Demontaż koła zapasowego (dla pojazdów z kompaktowym kołem zapasowym)
Podnieś podłogę bagażnika i zabezpiecz hak A, jak pokazano na ilustracji. Hak znajduje się po wewnętrznej stronie podłogi bagażnika.
Podnieś schowek w podłodze bagażnika i przymocuj pętlę z haczykiem do szczeliny B.
Odkręcić śrubę mocującą koło zapasowe, obracając klucz do kół w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Zdejmij koło zapasowe.
Schowek na koło zapasowe
Przechowuj część zapasową, wykonując powyższe kroki w odwrotnej kolejności.
Kompaktowe koło zapasowe
Kompaktowe koło zapasowe ma za zadanie, po pierwsze, zaoszczędzić miejsce w bagażniku, a po drugie, dzięki mniejszej masie, ułatwić wymianę przebitej opony.
Uwaga! Podczas przechowywania należy okresowo sprawdzać ciśnienie i utrzymywać ciśnienie w kole zapasowym na określonej wartości. Jazda z niewystarczającym ciśnieniem w oponach może doprowadzić do wypadku drogowego (wypadku). Jeśli nie ma innego wyjścia (innego niż jazda ze zbyt niskim ciśnieniem w oponach), zmniejsz prędkość i znajdź sposób na jak najszybsze zwiększenie ciśnienia powietrza do określonej wartości.
Kompaktowe koło zapasowe jest przeznaczone wyłącznie do użytku tymczasowego i należy je wymienić natychmiast po naprawie lub wymianie opony pełnowymiarowej.
W przypadku korzystania z kompaktowego koła zapasowego nie przekraczaj prędkości pojazdu 80 km/h.
Stabilność i prowadzenie kompaktowego koła zapasowego są gorsze niż pełnowymiarowego koła zapasowego. Używając kompaktowego koła zapasowego, unikaj jazdy z gwałtownym przyspieszaniem, gwałtownym hamowaniem i gwałtownymi ruchami kierownicą.
Unikaj myjni automatycznych i przejeżdżania po przedmiotach, które mogłyby uszkodzić podwozie pojazdu. Ponieważ kompaktowe koło zapasowe jest mniejsze od opony pełnowymiarowej, prześwit pojazdu (odległość między podwoziem pojazdu a nawierzchnią drogi) jest zauważalnie mniejszy.
Kompaktowe koło zapasowe zostało zaprojektowane specjalnie dla Twojego konkretnego pojazdu i nie powinno być używane w żadnym innym pojeździe.
Nie używaj łańcuchów śniegowych na kompaktowym kole zapasowym, ponieważ łańcuch nie będzie bezpiecznie zamocowany na mniejszym kole. Może to spowodować uszkodzenie koła i utratę łańcucha śniegowego. Jeżeli przednia opona z założonym łańcuchem śniegowym jest przebita, należy najpierw zdjąć tylne koło, w jego miejsce założyć kompaktowe koło zapasowe, następnie wymienić zdjęte tylne koło na przednią przebitą oponę, co umożliwi ponowne użycie łańcuchów śniegowych.
Nie zakładaj opony z koła zapasowego kompaktowego na inne koło i nie zakładaj opony standardowej, opony zimowej, kołpaka lub felgi na koło zapasowe kompaktowe. Jeśli zostanie podjęta taka próba, spowoduje to uszkodzenie powyższych części lub uszkodzenie innych części samochodu.
Po zamontowaniu kompaktowego koła zapasowego całkowita wysokość pojazdu ulega niewielkiemu zmniejszeniu, ponieważ średnica kompaktowego koła zapasowego jest mniejsza niż średnica koła standardowego. Dlatego jadąc po nierównościach i występach na drodze, należy mieć to na uwadze i nie prowadzić samochodu w taki sam sposób, jak na standardowych kołach.
Nie instaluj jednocześnie więcej niż jednego kompaktowego koła zapasowego.
Gdy na bieżniku pojawi się wskaźnik zużycia opony, należy ją wymienić.