Спиране на двигателя по време на шофиране
1. Постепенно намалете скоростта. Закарайте колата на безопасно място.
2. Включете аварийните светлини.
3. Опитайте да запалите двигателя.
Забележка: Когато двигателят не работи, сервоусилвателите на спирачките и кормилното управление няма да работят, така че кормилната и спирачната система ще изискват повече усилия от водача от нормалното.
Прегряване на двигателя
Забележка: Ако манометърът за температурата на охлаждащата течност на двигателя показва прегряване, почувствате загуба на мощност или ако чуете шум като лек метален звук на почукване, тогава двигателят вероятно е прегрял.
1. Закарайте автомобила на безопасно място. Поставете скоростния лост в положение "P" (модели с CVT или автоматична скоростна кутия) или скоростния лост в неутрално положение и дръпнете ръчната спирачка. Изключете климатика, ако го използвате.
2. Ако охлаждащата течност или пара излизат под капака, двигателят трябва да се спре. Изчакайте, докато кипенето намалее, преди да отворите аспиратора.
Внимание:
- Ако охлаждащата течност не извира или не изпръсква, оставете двигателя да работи.
- За да избегнете термични изгаряния, оставете капака затворен, докато излиза пара. Изтичането на пара или охлаждаща течност е признак на много високо налягане.
3. Уверете се, че електрическият вентилатор работи. Визуално проверете за очевидни течове от радиатора, маркучите и под автомобила.
Забележка: Нормално е климатикът да изпуска вода, когато работи за охлаждане.
Внимание: Внимавайте да държите ръцете и дрехите си далеч от вентилатора и задвижващите ремъци, когато двигателят работи.
4. Ако има изтичане на охлаждаща течност, незабавно спрете двигателя.
5. Ако няма течове, проверете разширителния съд. Ако е празен, добавете охлаждаща течност, докато двигателят работи. Напълнете го до половината.
Забележка: Не се опитвайте да сваляте капачката на радиатора, когато двигателят и радиаторът са горещи. Може да получите сериозни изгаряния.
6. След като температурата на охлаждащата течност се нормализира, проверете отново нивото на охлаждащата течност в разширителния съд. Ако е необходимо, напълнете до половината. Голяма загуба на охлаждаща течност означава, че има теч в охладителната система на двигателя.
Оригиналът е публикуван на уебсайта: MITSUBISHIMAN.ru