Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Cikkek Könyvjelzők Kapcsolatok Térkép   
Céges Audi Céges Ford Céges Hyundai Céges Kia Céges Mazda Céges Mercedes-Benz Céges Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Főoldal Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero A többiek
Outlander 1 (2003-2008)

Klímaberendezés automatikus ellenőrzés (Mitsubishi Outlander 1)

  • Főoldal
  • Outlander
  • 1 (2003-2008)
  • Általános információ
  • Szalon felszerelés
  • Klímaberendezés automatikus ellenőrzés
0
Tartalomjegyzék: Néhány légkondicionáló paraméter…⤓ Szellőztetési mód kiválasztása…⤓ A légbeszívási mód kiválasztása ⤓ Kültéri levegő beszívási mód ⤓ Levegőkeringetés üzemmód ⤓ A ventilátor üzemmódjának…⤓ Hűtés ⤓ A légkondicionáló kikapcsolása ⤓
A légkondicionáló csak akkor működik, ha a motor jár.

Figyelem! Amikor a légkondicionáló működik, az alapjárati fordulatszám kissé megnő, ahogy a légkondicionáló kompresszora automatikusan be- és kikapcsol. Ezért legyen óvatos az autó indításakor.


Jegyzet. Az autóban van egy fényérzékelő és egy levegőhőmérséklet érzékelő az autó belsejében



A – fényérzékelő.

B – levegő hőmérséklet érzékelő az autó belsejében.

Ne helyezzen semmilyen tárgyat az érzékelők felületére. Ez megakadályozhatja, hogy megfelelően működjenek.



Normál körülmények között ajánlatos a légkondicionáló rendszert automatikus üzemmódban használni. Ha ebbe a módba szeretné váltani, tegye a következőket:


  • 1 – állítsa a ventilátor fordulatszám-választó kapcsolót "AUTO" állásba;
  • 2 – forgassa el a levegőhőmérséklet beállító gombot a kívánt hőmérséklet elérésének megfelelő pozícióba. A hőmérséklet 15 és 29°C között állítható. A hőmérséklet növeléséhez forgassa el a gombot jobbra.

Jegyzet. Normál körülmények között ajánlatos 22°C körüli hőmérsékletet beállítani.


Amikor a légkondicionáló automata üzemmódban működik, a maximális vagy minimális hőmérséklet kiválasztásakor a légbeszívás és a recirkuláció közötti váltás automatikusan megtörténik az alábbiak szerint:
  • gyors felfűtés (ha a maximális hőmérséklet mód van kiválasztva). Külső levegő ellátásra kerül, és a légkondicionálás leáll;
  • gyors hűtés (ha a minimális hőmérséklet mód van kiválasztva). Az utastérben lévő levegő újrakeringetni kezd, és a légkondicionáló rendszer bekapcsol.

Ha manuálisan kapcsolja át a légkondicionáló üzemmódját, miután az automatikus vezérlésre vált, a rendszer kézi vezérlési módban kezd működni.

Állítsa a szellőztetési mód választó kapcsolót "AUTO" állásba.

Nyomja meg a légkondicionáló kapcsolóját, hogy működjön. Amikor a légkondicionáló működik, a jelzőlámpájának (jelzőjének) világítania kell.

A légkondicionálás automatikusan szabályozza a légterelőkön keresztül a levegőellátást (kivéve a szellőztetési módokat, a ventilátor sebességét és a légkondicionáló be-/kikapcsolását).

Néhány légkondicionáló paraméter manuális kiválasztása



A cikk erről a forrásból származik mitsubishiman



Ha saját belátása szerint a ventilátorsebesség-választó gombot vagy a szellőztetési mód-választó gombot bármely pozícióba állítja, a rendszer továbbra is automatikusan beállít minden paramétert, kivéve azokat, amelyeket a megfelelő kapcsolók állítanak be. Az összes paraméter automatikus vezérléséhez való visszatéréshez fordítsa a szellőztetési mód választó kapcsolót "AUTO" állásba.



Szellőztetési mód kiválasztása (módosítása)







Állítsa be tetszés szerint a szellőztetési módot. Forgassa el a kapcsológombot, és az üzemmód megváltozik.
  • A. A szélvédőről és az oldalablak terelőiről.
  • B. A központi terelőktől.
  • C. Az oldalterelőktől.
  • D. A műszerfal alól.
  • E. Az első ülés alól.
  • * – gyenge légáramlást jelent.

A levegőáramlás fő irányai (szellőztetési módok)



(A fej területén). A légáram az autó belsejének felső részébe jut be.

(A lábak/fej területén). A levegő az autó belsejének felső részébe és a lábtérbe jut.

(A láb területén). A levegő csak a láb területére áramlik.

(A lábtérben/a szélvédő és oldalsó ablakok fűthető terelőihez). A levegő a lábtérbe, valamint a szélvédőbe és az ajtó ablakaiba áramlik.

(A szélvédő és oldalsó ablakok fűthető terelőihez). A levegő csak a szélvédőre és az autóajtó ablakaira áramlik.

Jegyzet. A levegő mindig az oldalsó terelőkről érkezik, függetlenül a szellőztetési mód választó gomb állásától.




A légbeszívási mód kiválasztása





Minden alkalommal, amikor megnyomja ezt a kapcsolót, a szellőztetési módok a külső levegő beszívása és a recirkulációs üzemmód között váltanak. Recirkulációs üzemmódban az A jelzőlámpa világít.

Kültéri levegő beszívási mód



A külső levegő bejut az autó belsejébe.

Levegőkeringetés üzemmód



A levegőt keringtetik az autóban.

Jegyzet. A kültéri levegő beszívási módot úgy kell kiválasztani, hogy a szélvédőt és az oldalsó ablakokat gyorsan megtisztítsa a nedvességtől vagy a jégtől, és tisztán tartsa azokat.


Válassza a recirkulációs üzemmódot, ha a belső levegő intenzív hűtésére van szükség, valamint ha a külső levegő nagyon poros vagy szennyezett.

Ebben az esetben időnként be kell kapcsolnia a külső levegő beszívási módot, amely megakadályozza az ablakok bepárásodását.

A kézi beállítás után, ha a ventilátor fordulatszám-választó gombot vagy a szellőztetési mód választó gombot visszaállítja "AUTO" állásba, a levegőbeszívó kapcsoló is automatikusan beáll.

Figyelem! A levegőkeringetés üzemmód hosszú ideig történő használata az ablakok bepárásodását okozhatja.


A ventilátor üzemmódjának kiválasztása





A vezérlőgomb óramutató járásával megegyező és ellenkező irányba forgatásával beállíthatja a kívánt légáramlási sebességet. A levegő áramlási sebessége fokozatosan növekszik, ahogy a gombot jobbra forgatja.



A dér vagy páralecsapódás (párásodás) eltávolításához a szélvédőről vagy az ajtóüvegről állítsa a vezérlőgombot állásba vagy .



ebben a helyzetben megszűnik a párásodás a szélvédőről és az ajtóablakokról, valamint a lábtér felfűtése (esőben vagy hóban történő vezetésnél ajánlott).

Állítsa a levegőbeszívási mód választó kapcsolót A külső levegő bemeneti helyzetbe.



Állítsa a szellőztetési mód választó gombot állásba .

Állítsa be a ventilátor sebességét.

Állítsa be a hőmérsékletet.

Nyomja meg a légkondicionáló kapcsolóját B.



Az üvegpárásodás gyors eltávolításához.

Állítsa a szellőztetési mód választó gombot állásba .

A ventilátor fordulatszám-szabályozó gombjának maximumra állításával.



Állítsa a levegő hőmérséklet-szabályozó gombot maximumra.

Jegyzet. Ha a szellőztetési mód választó gombot állásba állítja, a légkondicionálás automatikus üzemmódban történik, és a légbeszívás üzemmód is automatikusan bekapcsol. Ez a légkondicionáló teljesítményének javítása érdekében történik.


Az ablakok hatékony páramentesítéséhez irányítsa a légáramot az oldalsó terelőkről az ajtóablakokra.

Ne állítsa a levegőhőmérséklet-szabályozó gombot a maximális hűtési pozícióhoz közeli helyzetbe. Hűtött levegő áramlik az ajtóüvegre, és lecsapódik rajta (párásodás lép fel).

Hűtés





Állítsa a szellőztetési mód választó gombot állásba . Az A kapcsolóval állítsa be a külső levegő bemeneti üzemmódját, majd nyomja meg a légkondicionáló B kapcsolóját.

Állítsa be a hőmérsékletet a levegőhőmérséklet-szabályozó gomb óramutató járásával megegyező vagy visszafordításával. Válassza ki a kívánt ventilátor sebességet.



Jegyzet. Ha a külső levegő poros, túl szennyezett, vagy az utastér levegőjének gyors hűtésére van szükség, állítsa a légbeszívás üzemmód választó kapcsolót recirkulációs helyzetbe, és fordítsa el a hőmérséklet-szabályozó gombot teljesen balra. Időnként váltson külső levegő beszívó üzemmódra, hogy megakadályozza a nedvesség lecsapódását az üvegen.


Jegyzet. Ha meghibásodás lép fel a légkondicionáló rendszerben, a légkondicionáló figyelmeztető lámpája villogni kezd. Nyomja meg egyszer a légkondicionáló kapcsolóját a kikapcsoláshoz, majd nyomja meg újra a bekapcsoláshoz. Ha az ellenőrző lámpa abbahagyja a villogást, akkor nincs meghibásodás. Ha a lámpa továbbra is villog, forduljon MITSUBISHI márkakereskedőjéhez.


Néha (például ha az autót erős víznyomás alatt mosták) a klímaberendezés nedves lesz, és az A figyelmeztető lámpa ennek megfelelően villog. Ez nem jelent meghibásodást. Várjon egy pillanatot, majd nyomja meg kétszer a légkondicionáló kapcsolóját (először a kikapcsolásához, majd bekapcsolásához). A víz elpárolgása után a lámpa abbahagyja a villogást.

Figyelem! Amikor a légkondicionáló működik, a motor alapjárati fordulatszáma kissé megnő az automatikus be- és kikapcsolás miatt. Ha leállítja az autót, nyomja le teljesen a fékpedált, nehogy elmozduljon; ez az óvintézkedés különösen fontos az automata sebességváltóval felszerelt járműveknél.


A légkondicionáló kikapcsolása





A légkondicionáló kikapcsolásához állítsa a ventilátor fordulatszám-szabályozó gombját "OFF" állásba. Ezek után már csak a levegőbeszívási mód megváltoztatása maradt hátra.
Ez a cikk a következő címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Ezt a cikket felülvizsgálta: Arszenyij Pavlov
Oszd meg a barátaiddal:
◀ Előző
Outlander 1: Szalon felszerelés
Következő ▶

Klíma kézi vezérlés
Szellőztető rendszer terelői
Gyermekülés
Biztonsági öv előfeszítő rendszer
Hárompontos biztonsági öv (tehetetlenségi zárszerkezettel)
Légtisztító
Hasonló anyagok más Mitsubishi modellekhez

➤ A klímaberendezés műszaki ellenőrzésének eljárása Mitsubishi Colt 4 és 5 (1991-2003)
➤ Klímaberendezés automatikus ellenőrzés Mitsubishi Lancer 9 (2000-2007, benzin)
➤ Automatikus vállbiztonsági övek – általános információk Mitsubishi Galant 5 (1983-1989, benzin)
➤ Automatikus kioldó agy Mitsubishi Pajero 1 és 2 (1982-1999)
➤ Klímaberendezés automatikus ellenőrzés Mitsubishi Carisma (1995-2004)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 39 + 45

       





Outlander 1 (2003-2008) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Irányító szervek
  • Szalon felszerelés
  • Vezetés és karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Befecskendező rendszer (MPI)
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Hajtótengelyek és kardán
  • Alváz és futómű
  • Kerekek és gumik
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Fényszórók és világítás
  • Tápegységek
  • Gyújtási rendszer
  • Elektromos áramkörök
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Mobil verzió • Cikkek a Mitsubishiről • Kapcsolatok • Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Webhelykeresés • Könyvjelzők
Colt 2 és 3 (1983-1993) · Colt 4 és 5 (1991-2003) · Colt 5 (1995-2003) · Lancer 3 és 5 (1984-1992) · Lancer 9 (2000-2007) · Galant 5 (1983-1989) · Galant 6 és 7 (1987-1998) · L2004 (2005-2014) · Outlander 1 (2003-2008) · Pajero 1 és 2 (1982-1999) · Pajero 4 (2006-2021) · Carisma (1995-2004) · Space Star (1998-2005) ·
Ez az erőforrás sütiket 🍪 állít be, hogy elkerülje az ismételt adatbevitellel való zavarást.