Кандыцыянер паветра можа працаваць пры які працуе рухавіку. Эфектыўнасць ацяпляльніка непасрэдна звязана з тэмпературай астуджальнай вадкасці рухавіка, таму ўключайце ацяпляльнік пасля таго як рухавік прагрэецца да працоўнай тэмпературы. Выдатак паветра змяняецца з дапамогай рэгулявання хуткасці вентылятара.
Выключальнік кандыцыянера
Націсніце на выключальнік 1, і сістэма кандыцыянавання (функцыя астуджэння, асушэння паветра) уключыцца. Таксама загарыцца кантрольная лямпа кандыцыянера.
Зноў націсніце на выключальнік 1 кандыцыянера, і сістэма кандыцыянавання паветра выключыцца.
Заўвага. Калі ў сістэме кандыцыянавання ўзнікне няспраўнасць, то кантрольная лямпа кандыцыянера пачне міргаць. Націсніце на выключальнік кандыцыянера адзін раз, каб адключыць яго, а затым націсніце паўторна, каб уключыць. Калі кантрольная лямпа згасне, значыць няспраўнасці няма. Калі лямпа працягвае міргаць, звярніцеся па кансультацыю да дылера МИЦУБИСИ.
Часам (напрыклад, калі аўтамабіль мылі пад моцным напорам вады) кандыцыянер становіцца вільготным, і адпаведна замігце кантрольная лямпа кандыцыянера. Гэта не азначае няспраўнасці. Перачакайце крыху, а затым двойчы націсніце на выключальнік кандыцыянера (спачатку выключыцца, а затым уключыцца). Пасля таго як вада выпарыцца, лямпа міргаць перастане.
Увага! Падчас працы, кандыцыянера паветра абароты халастога ходу крыху павялічваюцца, паколькі кампрэсар кандыцыянера аўтаматычна ўключаецца і выключаецца. Таму будзьце асцярожныя падчас кранання аўтамабіля з месца.
Пераключальнік хуткасці працы вентылятара
Хуткасць працы вентылятара усталёўваецца паваротам перамыкача 2 па гадзіннікавай стрэлцы або ў зваротным кірунку. Для звычайнага карыстання варта ўсталяваць першую ці другую хуткасць.
Ручка рэгулявання тэмпературы паветра
Калі ручка 3 павернута да ўпора налева, то ацяпляльнік выключаны. Для павышэння тэмпературы павярніце ручку па гадзіннікавай стрэлцы.
Заўвага. Калі тэмпература астуджальнай вадкасці рухавіка нізкая, то тэмпература падаванага ў салон паветра не павысіцца, нават калі ручка рэгулявання тэмпературы паветра звернутая ў бок высокай тэмпературы.
- А. З дэфлектараў абдзімання ветравога і бакавога шкла.
- В. З цэнтральных дэфлектараў.
- С. З бакавых дэфлектараў.
- D. З-пад панэлі прыбораў.
- Я. З-пад пярэдняга сядзення.
- * - азначае слабы паветраны струмень.
Ручка выбару рэжыму вентыляцыі
(У вобласць галавы). Паветраны струмень паступае ў верхнюю частку салона аўтамабіля.
(У вобласць ног/ галовы). Паветра паступае ў верхнюю частку салона аўтамабіля і ў вобласць ног.
(У вобласць ног). Паветра паступае толькі ў вобласць ног.
(У вобласць ног/ да дэфлектарам абагравання ветравога шкла і бакавога шкла). Паветра паступае ў вобласць ног, а таксама да ветравога шкла і шкле дзвярэй.
(Да дэфлектарам абагравання ветравога шкла і бакавога шкла). Паветра паступае толькі да ветравога шкла і шкла дзвярэй аўтамабіля.
Заўвага. Паветра заўсёды падаецца з бакавых дэфлектараў незалежна ад становішча ручкі выбару рэжыму вентыляцыі.
Пераключальнік выбару рэжыму плота паветра
Кожны раз пры націску на дадзены перамыкач 5 адбываецца змена рэжымаў вентыляцыі паміж рэжымам плота вонкавага паветра і рэжымам рэцыркуляцыі. У рэжыме рэцыркуляцыі загараецца індыкатарная лямпа.
Рэжым агароджы вонкавага паветра
У салон аўтамабіля паступае вонкавае паветра.
Рэжым рэцыркуляцыі паветра
Адбываецца рэцыркуляцыя паветра ў салоне аўтамабіля.
Заўвага. Рэжым плота вонкавага паветра варта выбіраць для хуткай ачысткі ветравога шкла і бакавога шкла ад вільгаці ці лёду і падтрыманні іх у чыстым стане.
Выбірайце рэжым рэцыркуляцыі ў тым выпадку, калі патрабуецца інтэнсіўнае астуджэнне паветра салона, а таксама, калі вонкавае паветра моцна запылена ці забруджана.
Пры гэтым варта перыядычна ўключаць рэжым плота вонкавага паветра, што дазволіць пазбегнуць запацяваннем шкла.
Калі перамыкач знаходзіцца ў становішчы рэжыму плота паветра, змена рэжымаў плота і рэцыркуляцыі паветра адбываецца аўтаматычна. Калі тэмпература вонкавага паветра высокая, тое ўключаецца рэжым рэцыркуляцыі для паўторнага астуджэння, і кантрольная лямпа пачынае міргаць. Націсніце на перамыкач, каб сістэма вярнулася ў рэжым плота паветра.
Увага! Выкарыстанне рэжыму рэцыркуляцыі паветра на працягу доўгага часу можа прывесці да запацявання шкла.
Абаграванне вобласці ног
Усталюеце ручку выбару рэжыму вентыляцыі ў палажэнні, паказанае на малюнку, а перамыкач выбару рэжыму плота паветра А ў рэжым плота вонкавага паветра. Адрэгулюйце тэмпературу, круцячы ручку рэгулявання тэмпературы па гадзіннікавай стрэлцы або супраць яе. Абярыце жаданую хуткасць вентылятара.
Заўвага. Для максімальнага абагравання ўсталюеце перамыкач рэжымаў вентылятара на трэцюю хуткасць.
Спалучэнне нагрэтага і не нагрэтага паветра
Усталюеце ручку выбару рэжыму вентыляцыі і рэжыму плота вонкавага паветра ў становішчы, паказаныя на малюнку. Паветраны паток будзе накіраваны да ног і верхняй частцы салона.
Абярыце жаданую хуткасць вентылятара.
Цёплае паветра будзе падавацца да ног, а не нагрэтае ці слаба нагрэтае ў верхнюю частку салона.
Устараненне запацявання ветравога шкла і шкла дзвярэй
Увага! Для бяспекі пераканайцеся, што агляд праз усе шкла аўтамабіля добры.
Для выдалення шаці або кандэнсату (запацявання) з ветравога шкла ці шклоў дзвярэй усталюеце ручку выбару рэжыму вентыляцыі ў становішча ці .
у дадзеным становішчы ажыццяўляецца абаграванне вобласці ног і выдаленне запотевания з ветравога шкла і шклоў дзвярэй (рэкамендуецца пры руху ў дождж ці снегапад).
1. Усталюйце выключальнік выбару рэжыму плота паветра А ў становішча плота вонкавага паветра.
2. Усталюйце выключальнік выбару рэжыму плота паветра ў становішча.
3. Адрэгулюйце хуткасць вентылятара, паварочваючы ручку рэгулятара.
4. Адрэгулюйце тэмпературу, круцячы ручку рэгулявання тэмпературы.
5. Націсніце на выключальнік кандыцыянера В.
Для хуткага выдалення запацявання шкла.
Усталюеце выключальнік выбару рэжыму плота паветра А ў становішча плота вонкавага паветра.
Усталюйце выключальнік выбару рэжыму плота паветра ў становішча.
Усталюеце ручку рэгулявання хуткасці вентылятара на максімум.
Усталюеце ручку рэгулявання тэмпературы паветра на максімум.
Націсніце на выключальнік кандыцыянера В.
Заўвага. Для эфектыўнага выдалення запотевания шклоў накіроўвайце струмень паветра ад бакавых дэфлектараў да шкла дзвярэй.
Не ўстанаўлівайце ручку рэгулявання тэмпературы паветра ў становішча, блізкае да становішча максімальнага астуджэння. Астуджанае паветра будзе падавацца на шкла дзвярэй і кандэнсавацца на іх (будзе ўзнікаць запацяваннем).
Падача вонкавага паветра ў салон
Для падачы вонкавага паветра ў салон у гарачае надвор'е ўсталюеце перамыкач выбару рэжыму плота паветра А ў рэжым плота вонкавага паветра і ручку рэгулявання тэмпературы паветра ў становішчы, паказанае на малюнку. Пераканайцеся ў тым, што ручка рэгулявання тэмпературы ўсталявана да ўпора налева. Абярыце неабходную хуткасць вентылятара.
Заўвага. Павярніце ручку выбару рэжыму вентыляцыі па гадзіннікавай стрэлцы, і паветраны струмень будзе падавацца да ног і ветравому шклу.
Астуджэнне
Усталюеце ручку выбару рэжыму вентыляцыі ў становішча р. Выключальнікам А ўсталюеце рэжым плота вонкавага паветра і націсніце на выключальнік кандыцыянера Ў. Адрэгулюйце тэмпературу, павярнуўшы ручку рэгулявання тэмпературы паветра па гадзіннікавай стрэлцы або ў зваротным кірунку.
Абярыце неабходную хуткасць вентылятара.
Заўвага. Калі вонкавае паветра запыленае, занадта забруджаны, ці патрабуецца хуткае астуджэнне паветра салона, усталюеце перамыкач выбару рэжыму плота паветра ў становішча рэцыркуляцыі, а ручку рэгулявання тэмпературы павярніце да ўпора налева. Перыядычна пераходзіце на рэжым плота вонкавага паветра, каб на шкле не кандэнсавалася вільгаць.
Калі перамыкач знаходзіцца ў становішчы рэжыму плота паветра, змена рэжымаў плота і рэцыркуляцыі паветра адбываецца аўтаматычна. Калі тэмпература вонкавага паветра высокая, тое ўключаецца рэжым рэцыркуляцыі для паўторнага астуджэння, і кантрольная лямпа пачынае міргаць. Націсніце на перамыкач, каб сістэма вярнулася ў рэжым плота вонкавага паветра.
Увага! Падчас працы кандыцыянера паветра абарачэнні халастога ходу трохі павялічваюцца, паколькі кампрэсар кандыцыянера аўтаматычна ўключаецца і выключаецца. Таму будзьце асцярожныя падчас кранання аўтамабіля з месца.