Заустављање мотора током вожње
1. Постепено смањите брзину. Одвезите ауто на сигурно место.
2. Укључите светла опасности.
3. Покушајте да покренете мотор.
Напомена: Када мотор не ради, серво кочнице и серво управљач неће радити, тако да ће управљање и кочиони систем захтевати више напора од возача него иначе.
Прегревање мотора
Напомена: Ако мерач температуре расхладне течности мотора указује на прегревање, осећате губитак снаге или ако чујете звук попут лаганог металног куцања, онда је мотор вероватно прегрејан.
1. Одвезите возило на безбедно место. Поставите ручицу мењача у положај "П" (модели са ЦВТ или аутоматским мењачем) или ручицу мењача у неутрални положај и повуците паркирну кочницу. Искључите клима уређај ако је у употреби.
2. Ако расхладна течност или пара излазе испод хаубе, мотор се мора зауставити. Сачекајте док се кључање не смири пре него што отворите хаубу.
Пажња:
- Ако расхладна течност не прокључа или не прска, оставите мотор да ради.
- Да бисте избегли топлотне опекотине, оставите поклопац затворен док пара излази. Излазак паре или расхладне течности је знак веома високог притиска.
3. Уверите се да електрични вентилатор ради. Визуелно проверите да ли има очигледних цурења из хладњака, црева и испод возила.
Напомена: Нормално је да клима уређај пропушта воду када ради на хлађењу.
Опрез: Пазите да руке и одећа буду подаље од вентилатора и погонских каишева када мотор ради.
4. Ако дође до цурења расхладне течности, одмах зауставите мотор.
5. Ако нема цурења, проверите експанзиони резервоар. Ако је празан, додајте расхладну течност док мотор ради. Напуните га отприлике до пола.
Напомена: Не покушавајте да уклоните чеп за пуњење хладњака када су мотор и хладњак врући. Можете добити тешке опекотине.
6. Након што се температура расхладне течности врати на нормалу, поново проверите ниво расхладне течности у експанзионој посуди. Ако је потребно, напуните га до половине. Велики губитак расхладне течности значи да постоји цурење у систему за хлађење мотора.