Увага! Падчас працы кандыцыянера паветра абарачэнні халастога ходу трохі павялічваюцца, паколькі кампрэсар кандыцыянера аўтаматычна ўключаецца і выключаецца. Таму будзьце асцярожныя падчас кранання аўтамабіля з месца.
Заўвага. На аўтамабілі ўстаноўлены датчык асветленасці і датчык тэмпературы паветра ўнутры аўтамабіля.
А - датчык асветленасці.
У - датчык тэмпературы паветра ўнутры аўтамабіля.
Не кладзіце ніякія прадметы на паверхню датчыкаў. Гэта можа перашкодзіць іх правільнай працы.
У звычайных умовах рэкамендуецца выкарыстоўваць сістэму кандыцыянавання ў аўтаматычным рэжыме. Каб перавесці яе ў гэты рэжым, прарабіце наступныя аперацыі:
- 1 – усталюеце перамыкач выбару хуткасці кручэння вентылятара ў становішча «AUTO» («Аўтаматычны»);
- 2 – звярніце ручку рэгулявання тэмпературы паветра ў становішча, якое адпавядае атрыманню жаданай тэмпературы. Тэмпературу можна ўсталяваць у межах ад 15 да 29°С. каб павысіць тэмпературу павярніце ручку направа.
Заўвага. У звычайных умовах рэкамендуецца ўсталёўваць тэмпературу каля 22°С.
Пры працы кандыцыянера ў аўтаматычным рэжыме пры выбары максімальнай ці мінімальнай тэмпературы пераключэнне рэжымаў плота і рэцыркуляцыі паветра будзе адбывацца аўтаматычна наступным чынам:
- хуткае награванне (калі абраны рэжым максімальнай тэмпературы). Будзе падавацца вонкавае паветра і кандыцыянаванне спыніцца;
- хуткае астуджэнне (калі абраны рэжым мінімальнай тэмпературы). Пачнецца рэцыркуляцыя паветра ўсярэдзіне салона і сістэма кандыцыянавання ўлучыцца.
Калі пераключыць рэжым працы кандыцыянера ўручную, пасля таго, як ён быў перакладзены на аўтаматычнае кіраванне, то сістэма пачне працаваць у рэжыме ручнога кіравання.
Усталюйце перамыкач выбару рэжыму вентыляцыі ў становішча "AUTO" ("Аўтаматычны").
Націсніце выключальнік кандыцыянера, каб ён пачаў працаваць. Пры працавальным кандыцыянеры павінна гарэць яго індыкатарная лямпа (індыкатар).
Сістэма кандыцыянавання аўтаматычна кіруе падачай паветра праз дэфлектары (за выключэннем рэжымамі ў ентыляцыі, хуткасцю кручэння вентылятара і ўключэннем/выключэннем кандыцыянера).
Выбар некаторых параметраў кандыцыянавання ўручную
Калі Вы па сваім меркаванні ўсталюеце ў якое-небудзь становішча ручку выбару хуткасці вентылятара ці ручку выбару рэжымаў вентыляцыі, сістэма па-ранейшаму будзе аўтаматычна рэгуляваць усе параметры, за выключэннем тых, якія зададзены адпаведнымі перамыкачамі. Каб вярнуцца ў аўтаматычны рэжым кіравання ўсімі параметрамі, павярніце перамыкач выбару рэжыму вентыляцыі ў становішча "AUTO" ("Аўтаматычны").
Выбар (змена) рэжыму вентыляцыі
Усталюеце рэжым вентыляцыі па сваім меркаванні. Звярніце ручку перамыкача і адбудзецца змена рэжыму.
- А. З дэфлектараў абдзімання ветравога і бакавога шкла.
- В. З цэнтральных дэфлектараў.
- С. З бакавых дэфлектараў.
- D. З-пад панэлі прыбораў.
- Я. З-пад пярэдняга сядзення.
- * - азначае слабы паветраны струмень.
Асноўныя напрамкі паветраных патокаў (рэжымы вентыляцыі)
(У вобласць галавы). Паветраны струмень паступае ў верхнюю частку салона аўтамабіля.
(У вобласць ног/ галовы). Паветра паступае ў верхнюю частку салона аўтамабіля і ў вобласць ног.
(У вобласць ног). Паветра паступае толькі ў вобласць ног.
(У вобласць ног/ да дэфлектарам абагравання ветравога шкла і бакавога шкла). Паветра паступае ў вобласць ног, а таксама да ветравога шкла і шкле дзвярэй.
(Да дэфлектарам абагравання ветравога шкла і бакавога шкла). Паветра паступае толькі да ветравога шкла і шкла дзвярэй аўтамабіля.
Заўвага. Паветра заўсёды падаецца з бакавых дэфлектараў незалежна ад становішча ручкі выбару рэжыму вентыляцыі.
Выбар рэжыму плота паветра
Кожны раз пры націску на дадзены перамыкач адбываецца змена рэжымаў вентыляцыі паміж рэжымам плота вонкавага паветра і рэжымам рэцыркуляцыі. У рэжыме рэцыркуляцыі загараецца індыкатарная лямпа А.
Рэжым агароджы вонкавага паветра
У салон аўтамабіля паступае вонкавае паветра.
Рэжым рэцыркуляцыі паветра
Адбываецца рэцыркуляцыя паветра ў салоне аўтамабіля.
Заўвага. Рэжым плота вонкавага паветра варта выбіраць для хуткай ачысткі ветравога шкла і бакавога шкла ад вільгаці ці лёду і падтрыманні іх у чыстым стане.
Выбірайце рэжым рэцыркуляцыі ў тым выпадку, калі патрабуецца інтэнсіўнае астуджэнне паветра салона, а таксама, калі вонкавае паветра моцна запылена ці забруджана.
Пры гэтым варта перыядычна ўключаць рэжым плота вонкавага паветра, што дазволіць пазбегнуць запацяваннем шкла.
Калі пасля рэгулявання ўручную зноў усталяваць ручку выбару хуткасці вентылятара або ручку выбару рэжымаў вентыляцыі ў становішча "AUTO" ("Аўтаматычны"), перамыкач плота паветра таксама будзе рэгулявацца аўтаматычна.
Увага! Выкарыстанне рэжыму рэцыркуляцыі паветра на працягу доўгага часу можа прывесці да запацявання шкла.
Выбар рэжыму працы вентылятара
Паварочваючы ручку рэгулятара па гадзіннікавай стрэлцы і ў зваротным кірунку, можна ўсталяваць жаданую хуткасць падачы паветра. Хуткасць падачы паветра будзе плыўна павялічвацца пры павароце ручкі направа.
Для выдалення шаці або кандэнсату (запацявання) з ветравога шкла ці шклоў дзвярэй усталюеце ручку рэгулятара ў становішча ці .
у дадзеным становішчы ажыццяўляецца выдаленне запотевания з ветравога шкла і шклоў дзвярэй, а таксама абаграванне вобласці ног (рэкамендуецца пры руху ў дождж ці снегапад).
Усталюеце выключальнік выбару рэжыму плота паветра А ў становішча плота вонкавага паветра.
Усталюеце ручку выбару рэжыму вентыляцыі ў становішча .
Адрэгулюйце хуткасць вентылятара.
Адрэгулюйце тэмпературу.
Націсніце на выключальнік кандыцыянера В.
Для хуткага выдалення запацявання шкла.
Усталюеце ручку выбару рэжыму вентыляцыі ў .
Усталяваўшы ручку рэгулявання хуткасці вентылятара на максімум.
Усталюеце ручку рэгулявання тэмпературы паветра на максімум.
Заўвага. Калі ручка перамыкача выбару рэжыму вентыляцыі ўсталявана ў пазіцыю, кандыцыянаванне адбываецца ў аўтаматычным рэжыме і рэжым плота паветра таксама ўключаецца аўтаматычна. Гэта зроблена для паляпшэння працы кандыцыянера.
Для эфектыўнага выдалення запотевания шклоў накіруйце струмень паветра ад бакавых дэфлектараў да шкла дзвярэй.
Не ўстанаўлівайце ручку рэгулявання тэмпературы паветра ў становішча, блізкае да становішча максімальнага астуджэння. Астуджанае паветра будзе падавацца на шкла дзвярэй, і кандэнсавацца на іх (будзе ўзнікаць запацяваннем).
Астуджэнне
Усталюеце ручку выбару рэжыму вентыляцыі ў становішча . Перамыкачом А ўсталюеце рэжым плота вонкавага паветра і націсніце на выключальнік кандыцыянера Ў.
Адрэгулюйце тэмпературу, павярнуўшы ручку рэгулявання тэмпературы паветра па гадзіннікавай стрэлцы або ў зваротным кірунку. Абярыце жаданую хуткасць вентылятара.
Заўвага. Калі вонкавае паветра запыленае, занадта забруджаны, ці патрабуецца хуткае астуджэнне паветра салона, усталюеце перамыкач выбару рэжыму плота паветра ў становішча рэцыркуляцыі, а ручку рэгулявання тэмпературы павярніце да ўпора налева. Перыядычна пераходзіце на рэжым плота вонкавага паветра, каб на шкле не кандэнсавалася вільгаць.
Заўвага. Калі ў сістэме кандыцыянавання ўзнікне няспраўнасць, то кантрольная лямпа кандыцыянера пачне міргаць. Націсніце на выключальнік кандыцыянера адзін раз, каб адключыць яго, а затым націсніце паўторна, каб уключыць. Калі кантрольная лямпа перастане міргаць, значыць няспраўнасці няма. Калі лямпа працягне міргаць, звярніцеся па кансультацыю да дылера МИЦУБИСИ.
Часам (напрыклад, калі аўтамабіль мылі пад моцным напорам вады) кандыцыянер становіцца вільготным, і адпаведна пачне міргаць кантрольная лямпа А. Гэта не азначае няспраўнасці. Перачакайце крыху, а затым двойчы націсніце на выключальнік кандыцыянера (спачатку каб выключыць, а затым уключыць). Пасля таго як вада выпарыцца, лямпа міргаць перастане.
Увага! Пры працы кандыцыянера паветра з-за яго аўтаматычнага ўключэння і выключэнні абарачэнні халастога ходу рухавіка трохі павялічваюцца. Калі вы спынілі аўтамабіль, то для прадухілення яго руху выцісніце цалкам педаль тормазу; гэтая мера засцярогі асабліва важная для аўтамабіляў з аўтаматычнай каробкай перадач.
Выключэнне кандыцыянера
Каб адключыць кандыцыянер перавядзіце ручку рэгулявання хуткасці вентылятара ў становішча "OFF" ("Выкл."). Пасля гэтага застаецца толькі магчымасць змены рэжыму плота паветра.