta principală (vezi subsecțiunea "Pozițiile selectorului") și fanta pentru schimbarea manuală a vitezelor. Indiferent dacă mașina este în mișcare sau staționară, trecerea la modul manual de schimbare a vitezei se face prin deplasarea selectorului transmisiei automate din poziția "D" în slotul corespunzător.





2. În modul manual, puteți schimba rapid viteza deplasând selectorul înainte (+) sau înapoi (-). De fiecare dată când vă deplasați, o treaptă de viteză superioară sau inferioară va fi selectată în consecință. Spre deosebire de transmisia manuală, modul manual vă permite să schimbați treptele în timp ce apăsați pedala de accelerație.

Atenție: Deplasați ușor selectorul, fără forță excesivă, între fantele consolei și între diferite poziții. În caz contrar, selectorul poate fi deteriorat.

Nota:

• În modul manual, doar una dintre treptele înainte poate fi cuplată.
• Când treceți la modul de schimbare manuală a vitezei, indicatorul "D" de pe combinație se va stinge și indicatorul "1" se va aprinde. Apoi, la schimbarea vitezelor, se va aprinde indicatorul corespunzător treptei cuplate a cutiei de viteze.

3. În modul manual, trecerea automată în treaptă nu are loc. Șoferul trebuie să cupleze el însuși treapta de viteză în funcție de condițiile de drum și de turația motorului.



4. Deplasarea rapidă a selectorului înapoi de două ori (-) vă permite să săriți peste o treaptă atunci când comutați (de exemplu, treceți de la treapta a 5-a la treapta a 3-a). Deoarece frânarea bruscă a motorului și/sau accelerarea rapidă pot duce la pierderea tracțiunii între roți și suprafața drumului, trecerea în treaptă în treaptă trebuie efectuată cu atenție, în funcție de viteza vehiculului.

Articolul este retipărit din această sursă (MitsubishiMan.ru)

5. Pentru a asigura siguranța și performanța dinamică, este posibil ca sistemul de control al transmisiei automate să nu efectueze unele schimbări de viteză la mișcarea selectorului (de exemplu, cuplarea treptei a 5-a când vehiculul se deplasează cu viteză mică).

6. Când viteza vehiculului scade, trecerea la treptele inferioare are loc automat. Când mașina se oprește, prima treaptă de viteză este cuplată automat.

7. Pentru a ușura pornirea pe drumuri alunecoase sau înzăpezite în modul manual, deplasați selectorul înainte (+). Aceasta va cupla treapta a doua. Deplasarea selectorului în jos (-) va cupla prima treaptă de viteză.