Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
Articole La marcaje Contacte Hartă   
Compania Audi Compania Ford Compania Hyundai Compania Kia Compania Mazda Compania Mercedes-Benz Compania Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Principală Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Ceilalți
Outlander 1 (2003-2008)

Aer conditionat automat (Mitsubishi Outlander 1)

  • Principală
  • Outlander
  • 1 (2003-2008)
  • Informații generale
  • Echipament de salon
  • Aer conditionat automat
0
Cuprins: Selectarea manuală a unor parametri…⤓ Selectarea (modificarea) modului de…⤓ Selectarea modului de admisie a…⤓ Modul de admisie a aerului exterior ⤓ Modul de recirculare a aerului ⤓ Selectarea modului de funcționare a…⤓ Răcire ⤓ Oprirea aparatului de aer condiționat ⤓
Aparatul de aer condiționat poate funcționa numai când motorul este pornit.

Atenţie! Când aparatul de aer condiționat funcționează, turația de ralanti crește ușor pe măsură ce compresorul de aer condiționat pornește și oprește automat. Prin urmare, aveți grijă când porniți mașina.


Nota. Mașina are un senzor de lumină și un senzor de temperatură a aerului în interiorul mașinii



A – senzor de lumină.

B – senzor de temperatură a aerului din interiorul mașinii.

Nu așezați obiecte pe suprafața senzorilor. Acest lucru le poate împiedica să funcționeze corect.



În condiții normale, se recomandă utilizarea sistemului de aer condiționat în regim automat. Pentru a comuta în acest mod, procedați în felul următor:


  • 1 – setați comutatorul de selectare a vitezei ventilatorului în poziția "AUTO";
  • 2 – rotiți butonul de reglare a temperaturii aerului în poziția corespunzătoare obținerii temperaturii dorite. Temperatura poate fi setata intre 15 si 29°C. Pentru a crește temperatura, rotiți butonul spre dreapta.

Nota. În condiții normale, se recomandă setarea temperaturii la aproximativ 22°C.


Când aparatul de aer condiționat funcționează în modul automat, la selectarea temperaturii maxime sau minime, comutarea între modurile de admisie a aerului și cele de recirculare va avea loc automat după cum urmează:
  • încălzire rapidă (când este selectat modul de temperatură maximă). Va fi furnizat aer exterior și aerul condiționat se va opri;
  • răcire rapidă (când este selectat modul de temperatură minimă). Aerul din interiorul cabinei va începe să circule și sistemul de aer condiționat se va porni.

Dacă comutați manual modul de funcționare al aparatului de aer condiționat după ce acesta a fost comutat pe control automat, sistemul va începe să funcționeze în modul de control manual.

Setați comutatorul de selectare a modului de ventilație în poziția "AUTO".

Apăsați comutatorul aparatului de aer condiționat pentru ca acesta să funcționeze. Când aparatul de aer condiționat este în funcțiune, indicatorul (indicatorul) acestuia ar trebui să fie aprins.

Sistemul de aer condiționat controlează automat alimentarea cu aer prin deflectoare (cu excepția modurilor de ventilație, a vitezei ventilatorului și a aerului condiționat pornit/oprit).



Selectarea manuală a unor parametri de aer condiționat





Dacă, la discreția dvs., setați butonul de selectare a vitezei ventilatorului sau butonul de selectare a modului de ventilație în orice poziție, sistemul va ajusta în continuare automat toți parametrii, cu excepția celor setați de comutatoarele corespunzătoare. Pentru a reveni la controlul automat al tuturor parametrilor, rotiți comutatorul selectorului modului de ventilație în poziția "AUTO".

Selectarea (modificarea) modului de ventilație







Setați modul de ventilație după bunul plac. Rotiți butonul comutator și modul se schimbă.


  • A. De la parbriz și deflectoarele geamurilor laterale.
  • B. Din deflectoarele centrale.
  • C. Din deflectoarele laterale.
  • D. De sub tabloul de bord.
  • E. De sub scaunul din față.
  • * – înseamnă un flux slab de aer.

Direcțiile principale ale fluxului de aer (moduri de ventilație)



(În zona capului). Fluxul de aer intră în partea superioară a interiorului mașinii.

(În zona picioarelor/capului). Aerul pătrunde în partea superioară a interiorului mașinii și în zona picioarelor.

(În zona picioarelor). Aerul curge numai în zona picioarelor.

(În zona picioarelor/la deflectoarele încălzite ale parbrizului și geamurilor laterale). Aerul curge în zona picioarelor, precum și către parbriz și geamurile ușilor.

(La deflectoarele încălzite ale parbrizului și geamurilor laterale). Aerul curge numai către parbriz și geamurile ușii mașinii.

Nota. Aerul este întotdeauna furnizat de deflectoarele laterale, indiferent de poziția butonului de selectare a modului de ventilație.




Selectarea modului de admisie a aerului





De fiecare dată când apăsați acest comutator, modurile de ventilație se schimbă între modul de admisie a aerului exterior și modul de recirculare. În modul de recirculare, indicatorul luminos A se aprinde.

Modul de admisie a aerului exterior



Aerul exterior pătrunde în interiorul mașinii.

Modul de recirculare a aerului



Aerul este recirculat în interiorul mașinii.

Nota. Modul de admisie a aerului exterior trebuie selectat pentru a curăța rapid parbrizul și geamurile laterale de umezeală sau gheață și pentru a le menține curate.


Selectați modul de recirculare atunci când este necesară răcirea intensă a aerului din interior, precum și dacă aerul exterior este foarte praf sau poluat.

În acest caz, ar trebui să activați periodic modul de admisie a aerului exterior, care va preveni aburirea geamurilor.

După reglarea manuală, dacă readuceți butonul de selectare a vitezei ventilatorului sau butonul de selectare a modului de ventilație în poziția "AUTO", comutatorul de admisie a aerului va fi, de asemenea, reglat automat.

Atenţie! Utilizarea modului de recirculare a aerului pentru o perioadă lungă de timp poate provoca aburirea geamurilor.




Selectarea modului de funcționare a ventilatorului





Prin rotirea butonului de control în sensul acelor de ceasornic și în direcția opusă, puteți seta debitul de aer dorit. Debitul de aer va crește treptat pe măsură ce rotiți butonul spre dreapta.

Pentru a îndepărta înghețul sau condensul (aburirea) de pe parbriz sau geamul ușii, setați butonul de comandă în poziția sau .



în această poziție se îndepărtează aburirea de pe parbriz și geamurile ușilor, precum și încălzirea zonei picioarelor (recomandat atunci când conduceți pe ploaie sau zăpadă).

Setați comutatorul de selectare a modului de admisie a aerului A în poziția de admisie a aerului exterior.



Setați butonul de selectare a modului de ventilație în poziție .

Reglați viteza ventilatorului.

Reglați temperatura.

Apăsați comutatorul B al aparatului de aer condiționat.



Pentru îndepărtarea rapidă a aburirii sticlei.

Setați butonul de selectare a modului de ventilație la .

Prin setarea butonului de control al vitezei ventilatorului la maxim.



Setați butonul de control al temperaturii aerului la maxim.

Nota. Când butonul de selectare a modului de ventilație este setat în poziție, aerul condiționat are loc în modul automat și modul de admisie a aerului este, de asemenea, pornit automat. Acest lucru se face pentru a îmbunătăți performanța aparatului de aer condiționat.


Pentru a dezaburi eficient geamurile, direcționați fluxul de aer de la deflectoarele laterale către geamurile ușii.

Nu puneți butonul de control al temperaturii aerului într-o poziție apropiată de poziția de răcire maximă. Aerul răcit va fi furnizat pe geamul ușii și se va condensa pe acesta (se va produce aburire).

Răcire





Setați butonul de selectare a modului de ventilație în poziție . Folosiți comutatorul A pentru a seta modul de admisie a aerului exterior și apăsați comutatorul B al aparatului de aer condiționat.

Reglați temperatura rotind butonul de control al temperaturii aerului în sensul acelor de ceasornic sau invers. Selectați viteza dorită a ventilatorului.

Nota. Dacă aerul exterior este prăfuit, prea poluat sau este necesară o răcire rapidă a aerului din cabină, setați comutatorul de selectare a modului de admisie a aerului în poziția de recirculare și rotiți butonul de control al temperaturii complet spre stânga. Comutați periodic la modul de admisie a aerului exterior pentru a preveni condensarea umezelii pe sticlă.


Nota. Dacă apare o defecțiune la sistemul de aer condiționat, lampa de avertizare pentru aer condiționat va începe să clipească. Apăsați comutatorul aparatului de aer condiționat o dată pentru a-l opri, apoi apăsați din nou pentru a-l porni. Dacă lampa de control încetează să clipească, atunci nu există nicio defecțiune. Dacă lampa continuă să clipească, consultați dealerul dumneavoastră MITSUBISHI.


Uneori (de exemplu, dacă mașina a fost spălată sub presiune puternică a apei), aparatul de aer condiționat se udă și lampa de avertizare A va clipi în consecință. Așteptați un moment și apoi apăsați de două ori comutatorul aparatului de aer condiționat (mai întâi pentru a-l opri și apoi a porni). După ce apa s-a evaporat, lampa va înceta să clipească.

Atenţie! Când aparatul de aer condiționat este în funcțiune, turația de ralanti a motorului crește ușor datorită pornirii și opririi sale automate. Dacă opriți mașina, apăsați complet pedala de frână pentru a o împiedica să se miște; această precauție este importantă în special pentru vehiculele cu transmisie automată.


Oprirea aparatului de aer condiționat





Pentru a opri aparatul de aer condiționat, mutați butonul de control al vitezei ventilatorului în poziția "OPRIT". După aceasta, singura opțiune rămasă este schimbarea modului de admisie a aerului.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Acest articol a fost verificat de: Arsenie Pavlov
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
Outlander 1: Echipament de salon
Următorul ▶

Aer conditionat manual
Deflectoare pentru sistemul de ventilație
Scaun pentru copii
Sistem de pretensionare a centurii de siguranță
Centura de siguranță în trei puncte (cu mecanism de blocare prin inerție)
Purificator de aer
Materiale similare pentru alte modele Mitsubishi

➤ Descrierea sistemului de aer condiționat Mitsubishi Colt 4 și 5 (1991-2003)
➤ Aer conditionat automat Mitsubishi Lancer 9 (2000-2007, benzină)
➤ Sistem de incalzire, ventilatie si aer conditionat Mitsubishi Galant 6 și 7 (1987-1998)
➤ Aer conditionat automat Mitsubishi L2004 (2005-2014, diesel)
➤ Încălzitor și aparat de aer condiționat Mitsubishi Pajero 1 și 2 (1982-1999)
➤ Aer conditionat automat Mitsubishi Carisma (1995-2004)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adaugă două numere 35 + 45

       





Outlander 1 (2003-2008) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Organele de conducere
  • Echipament de salon
  • Conducere și întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de injecție (MPI)
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arbori de transmisie si cardan
  • Șasiul și trenul de rulare
  • Roți și anvelope
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Faruri și iluminare
  • Dispozitive de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Circuite electrice
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Versiune mobila • Articole despre Mitsubishi • Contacte • Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Cautarea site-ului • La marcaje
Colt 2 și 3 (1983-1993) · Colt 4 și 5 (1991-2003) · Colt 5 (1995-2003) · Lancer 3 și 5 (1984-1992) · Lancer 9 (2000-2007) · Galant 5 (1983-1989) · Galant 6 și 7 (1987-1998) · L2004 (2005-2014) · Outlander 1 (2003-2008) · Pajero 1 și 2 (1982-1999) · Pajero 4 (2006-2021) · Carisma (1995-2004) · Space Star (1998-2005) ·
Această resursă setează cookie-uri 🍪 pentru a evita deranjarea cu introducerea repetată a datelor.