Potrebno je vitlo ili dizalo. Pripremite sav potreban alat i opremu. Pažljivo pročitajte slijed operacija. Pridržavajte se mjera opreza. Ako je potrebno, konzultirajte se ili koristite usluge radionice.
Uklanjanje motora - metode i mjere opreza
Ako odlučite da motor treba ukloniti radi obnove ili popravka, potrebno je obaviti neke pripremne radnje.
Iznimno je važno osigurati pogodno mjesto za rad. Trebat će vam prostorija koja je dovoljno prostrana za smještaj samog automobila. Ako nemate namjensku radionicu ili garažu, u najmanju ruku trebate drenažni prostor s ravnom i glatkom površinom.
Ako prije početka rada očistite motor i motorni prostor, vaš alat i ruke ostat će čisti.
Trebat će vam i vitlo za motor. Provjerite je li oprema koju koristite ocijenjena za kombiniranu težinu motora i njegovih različitih komponenti. Potrebno je uzeti u obzir da sigurnost treba biti glavni faktor pri organizaciji rada.
Ako motor uklanja početnik, potrebna je prisutnost pomoćnika. Savjeti i pomoć iskusnijih majstora također mogu biti korisni. U mnogim je slučajevima jednostavno nemoguće samostalno obaviti sve potrebne korake prilikom skidanja motora s automobila.
Članak se temelji na podacima s web stranice: mitsubishiman.ru
Planirajte unaprijed. Prije početka rada nabavite sve potrebne instrumente, alate i opremu. Evo nekih dodataka potrebnih za uklanjanje i ugradnju motora:
- tronožni nosači (2 ili 4 kom.) ili 2 rampe (nadvožnjaci);
- teretna kolica;
- podna dizalica dizajnirana za velika opterećenja;
- kompletni setovi ključeva;
- drveni blokovi;
- velika količina čistih krpa i otapala za uklanjanje prolivenog rashladnog ulja i goriva.
Ako ste u prilici posuditi vitlo, pobrinite se o tome unaprijed i obavite sve radnje koje prethode radu s vitlom prije nego što ga dobijete. Ovo će vam uštedjeti vrijeme.
Uvijek budite krajnje oprezni prilikom uklanjanja i postavljanja motora. Ako radite nemarno, možete dobiti vrlo ozbiljne ozljede. Planirajte unaprijed, radite smireno i onda će posao, unatoč svojoj složenosti, uspješno završiti.
Postavljanje automobila na nosače (koze)
Kako biste izbjegli oštećenje podvozja automobila, dizalicu, kao i tronošce koji se koriste za podizanje automobila, trebate postaviti samo na za to predviđena mjesta. Dizalica se ni pod kojim okolnostima ne smije postavljati ispod nosača ovjesa prednjih ili stražnjih kotača.
Dizalica se također može koristiti za podizanje automobila. U tom slučaju potrebno je prvo podignuti jednu stranu i podmetnuti nosače ispod karoserije (pokušajte ne oštetiti lak), a zatim podignuti drugu stranu.
Prije podizanja stražnjeg dijela vozila, uključite hod unatrag ili prvu brzinu. Podignite prednji dio vozila i zategnite polugu ručne kočnice. Za sigurnost poduprite stražnje kotače klinovima ili postavite blokove (cigle) s obje strane.
Svakako pripazite da podloga na koju se auto postavlja na nosače ne bude mekana, kako dizalica ili nosači ne bi zapeli za tlo. Ako ispod (garažne) dizalice postavite široku dasku, ta će se opasnost znatno smanjiti. Isto vrijedi i za auto dizalicu. Ponekad se čini da je tlo tvrdo dok ne postane očito da baza dizalice polako tone u tlo.
Nosači se mogu postaviti samo ispod karoserije na odgovarajućim mjestima, ali moraju biti propisno pokriveni kako ne bi oštetili karoseriju. Komad stare automobilske gume izvrsno služi za to ako ga stavite između konja za piljenje i karoserije.
Rampa (nadvožnjak) je najprikladnije sredstvo za podizanje automobila jer možete bez dizalice. Kada vozite preko njega, naravno, pazite da su vodilice točno ispred kotača. Za dodatnu sigurnost, vodilice bi trebale imati utore za kotače na površini platforme. Na slici možete vidjeti kako bi kotač trebao biti postavljen na takvom nadvožnjaku.
