Кондиціонер повітря може працювати при працюючому двигуні. Ефективність обігрівача безпосередньо пов'язана з температурою рідини, що охолоджує двигуна, тому включайте обігрівач після того, як двигун прогріється до робочої температури. Витрата повітря змінюється за допомогою регулювання швидкості вентилятора.
Вимикач кондиціонера
Натисніть на вимикач 1, і система кондиціювання (функція охолодження, осушення повітря) увімкнеться. Також загориться контрольна лампа кондиціонера.
Знову натисніть на вимикач 1 кондиціонера і система кондиціювання повітря вимкнеться.
Примітка. Якщо в системі кондиціонування несправність, то контрольна лампа кондиціонера почне блимати. Натисніть на вимикач кондиціонера один раз, щоб вимкнути його, а потім натисніть повторно, щоб увімкнути. Якщо контрольна лампа згасне, то несправності немає. Якщо лампа продовжує блимати, зверніться до дилера МІЦУБІСІ.
Іноді (наприклад, якщо автомобіль мили під сильним напором води) кондиціонер стає вологим, і відповідно блимає контрольна лампа кондиціонера. Це означає несправності. Перечекайте трохи, а потім двічі натисніть на вимикач кондиціонера (спочатку вимкнеться, а потім увімкнеться). Після того, як вода випарується, лампа блимати перестане.
Увага! Під час роботи кондиціонера повітря оберти холостого ходу трохи збільшуються, оскільки компресор кондиціонера автоматично вмикається і вимикається. Тому будьте обережні під час торкання автомобіля з місця.
Перемикач швидкості вентилятора
Швидкість роботи вентилятора встановлюється поворотом перемикача 2 за годинниковою стрілкою або у зворотному напрямку. Для звичайного використання слід встановити першу чи другу швидкість.
Ручка регулювання температури повітря
Якщо ручка 3 повернена до упору вліво, то обігрівач вимкнено. Щоб підвищити температуру, поверніть ручку за годинниковою стрілкою.
Примітка. Якщо температура охолоджуючої рідини двигуна низька, то температура повітря, що подається в салон, не підвищиться, навіть якщо ручка регулювання температури повітря повернена у бік високої температури.
- А. З дефлекторів обдування вітрового та бокового скла.
- В. З центральних дефлекторів.
- З. З бічних дефлекторів.
- D. З-під приладів.
- Е. З-під переднього сидіння.
- * - означає слабкий повітряний потік.
Ручка вибору режиму вентиляції
(В область голови). Потік повітря надходить у верхню частину салону автомобіля.
(В область ніг/голови). Повітря надходить у верхню частину салону автомобіля та в область ніг.
(В область ніг). Повітря надходить лише в область ніг.
(В область ніг/ до дефлекторів обігріву вітрового скла та бокового скла). Повітря надходить в область ніг, а також до вітрового скла та скла дверей.
(До дефлекторів обігріву вітрового скла та бокового скла). Повітря надходить тільки до вітрового скла та скла дверей автомобіля.
Примітка. Повітря завжди подається з бокових дефлекторів незалежно від положення ручки вибору режиму вентиляції.
Перемикач вибору режиму забору повітря
Щоразу при натисканні на цей перемикач відбувається зміна режимів вентиляції між режимом забору зовнішнього повітря і режимом рециркуляції. У режимі рециркуляції світиться індикаторна лампа.
Режим забору зовнішнього повітря
У салон автомобіля надходить зовнішнє повітря.
Режим рециркуляції повітря
Відбувається рециркуляція повітря у салоні автомобіля.
Примітка. Режим забору зовнішнього повітря слід вибирати для швидкого очищення вітрового скла та бокового скла від вологи або льоду та підтримки їх у чистому стані.
Вибирайте режим рециркуляції в тому випадку, коли потрібне інтенсивне охолодження повітря салону, а також якщо зовнішнє повітря сильно запилене або забруднене.
При цьому слід періодично включати режим забору зовнішнього повітря, що дозволить уникнути запотівання скла.
Коли перемикач перебуває в положенні режиму забору повітря, зміна режимів забору та рециркуляції повітря відбувається автоматично. Якщо температура зовнішнього повітря висока, то вмикається режим рециркуляції для охолодження, і контрольна лампа починає блимати. Натисніть перемикач, щоб система повернулася в режим забору повітря.
Увага! Використання режиму рециркуляції повітря протягом тривалого часу може призвести до запотівання скла.
Обігрів області ніг
Встановіть ручку вибору режиму вентиляції у положення, показане на малюнку, а перемикач вибору режиму забору повітря А у режим забору зовнішнього повітря. Відрегулюйте температуру, повертаючи ручку регулювання температури за годинниковою стрілкою або проти неї. Виберіть бажану швидкість вентилятора.
Примітка. Для максимального обігріву встановіть перемикач режимів вентилятора на третю швидкість.
Поєднання нагрітого та не нагрітого повітря
Встановіть ручку вибору режиму вентиляції та режиму забору зовнішнього повітря у положення, показані на малюнку. Повітряний потік буде спрямований до ніг та верхньої частини салону.
Виберіть бажану швидкість вентилятора.
Тепле повітря подаватиметься до ніг, а не нагріте або слабо нагріте у верхню частину салону.
Усунення запотівання вітрового скла та шибок дверей
Увага! Для безпеки переконайтеся, що огляд через всі шибки автомобіля хороший.
Для видалення інею або конденсату (запотівання) з вітрового скла або скла дверцят встановіть ручку вибору режиму вентиляції в положення або .
в даному положенні здійснюється обігрів області ніг і видалення запотівання з вітрового скла та шибок дверей (рекомендується при русі в дощ або снігопад).
1. Встановіть перемикач режиму забору повітря А в положення забору зовнішнього повітря.
2. Встановіть перемикач режиму забору повітря в положення.
3. Налаштуйте швидкість вентилятора, повертаючи ручку регулятора.
4. Налаштуйте температуру, повертаючи ручку регулювання температури.
5. Натисніть на вимикач кондиціонера.
Для швидкого видалення запотівання скла.
Встановіть перемикач режиму забору повітря А в положення забору зовнішнього повітря.
Встановіть перемикач режиму забору повітря в положення.
Встановіть ручку регулювання швидкості вентилятора на максимум.
Встановіть ручку регулювання температури повітря на максимум.
Натисніть на вимикач кондиціонера.
Примітка. Для ефективного видалення запотівання скла направляйте потік повітря від бічних дефлекторів до дверей.
Не встановлюйте ручку регулювання температури повітря в положення, близьке до максимального охолодження. Охолоджене повітря подаватиметься на скло дверей і конденсуватиметься на них (буде виникати запотівання).
Подача зовнішнього повітря в салон
Для подачі зовнішнього повітря в салон в жарку погоду встановіть перемикач вибору режиму забору повітря А в режим забору зовнішнього повітря та ручку регулювання температури повітря в положення, показане на малюнку. Переконайтеся, що ручка регулювання температури встановлена до упору вліво. Виберіть потрібну швидкість вентилятора.
Примітка. Поверніть ручку вибору режиму вентиляції за годинниковою стрілкою, і повітряний потік подаватиметься до ніг та вітрового скла.
Охолодження
Встановіть ручку вибору режиму вентиляції у положення . Вимикачем А встановіть режим забору зовнішнього повітря та натисніть на вимикач кондиціонера В. Відрегулюйте температуру, повернувши ручку регулювання температури повітря за годинниковою стрілкою або у зворотному напрямку.
Виберіть потрібну швидкість вентилятора.
Примітка. Якщо зовнішнє повітря запилене, занадто забруднене, або потрібне швидке охолодження повітря салону, встановіть перемикач вибору режиму забору повітря в положення рециркуляції, а ручку регулювання температури поверніть до лівого боку. Періодично переходьте на режим забору зовнішнього повітря, щоб на стеклах не конденсувалася волога.
Коли перемикач перебуває в положенні режиму забору повітря, зміна режимів забору та рециркуляції повітря відбувається автоматично. Якщо температура зовнішнього повітря висока, то вмикається режим рециркуляції для охолодження, і контрольна лампа починає блимати. Натисніть перемикач, щоб система повернулася в режим забору зовнішнього повітря.
Увага! Під час роботи кондиціонера повітря оберти холостого ходу трохи збільшуються, оскільки компресор кондиціонера автоматично вмикається та вимикається. Тому будьте обережні під час торкання автомобіля з місця.